Der er brug og formål med alting, og stålhård line og PTFE line slange har bestemt deres plads.Folk begyndte at bruge én ting til at erstatte hele sektioner af brændstofledningen, bare fordi det er praktisk at gøre det.
At bruge hårdt stål, tror folk, det er mere pålideligt, godt til brug i trange områder.Og det kan være med til at spare mange flere omkostninger.Hvis man vælger de rigtige fittings og hard line dimensionering, vil hard line løsningen normalt overgå de forskellige flettede ting.De flettede ting ser pæne ud, men man kan ikke se, hvad der er nedenunder, og mange mennesker vælger ikke de bedste materialer til deres slanger.
Et forslag om PTFE indvendig slange er et godt, og hvis det bruges i hver ende af den hårde linje, giver det en meget god løsning.PTFE-linjen er lidt dyrere, men den har to fordele: nem at skære og arbejde med.
På grund af motorens bevægelse fra den hårde linje til motoren, kræver det fleksibilitet på brændstofslangerne, på dette tidspunkt vil det være et meget godt valg at bruge kvalitets PTFE linje.Områder, hvor du bruger "ætsende" kemikalier som brændstof og olie (især E85 osv.), bør du aldrig bruge standard -AN linje.bør altid bruge PTFE -AN linje.det er ikke en gummikerne som standardlinjer.det er den samme kemiske sammensætning som PTFE og MEGET MEGET bedre til brændstofsystemer.Hårde linjer tror jeg stadig er meget mere pålidelige, men bekvemmelighedsfaktoren er der stadig.
Kør en hård linje det meste af vejen, fastspændt på ydersiden af rammen.Brug en kortPTFE kulforet slangei hver ende.Kulforingen i slangen forhindrer statisk elektricitet, som kan nedbryde slangen.
Hvis du skulle køre PTFE slange hele vejen, er det meget dyrere.Og en slange vil næsten altid være "bølget", medmindre du bruger klemmer med snævre mellemrum.Og selv da er det svært at få alle klemmerne på linje.
Hvis du har yderligere spørgsmål vedrPTFE brændstofledninger, kontakt os venligst frit.
Kontakt information:
Sales02@zx-ptfe.com
Du vil måske også kunne lide
Indlægstid: 25. september 2021