Mànega de PTFEes van utilitzar inicialment en el sector de l'automoció i ràpidament es van popularitzar.Les mànegues fabricades amb politetrafluoroetilè funcionen millor que les mànegues de goma en aplicacions d'automoció a causa de la seva alta disponibilitat comercial i el seu excel·lent rendiment, de manera que el seu ús comercial en automoció està en augment.
Què és la mànega de PTFE?
La mànega de PTFE és un tub compost per un revestiment interior de PTFE i una capa exterior trenada d'acer inoxidable com a coberta protectora.El revestiment de PTFE és similar a un tub de PTFE amb una coberta protectora externa, augmentant la seva resistència a la pressió, ja que l'automòbil s'utilitza per a la mànega de PTFE.
Quines són les propietats de la mànega de PTFE?
Inert químic, compatible amb la majoria de tipus de combustibles
Baixa permeabilitat
Coeficient de fricció més baix
Pes lleuger
No enganxós
No humectantl
No inflamable
Resistència a la intempèrie/envelliment
Excel·lents propietats elèctriques
Mànega de combustible folrada de PTFE - tipus:
Mànega de combustible de PTFE verge
El nucli de la mànega per a vergeMànega de combustible de PTFEestà fet de resina 100% PTFE sense cap pigment ni additiu.
Conductor (antiestàtic)Mànega de combustible de PTFE
Estàticament dissipatiu o totalment conductor per a l'eliminació dissipativa de càrregues estàtiques que afecten la transferència de fluids combustibles.Per funcionar amb E85 i etanol, o combustible de metanol, és necessari un nucli interior de PTFE conductor.
Mànega de PTFE per a combustible - opcions:
Mànega trenada de PTFE amb una sola capa de SS: una de les mànegues de combustible de PTFE més populars
Mànega trenada de PTFE amb doble capa SS - Per augmentar la pressió per a determinades aplicacions
Mànega trenada de PTFE amb capa SS i coberta de niló negre - Bona protecció a la capa d'acer inoxidable i resistència a l'abrasió
Mànega trenada de PTFE amb una sola capa de SS i recobert de PVC - Protegeix bé la capa d'acer inoxidable i fa que sembli més elegant al teu vehicle
En comparació amb la mànega de combustible de goma, per què triar?Mànega de combustible de PTFE?
Les línies de combustible de PTFE són un excel·lent substitut de la mànega de goma.Amb la fabricació i l'habitatge adequats, poden ser molt duradors i molt senzills d'instal·lar al sistema.Tot i que no proporcionen la mateixa gamma elàstica fetes de cautxú, les mànegues de PTFE són altament resistents a la majoria de productes químics i no solen emetre fums, la qual cosa és important per a qualsevol tipus d'espai tancat.Aquesta resistència química també significa que les mànegues de PTFE es descomponen molt més lentament que les mànegues de goma.
La fricció superficial del PTFE també és inferior a la del cautxú, la qual cosa significa que es pot millorar el cabal mitjançant l'ús d'una mànega de PTFE.Tot i que el cautxú es descompone fàcilment a temperatures extremes, el PTFE és resistent a altes temperatures, per la qual cosa és una opció ideal per a la mànega de combustible en cotxes de carreres.
En primer lloc, elMànega de PTFEactua com a barrera de vapor per evitar que les olors de la gasolina s'escapi al garatge o a la botiga i es cremin quan el viatge descansa.
En segon lloc, la mànega folrada de PTFE té la resistència química més alta i admet un munt de fluids d'automòbil, cosa que no és possible amb el cautxú normal.El més comú és que la gasolina barrejada conté etanol.Les mànegues de goma normals es descomponen quan entren en contacte amb aquesta gasolina i, finalment, es descomponen fins al punt que poden començar a filtrar-se o injectar combustible, la qual cosa és molt perillós.
En tercer lloc, la mànega folrada de PTFE té una resistència a la temperatura molt alta; de fet, el rang de temperatura de funcionament de la mànega que ven la nostra mànega de combustible és de -60 graus centígrads a +200 graus centígrads.És molt adequat per obrir la canonada d'aigua del vostre cotxe esportiu.
En quart lloc, la nostra mànega de PTFE de combustible té una pressió de treball molt alta, cosa que garanteix de nou que la podeu utilitzar per a tot tipus d'aplicacions d'automoció.La mida AN6 és adequada per a 2500PSI, la mida AN8 és adequada per a 2000psi, fins i tot per a les aplicacions més exigents, hi ha prou pressió
Quina línia de combustible necessita per funcionar amb E85 i etanol, o combustible de metanol?
L'ús d'etanol i combustibles de metanol s'ha popularitzat cada cop més en els darrers anys, especialment amb l'augment dels motors sobrealimentats turboalimentats de gran potència.L'E85 o l'etanol ha demostrat ser un combustible rendible que pot proporcionar aplicacions exigents amb octanatge i potencial de potència.A més, també pot produir un efecte de refredament en l'aire d'admissió.
Tanmateix, l'etanol és corrosiu, en alguns casos formarà una substància semblant a un gel i pot danyar els components del sistema de combustible, en cas contrari no es veurà afectat per la gasolina i el gas de carreres.
S'ha d'utilitzar un filtre de combustible especial.Per descomptat, us heu d'assegurar que la vostra bomba de combustible sigui compatible, però què passa amb la línia de combustible?
La mànega de PTFE es pot proporcionar amb una trena d'acer inoxidable i un recobriment negre.Aquest PTFE d'estil conductor utilitza una trena exterior i un revestiment interior de PTFE, que és altament resistent a les substàncies químiques i la descomposició tèrmica.És important utilitzar el cable conductor i considerar si escolliu l'opció de PTFE, perquè la càrrega electrostàtica generada pel flux de combustible en realitat farà un arc/crema i provocarà la càrrega, que provocarà un incendi.
El PTFE és més difícil de muntar, però la seva vida útil no es veu afectada fàcilment per la temperatura i la pressió.Això la converteix en una excel·lent opció per a combustibles corrosius, així com per a línies de direcció assistida, línies d'oli de turbines, etc. Per aquests motius, també és una bona opció per a combustibles E85 i etanol i metanol.
Hora de publicació: 22-jul-2021