Full-Race oil PTFE line installation instruction

يصف المستند التالي كيفية إعداد نظام الزيت على مجموعة FR ProStreet.هناك جزأين رئيسيين لنظام الزيت، التغذية والعودة.في جلبة الشواحن التوربينية، يعد نظام الزيت مهمًا للغاية.يخدم الزيت غرضين، فهو يقوم بتشحيم وتبريد المحامل داخل CHRA.إذا لم يتم تثبيته بشكل صحيح، أ يمكن أن يتسبب إعداد التزييت السيئ في الشاحن التوربيني و/أو فشل المحرك بالكامل.كما أن الزيت النظيف ضروري لنظام التوربو.نوصي باستخدام مرشح زيت مضمن كلما أمكن ذلك.

سيوفر لك هذا تأمينًا إضافيًا لتزويد الشاحن التوربيني بالنظافةالزيت المفلتر في جميع الأوقات.

يٌطعم

يتم توفير تغذية زيت الشاحن التوربيني من منفذ مستشعر ضغط الزيت الموجود في الجزء الخلفي من الكتلة.تم إعداد هذا مع تركيبات BSPT وNPT و-3خط. بتفالشريط مطلوب على جميع الوصلات المناسبةيستثنيلمدة 37 درجة.اتصالات.وهو أيضًا عالي
يوصى بتنظيف الكتلة والخطوط قبل التثبيت حتى يمكن اكتشاف التسربات بسهولة.
1. قم بتنظيف المنطقة الموجودة على الكتلة حول مستشعر ضغط الزيت.
2. قم بإزالة مستشعر ضغط الزيت.
3. قم بتثبيت تركيب BSPT في الكتلة.
4. قم بتثبيت 1/8 بوصة NPT "T" في تركيب BSPT.
5. قم بتركيب مستشعر ضغط الزيت في NPT “T”.
6. قم بتثبيت 1/8 بوصة إلى-3 أنمحول إلى معاهدة حظر الانتشار النووي "T".
7. اربط -3 خطًا بتركيب -3.
8. قم بتشغيل الخط من الجزء الخلفي للكتلة إلى الشاحن التوربيني.خط الطريق بحيثينظف جميع الأجزاء المتحركة ومصادر الحرارة.
9. قم بتركيب مدخل الزيت المناسب على الشاحن التوربيني.
10. قم بربط الخط -3 بالشاحن التوربيني.

بالُوعَة

يتم إرجاع تصريف زيت الشاحن التوربيني إلى وعاء الزيت.نوصي بتركيبيتم توفير -10 كدمات من الفولاذ الطري على أعلى مستوى ممكن على المقلاة.كما يجب ألا يكون خط تصريف الزيت ملتويًا على الإطلاق.يجب أن يكون للانحناء نصف قطر أملس كبير كلما أمكن ذلك.سيؤدي هذا إلى منع "النسخ الاحتياطي" وسيضمن التصريف المناسب.
1. صفي الزيت.
2. قم بإزالة المقلاة.
3. نظف المقلاة.
4. تحضير المقلاة للحام.
5. قم بتصنيع -10 خط من التوربو إلى المقلاة.
6. تحديد موضع السدادة الفولاذية الطرية -10.
7. قم بإصلاح السدادة.
8. اختبار تناسب عموم وخط عودة النفط.
9. أعد وضعه إذا لزم الأمر.