Daar is 'n gebruik en doel vir alles, en staal harde lyn en PTFE lyn slang het beslis hul plek.Mense het een ding begin gebruik om hele dele van brandstoflyn te vervang net omdat dit gerieflik is om dit te doen.
Om staal harde lyn te gebruik, mense dink dit is meer betroubaar, goed vir gebruik in stywe gebiede.En dit kan help om baie meer koste te bespaar.As 'n mens die regte passtukke en harde lyngrootte kies, sal die hardelynoplossing gewoonlik beter as die verskillende gevlegte goed presteer.Die gevlegte goed lyk mooi, maar mens kan nie sien wat onder is nie en baie mense kies nie die beste materiaal vir hul slange nie.
Een voorstel oor PTFE binneslang is 'n goeie een en as dit aan elke kant van die harde lyn gebruik word, bied dit 'n baie goeie oplossing.Die PTFE-lyn is 'n bietjie duurder, maar dit het twee voordele: maklik om te sny en mee te werk.
As gevolg van die enjin beweging van die harde lyn na die enjin, dit vereis buigsaamheid op die brandstof lyne, op hierdie punt, om kwaliteit PTFE lyn te gebruik sal baie goeie keuse wees.Gebiede waar "korrosiewe" chemikalieë soos brandstof en olie (veral E85 ens.) gebruik word, moet jy nooit standaard -AN-lyn gebruik nie.moet altyd PTFE -AN-lyn gebruik.dit is nie 'n rubberkern soos standaardlyne nie.dit is dieselfde chemiese samestelling as PTFE en BAIE BAIE beter vir brandstofstelsels.Harde lyne glo ek is steeds baie meer betroubaar, maar die geriefsfaktor is steeds daar.
Loop 'n harde lyn die meeste van die pad, vasgeklem aan die buitekant van die raam.Gebruik 'n kortPTFE koolstof gevoerde slangaan elke kant.Die koolstofvoering in die slang voorkom statiese elektrisiteit wat die slang kan afbreek.
As jy PTFE-slang heelpad sou laat loop, is dit baie duurder.En 'n slang sal amper altyd "golwend" wees, tensy jy klampe met stywe spasiëring gebruik.En selfs dan is dit moeilik om al die klampe in lyn te kry.
As jy enige verdere vrae het oor diePTFE brandstoflyne, kontak ons asseblief vryelik.
Kontak inligting:
Sales02@zx-ptfe.com
Jy sal ook dalk hiervan hou
Postyd: 25-Sep-2021