Com instal·lar el fre i la mànega de combustible de PTFE
En aquest "com fer", us mostrarem com posar-neMànegues de PTFEi accessoris.En aquest exemple, utilitzarem una mànega trenada d'acer inoxidable -4 AN/JIC i accessoris per fer la mànega des del dipòsit de líquid de fre fins al cilindre mestre.Però el mateix mètode també és aplicable a altres canonades i mànegues del mateix tipus
Les eines que necessitareu són les següents
- Morsa muntada al banc.
- Motamec Vise Jaws.
- Clau anglesa d'aliatge Motamec -4AN/JIC
- Tornavís de punta plana petita
- Alicates
- O una serra de dents fines o un joc de ganivets molt esmolats
- Una mica de lubricant
Mesura dues vegades Talla una vegada
Mesureu el nombre de mànegues que voleu i després talleu-lo.Vam optar per tallar la mànega amb un ganivet molt esmolat.Però en cas de dubte, utilitzeu una serra de dents fines, especialment per a mànegues més gruixudes.Perquè és molt important tenir una incisió molt neta i recta
Encaixant L'Oliva
La primera imatge següent mostra que l'accessori es divideix en diverses parts.Per tant, agafeu els accessoris per separat, tal com es mostra i l'extrem lliscant important de la rosca de la mànega cap als accessoris de la canonada femella.A continuació, heu de fer espai per lliscar les olives dins del PTFE.Per tant, utilitzeu un petit tornavís de cap pla per treballar amb cura al voltant del PTFE per moure l'acer inoxidable per crear un xamfrà.A continuació, introduïu l'oliva dins del PTFE.Cal anar amb compte i col·locar les olives de manera uniforme al seu lloc, utilitzem una mordassa per colpejar la mànega amb molta força.Feu-ho fins que la mànega interior de PTFE es trobi amb el "pas" dins de l'oliva
Muntatge de l'ajust
Ara toca acabar de muntar els accessoris.La primera imatge a continuació us hauria de fer saber què heu de fer a continuació.Però primer hem de posar una gota de lubricant als accessoris.Ara heu d'empènyer la mànega a la connexió de canonada de manera que el mandril de la connexió de canonada entri alMànega interior de PTFE.Empènyer la mànega cap avall fins que les olives estiguin en contacte amb la base
Estrènyer l'ajust
A continuació, heu d'estrènyer els accessoris.És important assegurar-se que cap cable trenat d'acer inoxidable solt interfereixi amb els cables dels accessoris de canonada.Si la trena d'acer inoxidable està enganxada al fil, hi ha risc de danyar els accessoris de canonada, especialment els accessoris de canonada d'aliatge.Per tant, per estrènyer la connexió ara, és possible que hàgiu de col·locar la connexió en un torn per fixar la part giratòria de la connexió (si s'utilitza una connexió giratòria).Utilitzeu claus adequades per estrènyer les canonades gradualment per seguretat
La mànega acabada
Ara podeu utilitzar el mateix mètode en diferents accessoris d'aquest tipus.Per exemple, el següent rendiment de muntatge de banjo es munta de la mateixa manera.Després d'instal·lar el banjo, la nostra mànega està completa i llesta per utilitzar!
El canvi sovint va acompanyat de compromís, com és el cas de la gasolina actual.No és el combustible pseudosolvent d'olor dolça que vam utilitzar quan érem grans, almenys la majoria de nosaltres som així.La gasolina moderna és una substància química de forta olor que conté molts additius.Crema més net, que és bo per al rendiment i les emissions, però els seus ingredients penetren al cautxú, inclosa la mànega de combustible.De fet, pot penetrar a la mànega de goma, assecar-la prematurament, fer-la trencadissa, esquerdar-se, vessar llàgrimes i fins i tot pot fallar
Aquest és un problema cada cop més comú, i és possible que l'hagueu notat perquè es manifesta com una olor amb fuites.No en va, aquesta olor també preocupa a qualsevol persona amb un motor d'alt rendiment, per a motors equipats amb reforçadors de potència o altres motors que necessiten actualitzar el seu sistema de combustible i poden utilitzar mànegues d'acer trenades amb nucli de goma.Sembla ser un problema especial.Normalment, aquesta olor es produeix perquè el combustible "bulli" a través de la mànega de goma quan el cotxe està aparcat al garatge.A part del problema de seguretat del vapor de gasolina al garatge, aquesta olor no és atractiva.A més, aquesta olor només és una advertència primerenca que la mànega de combustible de goma s'està assecant i finalment fallarà
Així, tot i que no es pot canviar la gasolina que alimenta el motor, sí que es pot canviar la mànega que transporta la gasolina, la qual cosa soluciona el problema i fa olor.La solució és substituir la mànega de combustible de goma tradicional per una mànega de nucli de politetrafluoroetilè (PTFE).PTFE és l'abreviatura de politetrafluoroetilè (PolyTetraFluoroEthylene).Mànegues de PTFEfa molt de temps que existeixen, principalment per a aplicacions de frenada i transmissió de fluids hidràulics.El combustible de la mànega de PTFE és una gran millora, ara poden "nucli conductor", que és un revestiment de carboni afegit a la producció, quan es combina amb accessoris instal·lats als extrems de la junta de la mànega, proporciona un camí per a qualsevol electricitat estàtica.Si voleu saber d'on vindrà la càrrega estàtica de la línia de combustible, aquesta és una peculiaritat dels materials de PTFE.Quan els líquids no conductors, com la gasolina, el dièsel, l'etanol, el metanol o productes similars passen a gran velocitat, es generen electrons perduts (electricitat estàtica).Aquesta és, òbviament, una condició no desitjable per a la gasolina, de manera que el nucli conductor de la mànega de combustible de PTFE elimina la possibilitat que l'electricitat estàtica trobi el sòl i cremi el vostre camió com una barbacoa del Dia del Treball.
Sí, les mànegues de PTFE són més cares que les mànegues de combustible de goma tradicionals, però no són prohibitives.Definitivament, aquesta és una actualització assequible, només cal que la realitzeu una vegada durant la vida útil del vostre camió i és possible que la mànega de goma s'hagi de substituir més d'una vegada per evitar l'olor de fuites de gas.
Nosaltres tambéfabricació de mànega conductora de PTFE for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com
Cerques relacionades amb el conjunt de mànega de ptfe
Hora de publicació: 27-feb-2021