Er JIC og AN hydrauliske fittings det samme?I hydraulikindustrien er JIC- og AN-fittings termer, der slynges rundt og søges efter online i flæng.Bedsteflon graver ind for at afdække, om JIC og AN er relateret eller ej.
Historisk kontekst af AN-tilpasningen
AN står for Air Force–Navy Aeronautical Design Standards (også kendt som“Hærens flåde”), der bruges i amerikanske militære luftfartsapplikationer.Disse fittings er lavet til at opfylde strenge præstationsstandarder relateret til luftfartsindustrien.Brugen af "AN"-fittings steg til at omfatte de fleste grene af US Military, Military Contractors, General Aviation og Commercial Aviation.Da disse fittings blev vedtaget til brug i mange land- og havanvendelser, er der forvirring mellem AN og dets industrielle modstykke, SAE 37° montering skete.I 1960'erne, flere versioner af 37° flare fittings oversvømmede det industrielle marked, alle hævdede AN-standarden, hvilket skabte et mareridt for brugerne.
JIC træder ind
Joint Industries Council (JIC) søgte at rense luften ved at standardisere specifikationerne på denne type fitting ved at skabe "JIC" fittingstandarden, en 37-graders fitting med en lidt lavere klasse af gevindkvalitet end den militære AN-version.SAE fortsatte også med at vedtage denne JIC-standard.Det'Det er vigtigt at bemærke, at AN- og JIC-specifikationerne ikke længere eksisterer i de fleste tilfælde.
Størstedelen af den hydrauliske befolkning er enig i, at JIC (eller SAE) 37 graders fittings generelt kan udskiftes med AN-fittings.JIC-fittings er ikke acceptable til militær luftfart eller rumfartsbrug, men til landbrugsudstyr, entreprenørudstyr, tunge maskiner eller materialehåndtering.JIC / SAE adaptere er svaret.Og det'Det er værd at bemærke, at JIC-fittings er en brøkdel af prisen på deres sande "AN"-modstykker.
Forskel detaljer
Teknisk set er AN-fittings fremstillet til MIL-F-5509, og industrielle 37-graders flare-fittings er fremstillet for at opfylde SAE J514/ISO-8434-2.
Den mest bemærkelsesværdige forskel mellem disse standarder er i trådene.AN-fittings bruger en øget rodradiusgevind ("J"-gevind) og en snævrere tolerance (klasse 3) for at opnå en 40% stigning i udmattelsesstyrke og 10% stigning i forskydningsstyrke.Materialekravene er også meget forskellige.Disse to armaturer fungerer ens, de ser ens ud, OG den industrielle version er meget billigere at fremstille.
Indlægstid: Aug-01-2023