Kaikelle löytyy käyttöä ja tarkoitusta, ja teräksisellä kovalla linjalla ja PTFE-letkulla on ehdottomasti paikkansa.Ihmiset alkoivat käyttää yhtä asiaa polttoaineletkun kokonaisten osien korvaamiseen vain siksi, että se on kätevää tehdä niin.
Teräksisen kovan linjan käyttäminen on ihmisten mielestä luotettavampi, hyvä käytettäväksi ahtaissa tiloissa.Ja se voi auttaa säästämään paljon enemmän kustannuksia.Jos valitaan oikeat kiinnikkeet ja kovan linjan mitoitus, kovalinjainen ratkaisu toimii normaalisti paremmin kuin erilaiset punokset.Punotut tavarat ovat kivan näköisiä, mutta ei voi tietää mitä alla on ja monet eivät valitse parhaita materiaaleja letkuihinsa.
Yksi ehdotus PTFE-sisäletkusta on hyvä, ja jos sitä käytetään kovan linjan molemmissa päissä, se on erittäin hyvä ratkaisu.PTFE-linja on hieman kalliimpi, mutta sillä on kaksi etua: helppo leikata ja työstää.
Johtuen moottorin liikkeestä kovalta linjalta moottoriin, se vaatii joustavuutta polttoaineletkuilta, tässä vaiheessa laadukkaan PTFE-linjan käyttö olisi erittäin hyvä valinta.Alueilla, joissa käytetään "syövyttäviä" kemikaaleja, kuten polttoainetta ja öljyä (etenkin E85 jne.), älä koskaan käytä standardia -AN-linjaa.tulee aina käyttää PTFE -AN -linjaa.se ei ole kumiydin kuten tavalliset linjat.sen kemiallinen koostumus on sama kuin PTFE:llä ja PALJON parempi polttoainejärjestelmille.Kovat linjat ovat mielestäni edelleen paljon luotettavampia, mutta mukavuustekijä on silti olemassa.
Käytä kovaa linjaa suurimman osan matkasta kiinnitettynä kehyksen ulkopuolelle.Käytä lyhyttäPTFE hiilivuorattu letkukummassakin päässä.Letkun hiilivuoraus estää staattista sähköä, joka voi heikentää letkun toimintaa.
Jos käytät PTFE-letkua koko matkan ajan, se on paljon kalliimpaa.Ja letku on melkein aina "aaltoileva", ellet käytä puristimia, joiden väli on tiukka.Ja silloinkin on vaikea saada kaikki kiinnikkeet kohdalleen.
Jos sinulla on lisäkysymyksiä aiheestaPTFE-polttoaineletkut, ota meihin vapaasti yhteyttä.
Yhteystiedot:
Sales02@zx-ptfe.com
saatat pitää myös
Postitusaika: 25.9.2021