Igal asjal on kasutus ja otstarve ning terasest kõva nööriga ja PTFE voolikuga on kindlasti oma koht.Inimesed hakkasid kasutama ühte asja, et asendada terveid kütusetoru sektsioone lihtsalt sellepärast, et seda on mugav teha.
Terasest kõva joone kasutamine on inimeste arvates usaldusväärsem ja sobib kasutamiseks kitsastes kohtades.Ja see võib aidata säästa palju rohkem kulusid.Kui valida õige liitmikud ja kõva nööri suurus, ületab kõva joonega lahendus tavaliselt erinevaid punutud asju.Punutud kraam on kena välimusega, kuid ei saa aru, mis seal all on ja paljud inimesed ei vali oma voolikute jaoks parimaid materjale.
Üks soovitus PTFE sisevooliku kohta on hea ja kui seda kasutatakse kõva joone mõlemas otsas, on see väga hea lahendus.PTFE liin on veidi kallim, kuid sellel on kaks eelist: lihtne lõigata ja sellega töötada.
Kuna mootor liigub kõvalt joonelt mootorile, nõuab see kütusevoolikutelt paindlikkust, praegusel hetkel oleks kvaliteetse PTFE toru kasutamine väga hea valik.Piirkondades, kus kasutatakse "söövitavaid" kemikaale, nagu kütus ja õli (eriti E85 jne), ei tohiks kunagi kasutada standardset -AN-liini.peaks alati kasutama PTFE -AN liini.see ei ole kummist südamik nagu tavalised jooned.selle keemiline koostis on sama mis PTFE-l ja PALJU parem kütusesüsteemide jaoks.Kõvad jooned on minu arvates siiski palju usaldusväärsemad, kuid mugavustegur on endiselt olemas.
Jookse suurema osa teest kõva joon, mis on kinnitatud raami välisküljele.Kasutage lühikestPTFE süsinikvoodriga voolikigas otsas.Vooliku süsinikvooder hoiab ära staatilise elektri, mis võib voolikut kahjustada.
Kui juhiksite PTFE-voolikut lõpuni, on see palju kallim.Ja voolik on peaaegu alati "laineline", kui te ei kasuta kitsaste vahedega klambreid.Ja isegi siis on raske kõiki klambreid ritta saada.
Kui teil on lisaküsimusiPTFE kütusetorud, võtke meiega vabalt ühendust.
Kontaktinfo:
Sales02@zx-ptfe.com
Sulle võib ka meeldida
Postitusaeg: 25. september 2021