Saatat huollattaa moottoripyöräsi säännöllisesti, tehdä ajoissa korjauksia, vaihtaa osia jne. Voit kuitenkin syntyä tilanteita, jotka eivät ole sinun hallinnassasi, ja joskus et löydä autotallia tai mekaanikkoa lähistöltä.Juuri näinä aikoina sinun täytyy pystyä tekemään peruskorjauksia itse.Nyt, jos et ole rasva-apina, on olemassa useita korjauksia, joita et pystyisi tekemään.Pienet korjaukset, kuten puhkeamisen korjaaminen, voidaan kuitenkin tehdä helposti.Puhkaisu, vaikka se onkin yleinen, ei välttämättä ole ainoa asia, joka voi mennä pieleen.On muitakin osia, jotka voivat kulua tai rikkoutua useista syistä.Tällaisten epäonnistumisten joukossakytkin- ja jarruletkutovat kaksi yleisimmistä komponenteista, jotka ovat alttiita rikkoutumaan.Tässä artikkelissa puhumme korvaamisestaPTFEkytkin ja jarrulinjajos ne kuluvat ajaessasi.Kytkin tai jarrulinjakatkeaminen on harvinainen tapaus, jos vaihdat ne ajoittain.Kuitenkin, kuten elämä, useimmat asiat ovat epävarmoja ja jos joudut tilanteeseen, jossa sinun on vaihdettava ne, tämä opas auttaa sinua.Jos et itse, saatat pystyä auttamaan juuttunutta ratsastajaa, jonka jarru tai kytkinlinjaolivat rikki.
Ota mukaan tarvittavat työkalut ja varusteet
Skenaario, jossa sinun on vaihdettavaPTFEkytkin tai jarrulinjakaikki itsestään syntyy enimmäkseen, kun ajat pitkiä matkoja.Jatkuva jarrujen käyttö ja kytkimen kytkeminen voivat aiheuttaa niiden kulumisen.Silloin saatat huomata olevasi jumissa moottoritiellä.Siksi, kun lähdet pitkälle matkalle, ota mukaan varasarjaPTFE kytkin- ja jarruletkut.Varmista, että ostat aitoarivitjoita moottoripyöräsi valmistaja myy tai suosittelee.Halvan tai kolmannen osapuolen käyttäminenriviton suurempi mahdollisuus rikkoutua, ja niiden käyttö voi myös aiheuttaa pitkäaikaisia vahinkoja muille moottoripyörän osille.Myös aitoriviton oikean pituinen ja varustettu kaikilla tarvittavilla jousilla ja muttereilla oikeaa asennusta varten.Sen lisäksirivititse, saatat tarvita vain avaimen tai pihdin muttereiden löysäämiseen.Jotkut rasvat voivat myös olla hyödyllisiä, mutta ne eivät ole ehdottoman välttämättömiä.
Linjojen vaihtaminen
Korvaamalla molemmatPTFE kytkin- ja jarruletkuton melko helppoa, mutta sinun on kuitenkin oltava varovainen joidenkin vaiheiden suhteen varmistaaksesi, ettäriviton asennettu oikein ja toimivat niin kuin pitää.Et halua niiden rikkoutuvan uudelleen väärän asennuksen vuoksi.Jos näin käy, olet jo käyttänyt varaosasi, ellei sinulla tietenkään ole muuta ylimääräistäPTFE linja.Asioiden helpottamiseksi tässä on vaiheittainen opas, johon voit viitata.
1. Tunnista kulumis-/murtokohta
2. Löysää mutteria, joka kiinnitti laitteenPTFE linjajarruille.Tämän mutterin asento on erilainen moottoripyörissä, joissa on rumpujarrut ja levyjarrut.Tunnista mutteri huolellisesti ennen sen löysäämistä.
3. Kun mutteri on löysällä, sinun pitäisi voida vetää ulosPTFE-linjakiinnityskohdasta.Jos vastus on, se voi johtua metallikappaleesta, joka on juotettuPTFE-linja.Tätä kappaletta kutsutaan nippaksi ja se toimii koukuna tai ankkurina jarruyksikköön.Kun jarru on kytkettynä, se toimii kuin sormi, joka vetää liipaisinta ja käyttää jarruja.Vedä nippa varovasti ulos mukana tulevasta urasta irrottaaksesi se.
4. Kun jarru lopussalinjaon irrotettu, on aika irrottaa vivun pää.Jarruvivuissa on säätimet jarrun kireyden säätämiseksiPTFElinja.LöysääPTFElinjapisteeseen, jossa vastus on vähiten.
5. KerranPTFElinjaon löysällä, kohdista mutterin ura vivun uraan ja vedä varovastiPTFElinjaulos.
6. Aivan kuten jarrupääPTFE linja, myös vivun päässä on nippa ja vivun alapuolella on ura, jossa nippa on uritettu.Paikanna ura ja vedä nippa ulos.
7. Nyt sinunPTFE linjaon vapaa molemmista päistä.Älä vedä sitä vielä kokonaan ulos.
8. Kartoita polku huolellisestiPTFE linjaon asennettu vivusta jarruihin.UusiPTFElinjatäytyy seurata samaa reittiä, jotta se ei häiritse moottoripyörän muita osia.
9. Kun olet kartoittanut polun, vedälinjaulos hitaasti.Älä vedä sitä ulos kiireessä, sillä se voi vahingoittaa joitain muita osia.
10. Jos uusiPTFElinjaei ole jousia, säilytä vanhat ja käytä niitä uusien kanssalinja.
11. Tunnista nyt uuden vipu ja jarrupäätPTFE linjaja kiinnitä vivun päälinjatyöntämällä nippa uraan.
12. Kun vivun pää on uritettu oikein, käytäPTFE linjareitin läpi aina jarrupäähän asti.
13. Työnnä nipan jarrupää jarrun uraan ja kiristä mutteri.
14. Säädä kireyslinjasaada haluttu jännitys jarrujen käyttöön.
15. Testaa sitä ajamalla hitaalla ja hallittavalla nopeudella.Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, voit jatkaa matkaasi.
ThePTFEkytkinlinjaliian on sama mekanismi ja yllä olevia vaiheita voidaan soveltaa muuttamaanPTFEkytkinlinjayhtä hyvin.Ainoa ero on molempien päiden sijaintilinja.
Nyt korvataanPTFE rivitsinun ei pitäisi olla yksinomaan vika- tai hätätilanteita varten.Jos olet DIY-ihminen, nautit prosessista ja saavutuksen tunteesta korvaamallarivititse onnistuneesti.Kokeile vaiheita moottoripyörälläsi, jotta olet paremmin valmistautunut suorittamaan toimenpiteen, jos jokinPTFErivittauko ajon aikana tai auttamaan toista ratsastajaa, joka on juuttunut vastaavaan tilanteeseen.
Oikeuden ostaminenPTFE jarruletkuKyse ei ole vain erilaisten eritelmien valitsemisesta eri sovelluksille.Enemmän valita luotettava valmistaja.Besteflon Fluorine plastic Industry Co., Ltd. on erikoistunut korkealaatuisten PTFE-letkujen ja -putkien tuotantoon 15 vuoden ajan.Jos sinulla on kysyttävää tai tarpeita, ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi ammattimaisempaa neuvontaa.
Postitusaika: 07.11.2023