Vous voulez tester votreUn tuyauassemblées pour les fuites avant de les installer dans la voiture ?Cette ligne directrice vous aidera à le faire.Il comprend un jeu de bouchons de raccord AN plus un autre jeu de bouchons modifiés avec des vannes.Le kit est facile à utiliser—il suffit de visser le bouchon AN approprié à une extrémité de l'assemblage et un bouchon de vanne à l'autre.Fixez une source d'air comprimé (ou d'azote) au bouchon de la vanne pour remplir le tuyau, puis plongez l'ensemble sous l'eau.Tson Le kit de test de pression comprend des bouchons pour les tuyaux et raccords -3, -6, -8-, -10, -12 et -16 AN.
À l’aide de clés d’extrémité de tuyau en aluminium, assemblez les raccords de test.Serrez fermement pour que les adaptateurs soient bien en place dans les extrémités du tuyau.Assurez-vous de revérifier la valve pour vous assurer qu'elle'C'est serré.
Voici à quoi ressemble un ensemble de tuyaux fini avec un ensemble de raccords d'adaptateur de test de pression installés.
La plupart des fabricants de tuyaux recommandent que l'ensemble de tuyaux soit testé à deux fois la pression de fonctionnement maximale.Pour ce faire, aérez l'ensemble en connectant l'extrémité de la valve à un compresseur d'air (l'azote comprimé fonctionne aussi) et vérifiez la pression avec un bon vieux manomètre pour pneus.
Placez le tuyau rempli d'air sous l'eau et vérifiez s'il y a des fuites.Sur cette photo, vous pouvez voir la preuve révélatrice de deux fuites.Heureusement pour nous, une fuite provenait de la vanne et l'autre d'un bouchon de test qui n'était pas'pas correctement assis.Une fois que nous avons réglé les fuites, le flexible a été adopté avec brio.
Outils nécessaires
Kit de test de pression
Clés à tuyau AN
Manomètre des pneus
Heure de publication : 27 septembre 2023