نحوه نصب شیلنگ ترمز و سوخت PTFE
در این "چگونه" به شما نشان خواهیم داد که چگونه مقداری از آن را قرار دهیدشیلنگ های PTFEو اتصالاتدر این مثال، از شیلنگ بافته شده از جنس استنلس استیل -4 AN/JIC و لوازم جانبی برای ساخت شیلنگ از مخزن روغن ترمز به سیلندر اصلی استفاده می کنیم.اما همین روش برای سایر لوله ها و شیلنگ های هم نوع نیز قابل اجرا است
ابزار مورد نیاز شما به شرح زیر است
- گیره نیمکتی.
- Motamec Vise فک.
- آچار آلیاژی Motamec -4AN/JIC
- پیچ گوشتی سر صاف نوک تیز کوچک
- انبر
- یا یک اره دندانه ریز یا مجموعه ای از چاقوهای بسیار تیز
- مقداری روان کننده
دو بار برش یک بار اندازه گیری کنید
تعداد شلنگ های مورد نظر خود را اندازه گیری کنید، سپس آن را برش دهید.ما انتخاب کردیم که شلنگ را با یک چاقوی بسیار تیز برش دهیم.اما اگر شک دارید، از یک اره دندانه ریز استفاده کنید، به خصوص برای شیلنگ های ضخیم تر.زیرا داشتن یک برش بسیار تمیز و مستقیم بسیار مهم است
تناسب زیتون
تصویر اول زیر نشان می دهد که لوازم جانبی به چند قسمت تقسیم شده است.بنابراین، اتصالات خود را به طور جداگانه، همانطور که نشان داده شده است و انتهای کشویی مهم نخ شلنگ رو به اتصالات لوله انتهایی ماده است.در مرحله بعد باید فضایی برای اسلاید کردن زیتون ها در داخل PTFE باز کنید.بنابراین، از یک پیچ گوشتی کوچک سر تخت استفاده کنید تا با دقت در اطراف PTFE کار کنید تا فولاد ضد زنگ را برای ایجاد پخ حرکت دهید.سپس زیتون را داخل PTFE قرار دهید.باید مراقب باشید و زیتون ها را به طور یکنواخت در جای خود بکوبید، ما از گیره استفاده می کنیم تا شلنگ را خیلی محکم بکوبیم.این کار را تا زمانی انجام دهید که شیلنگ داخلی PTFE با "پله" داخل زیتون برخورد کند
مونتاژ فیتینگ
اکنون زمان آن است که مونتاژ لوازم جانبی را به پایان برسانیم.اولین تصویر زیر باید به شما اطلاع دهد که در مرحله بعد چه کاری انجام دهید.اما ابتدا باید یک قطره روان کننده روی لوازم جانبی بریزیم.اکنون باید شلنگ را روی اتصالات لوله فشار دهید تا سنبه روی اتصالات لوله وارد شود.شیلنگ داخلی PTFE.شلنگ را تا انتها فشار دهید تا زیتون ها با پایه تماس داشته باشند
سفت کردن اتصالات
بعد باید لوازم جانبی را سفت کنید.مهم است که اطمینان حاصل شود که هیچ سیم بافته فولاد ضد زنگ شل با سیم های اتصالات لوله تداخل نداشته باشد.اگر قیطان استنلس استیل روی رزوه گیر کرده باشد، خطر آسیب به اتصالات لوله به خصوص اتصالات لوله آلیاژی وجود دارد.بنابراین، برای سفت کردن اتصال اکنون، ممکن است لازم باشد اتصال را در یک گیره قرار دهید تا قسمت چرخان اتصال را ثابت کند (در صورت استفاده از اتصال چرخشی).از آچارهای مناسب برای سفت کردن تدریجی لوله ها برای ایمنی استفاده کنید
شیلنگ تمام شده
حالا می توانید از همین روش روی لوازم مختلف از این نوع استفاده کنید.به عنوان مثال، عملکرد مونتاژ بانجو زیر به همین ترتیب مونتاژ می شود.پس از نصب بانجو، شلنگ ما کامل و آماده استفاده است!
تغییر اغلب با سازش همراه است که در مورد بنزین امروزی نیز صادق است.این سوخت شبه حلال خوش بویی نیست که ما در دوران رشد از آن استفاده می کردیم - حداقل اکثر ما اینگونه هستیم.بنزین مدرن یک ماده شیمیایی با بوی قوی است که حاوی مواد افزودنی زیادی است.پاک کننده را می سوزاند که برای عملکرد و انتشار گازهای گلخانه ای خوب است، اما مواد تشکیل دهنده آن به داخل لاستیک از جمله شلنگ سوخت نفوذ می کند.در واقع، می تواند به شلنگ لاستیکی نفوذ کند، آن را زودتر خشک کند، شکننده کند، ترک بخورد، اشک بریزد و حتی ممکن است از کار بیفتد.
این مشکلی است که به طور فزاینده ای رایج است و ممکن است متوجه آن شده باشید زیرا به صورت بوی نشتی ظاهر می شود.جای تعجب نیست که این بو همچنین باعث نگرانی هر کسی می شود که موتور با کارایی بالا برای موتورهای مجهز به تقویت کننده قدرت یا موتورهای دیگری که نیاز به ارتقاء سیستم سوخت خود دارند و ممکن است از شلنگ های فولادی بافته شده با هسته لاستیکی استفاده کنند.به نظر مشکل خاصی است.به طور معمول، این بو به دلیل "جوش آمدن" سوخت از طریق شیلنگ لاستیکی هنگام پارک خودرو در گاراژ ایجاد می شود.جدا از بحث ایمنی بخار بنزین در گاراژ شما، این بو جذاب نیست.علاوه بر این، این بو تنها یک هشدار اولیه است که شیلنگ سوخت لاستیکی در حال خشک شدن است و در نهایت از کار می افتد.
بنابراین، اگرچه نمیتوانید بنزینی که موتور را سوختگیری میکند، عوض کنید، اما میتوانید شلنگی را که بنزین را منتقل میکند، تغییر دهید، که مشکل را حل میکند و بو میدهد.راه حل این است که شیلنگ سوخت لاستیکی سنتی با شلنگ هسته پلی تترا فلوئورواتیلن (PTFE) جایگزین شود.PTFE مخفف polytetrafluoroethylene (PolyTetraFluoroEthylene) است.شیلنگ های PTFEبرای مدت طولانی، عمدتاً برای کاربردهای ترمز و انتقال مایعات هیدرولیک وجود داشته است.سوخت شیلنگ PTFE پیشرفت بزرگی است، آنها اکنون می توانند "هسته رسانا"، که یک لایه کربنی است که در تولید اضافه شده است، هنگامی که با اتصالات نصب شده در انتهای اتصال شلنگ ترکیب می شود، مسیری را برای هرگونه الکتریسیته ساکن فراهم می کند.اگر می خواهید بدانید که شارژ ساکن از کجا از خط سوخت می آید، این یک چیز عجیب از مواد PTFE است.هنگامی که مایعات نارسانا مانند بنزین، گازوئیل، اتانول، متانول یا محصولات مشابه با سرعت بالا از آن عبور می کنند، الکترون های سرگردان (الکتریسیته ساکن) تولید می شوند.بدیهی است که این یک شرایط نامطلوب برای بنزین است، بنابراین هسته رسانای شیلنگ سوخت PTFE این احتمال را که الکتریسیته ساکن زمین را پیدا کند و کامیون شما را مانند کباب روز کارگر بسوزاند از بین می برد.
بله، شیلنگهای PTFE نسبت به شیلنگهای سوخت لاستیکی سنتی گرانتر هستند، اما بازدارنده نیستند.این قطعاً یک ارتقاء مقرون به صرفه است، شما فقط باید یک بار در طول عمر کامیون خود آن را انجام دهید، و ممکن است برای جلوگیری از بوی نشت گاز، شلنگ لاستیکی بیش از یک بار نیاز به تعویض داشته باشد.
ما همچنینساخت شلنگ PTFE رسانا for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com
جستجوهای مربوط به مونتاژ شیلنگ ptfe
زمان ارسال: فوریه 27-2021