Le document suivant décrit comment le système d'huile doit être configuré sur un kit FR ProStreet.Le système d’huile comporte deux parties principales : l’alimentation et le retour.Sur les turbocompresseurs à bagues, le système d'huile est extrêmement important.L'huile sert à deux fins : elle lubrifie et refroidit les roulements du CHRA.S'il n'est pas installé correctement, un une mauvaise configuration de lubrification peut provoquer une panne du turbocompresseur et/ou une panne complète du moteur.De plus, une huile propre est une nécessité sur un système turbo.Nous recommandons un filtre à huile en ligne chaque fois que cela est possible.
Cela vous fournira une assurance supplémentaire de fournir au turbocompresseur de l'eau propre.huile filtrée à tout moment.
Alimentation
L'alimentation en huile du turbocompresseur est fournie par le port du capteur de pression d'huile à l'arrière du bloc.Ceci est configuré avec les raccords BSPT, NPT et -3 inclus.Une ligne. PTFEdu ruban adhésif est requis sur toutes les jonctions de montagesaufpour 37 degrés.Connexions AN.Il est également hautement
Il est recommandé de nettoyer le bloc et les conduites avant l'installation afin que les fuites puissent être facilement détectées.
1. Nettoyer la zone du bloc autour du capteur de pression d'huile.
2. Retirez le capteur de pression d'huile.
3. Installez le raccord BSPT dans le bloc.
4. Installez un « T » NPT de 1/8 po dans le raccord BSPT.
5. Installez le capteur de pression d'huile dans le NPT « T ».
6. Installez 1/8 po à-3 ANadaptateur en NPT « T ».
7. Fixez la conduite -3 au raccord -3.
8. Faites passer la conduite depuis l’arrière du bloc jusqu’au turbocompresseur.Acheminer la ligne de manière à ce qu'elleélimine toutes les pièces mobiles et les sources de chaleur.
9. Installez le raccord d'entrée d'huile sur le turbocompresseur.
10. Fixez la conduite -3 au turbocompresseur.
Vidange
La vidange d'huile du turbocompresseur est renvoyée vers le carter d'huile.Nous recommandons de monter lefourni -10 bondes en acier doux le plus haut possible sur la poêle.De plus, la conduite de vidange d'huile ne doit pas être pliée du tout.Le virage doit avoir un grand rayon lisse autant que possible.Cela empêchera le « refoulement » et garantira une bonne vidange.
1. Vidanger l'huile.
2. Retirez le moule.
3. Nettoyer la poêle.
4. Préparez le plateau pour le soudage.
5. Fabriquez la ligne -10 du turbo au bac.
6. Déterminez la position de la bonde en acier doux -10.
7. Fixez la bonde.
8. Testez l’ajustement du bac et de la conduite de retour d’huile.
9. Repositionnez si nécessaire.
Les images suivantes illustrent une conduite de vidange d'huile correctement installée.
Figure 1.Raccords de vidange d'huile CHRA
Figure 2. Conduite de vidange d'huile
Figure 3. Raccord -10 en acier doux
Figure 4. Vue de dessus du système installé
Heure de publication : 26 juin 2023