Fabricant et fournisseur OEM de flexible de frein en PTFE - China Factory
Avec environ 20 ans d'expérience depuis 2005, nous sommes l'un des principauxfabricant de flexibles de frein PTFE en Chine. Notre technologie de pointe et notre équipe professionnelle dévouée garantissent des produits de qualité supérieure qui répondent aux normes strictes de l’industrie. Faites-nous confiance pour des flexibles de frein en polytétrafluoroéthylène fiables et hautes performances, conçus pour offrir une durabilité et une efficacité exceptionnelles.
AcceptantCommandes OEM, ODM, nous avons une riche expérience en matière de production et de développement de recherche pour différents types de flexibles de frein en PTFE.
Flexibles de frein en PTFE
Le tube de frein en PTFE (polytétrafluoroéthylène) est un composant du système de freinage haute performance, qui tire parti des propriétés uniques du matériau PTFE pour améliorer les performances de freinage.
Propriétés:
Faible coefficient de dilatation
Résistance aux hautes températures et aux hautes pressions
Compatible avec presque tous les carburants
Tous les tuyaux de montage ont été strictement testés sous pression
Surface antiadhésive et lisse, faible coefficient de friction
Résistance aux intempéries et performances de vieillissement
Applications :
Système de freinage, système de carburant
Options de personnalisation pour les flexibles de frein en Ptfe
En tant que fabricant de flexibles de frein en PTFE, notre société propose les options de personnalisation suivantes :
Nous proposons des tuyaux dans une variété de longueurs et de diamètres pour répondre à des exigences spécifiques. Des longueurs personnalisées peuvent être adaptées pour s'adapter à des applications uniques, garantissant un ajustement précis et des performances optimales.
Les chambres à air de nos tuyaux peuvent être conçues dans différentes sélections, y compris des tubes convolutés à alésage lisse, convolutés ou convolutés à alésage lisse pour s'adapter à différents environnements opérationnels et contraintes spatiales.
Nous proposons des options pour ajouter des logos d'entreprise, des numéros de série et des marquages personnalisés sur la surface du tuyau, favorisant ainsi l'identité de la marque et une traçabilité facile.
Nous proposons une large gamme de raccords d'extrémité et de connecteurs, y compris des conceptions standard et personnalisées, pour garantir la compatibilité avec diverses exigences d'équipement et de système.
| Numéro d'article. | Diamètre intérieur | Diamètre extérieur | Mur de tubes Épaisseur | Pression de service | Pression d'éclatement | Rayon de courbure minimum | Spécification | ||||||
| (pouce) | (mm) | (pouce) | (mm) | (pouce) | (mm) | (psi) | (bar) | (psi) | (bar) | (pouce) | (mm) | ||
| ZXAN001-03 | 9/64" | 3,56 | 0,25 | 6h35 | 0,039 | 1 | 3001,5 | 207 | 12006 | 828 | 2.008 | 51 | AN3 |
| ZXAN001-04 | 3/16" | 4,83 | 0,315 | 8 | 0,033 | 0,85 | 3001,5 | 207 | 12006 | 828 | 2.953 | 75 | AN4 |
| ZXAN001-06 | 21/64" | 8.13 | 0,430 | 10.92 | 0,028 | 0,7 | 2501.3 | 173 | 10005 | 690 | 3.622 | 92 | AN6 |
| ZXAN001-08 | 27/64" | 10.67 | 0,540 | 13.72 | 0,028 | 0,7 | 2001 | 138 | 8004 | 552 | 5.157 | 131 | AN8 |
| ZXAN001-10 | 33/64" | 12,95 | 0,630 | 16 | 0,033 | 0,85 | 1500,8 | 104 | 6003 | 414 | 7.165 | 182 | AN10 |
| ZXAN001-12 | 41/64" | 16.26 | 0,760 | 19.3 | 0,039 | 1 | 1000,5 | 69 | 4002 | 276 | 8.307 | 211 | AN12 |
| ZXAN001-16 | 7/8" | 22.22 | 1.030 | 26.16 | 0,039 | 1 | 750,4 | 52 | 3001,5 | 207 | 16.575 | 421 | AN16 |
| ZXAN001-20 | 1-1/8" | 28.57 | 1.290 | 32,77 | 0,047 | 1.2 | 627.1 | 43 | 2508.5 | 173 | 25.591 | 650 | AN20 |
*Les produits personnalisés peuvent être discutés avec nous pour plus de détails.
*Contactez-nous pour des spécifications plus détaillées sur les tuyaux d'autres séries.
Caractéristiques/avantages des flexibles de frein en PTFE
Les flexibles de frein en PTFE peuvent fonctionner normalement à des températures extrêmes, avec une plage de température typique de -65°C à 260°C (-85°F à 500°F), ce qui est crucial pour la stabilité des véhicules lors de températures estivales élevées ou d'un freinage à haute intensité. .
Le matériau PTFE présente une excellente résistance à la plupart des substances chimiques, notamment les acides, les bases, les solvants organiques, etc., permettant aux flexibles de frein en PTFE de maintenir leurs performances dans une variété d'environnements difficiles.
La résistance à l'usure et aux chocs des flexibles de frein en PTFE leur permet de conserver leur précision et leurs performances d'origine lors d'une utilisation à long terme.
Les flexibles de frein en PTFE ont une pression d'éclatement extrêmement élevée, dépassant de loin les normes des flexibles d'huile de frein généraux, garantissant que la pression à l'intérieur du flexible est élevée et stable lors d'un freinage d'urgence ou d'une conduite à grande vitesse, évitant ainsi les fuites.
Le faible coefficient de frottement du matériau PTFE contribue à augmenter la vitesse d'écoulement des fluides, ce qui est particulièrement visible par rapport aux tuyaux métalliques.
Les flexibles de frein en PTFE possèdent une excellente résistance au vieillissement et, même en cas d'utilisation à long terme en extérieur, leurs performances et leur durée de vie ne sont pas affectées par les changements de température extrêmes, les rayons ultraviolets ou la corrosion chimique.
Les flexibles de frein en PTFE peuvent résister à une flexion, une vibration ou un impact continu, et ils ont une meilleure résistance à la fatigue cyclique que les flexibles en caoutchouc ou en métal.
En raison des avantages mentionnés ci-dessus, la durée de vie des flexibles de frein en PTFE est généralement très longue et leur durée de conservation est indéfinie.
Le matériau PTFE est pratiquement imperméable à toutes les substances, ce qui est crucial dans les applications où la prévention des fuites de fluides est nécessaire.
Processus de fabrication des flexibles de frein en PTFE
Résine polytétrafluoroéthylène (PTFE) : choisissez une résine PTFE de haute qualité pour son excellente résistance chimique et sa stabilité thermique.
Préformage : créez une préforme du matériau PTFE à l'aide d'une extrudeuse à piston.
Extrusion : introduisez le PTFE préformé dans une extrudeuse pour façonner le tuyau. L'extrudeuse applique de la chaleur et de la pression pour former un tuyau continu du diamètre et de l'épaisseur souhaités.
Renforcement : Pour plus de résistance et de durabilité, tressez l'extérieur du tuyau en PTFE avec de l'acier inoxydable ou d'autres matériaux de renforcement.
Inspection : Effectuez des inspections approfondies du tuyau pour vérifier son uniformité et sa précision dimensionnelle.
Tests : effectuez des tests de pression et des tests de résistance chimique pour garantir que le tuyau répond aux normes et spécifications de l'industrie.
Installez un échantillon de tube d'assemblage en ptfe dans l'équipement de test, augmentez progressivement la pression dans le tube à un rythme constant et enregistrez la valeur de pression la plus élevée atteinte avant l'éclatement.
Raccords d'extrémité : fixez les raccords d'extrémité, tels que des brides ou des raccords, au tuyau pour faciliter l'intégration dans les systèmes.
Emballage : Emballez soigneusement le tuyau en PTFE pour éviter tout dommage pendant le transport.
Étiquetage : Étiquetez les emballages avec les informations nécessaires, notamment les spécifications des tuyaux, les numéros de lot et les instructions de manipulation.
Inspection de sécurité des conduites de frein Besteflon PTFE
Essai de flexion
Test de résistance à la flexion :En appliquant une force de flexion, testez si le pipeline se brisera, se déformera ou fuira une fois plié.
Essai de flexion dynamique :Appliquer des charges de flexion répétées à la conduite générale pour tester sa résistance à la fatigue en flexion à long terme
Test de durée de vie en fatigue
Test de cyclisme :simuler les conditions de fonctionnement du système de freinage réel, effectuer des dizaines de milliers de cycles de freinage ou plus, tester la durabilité et la durée de vie de la conduite générale de frein
Test de pression pulsée :Appliquer une pression alternative (pression d'impulsion) pendant un certain temps pour simuler l'utilisation fréquente du système de freinage afin de tester la durée de vie en fatigue du tuyau.
Test de pression
Test de résistance à la pression :Connectez la conduite générale de frein au dispositif de test et testez sa capacité à résister à la pression spécifiée (généralement 3 à 4 fois la pression de service) en appliquant un liquide à haute pression (par exemple du liquide de frein ou de l'eau) pour vérifier les fuites et l'éclatement.
Test de pression d'éclatement :Augmentez progressivement la pression interne jusqu'à ce que le tuyau se rompe pour tester sa capacité de charge maximale.
Test de performance d'étanchéité
Étanchéité des connecteurs : tester les performances d'étanchéité des tuyaux et des joints pour garantir qu'il n'y a pas de fuite sous haute pression.
Essai de résistance à la traction :
Évaluer la capacité portante des canalisations de frein sous des charges de traction pour garantir qu'elles peuvent résister aux forces externes sans se casser ou se déformer en utilisation réelle
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FAQ
1.Quels sont les avantages des flexibles de frein en PTFE ?
Réponse : Les flexibles de frein en PTFE possèdent une excellente résistance aux températures élevées et basses, à la corrosion et à l'usure, ce qui les rend adaptés à une utilisation dans divers environnements difficiles. Ils sont généralement plus légers que les flexibles de frein traditionnels, offrant une réponse de freinage plus rapide et une plus grande efficacité de freinage. De plus, le faible coefficient de frottement du matériau PTFE contribue à améliorer l’efficacité du système.
2. Quel est le principe de fonctionnement des flexibles de frein en PTFE ?
Réponse : Le principe de fonctionnement des flexibles de frein en PTFE est basé sur le principe de l'étrier, similaire aux systèmes de freinage traditionnels. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le maître-cylindre de frein injecte du liquide de frein dans le cylindre de frein, poussant les mâchoires de frein contre le disque de frein pour obtenir le freinage.
3. Comment les flexibles de frein en PTFE se comparent-ils aux autres systèmes de freinage ?
Réponse : Par rapport à d'autres systèmes de freinage, les flexibles de frein en PTFE offrent une plus grande fiabilité, un poids plus léger et une efficacité plus élevée. Leur résistance chimique et leur tolérance aux températures élevées leur permettent de maintenir des performances stables même dans des environnements difficiles.4. Comment choisir le tuyau conducteur en PTFE adapté à mon application ?
4. Quelle est la durée de vie des flexibles de frein en PTFE ?
Réponse : La durée de vie des flexibles de frein en PTFE est généralement très longue car ils ne sont pas facilement affectés par les facteurs environnementaux, tels que les changements de température et la corrosion chimique.
5. Les flexibles de frein en PTFE conviennent-ils à tous les types de véhicules ?
Réponse : Les flexibles de frein en PTFE conviennent à une variété de véhicules, notamment les voitures hautes performances, les voitures de course et les véhicules industriels qui doivent fonctionner dans des conditions extrêmes.
6. Quelles sont les exigences d'entretien des flexibles de frein en PTFE ?
Réponse : L'entretien des flexibles de frein en PTFE est relativement minime, mais une inspection et un remplacement réguliers sont toujours nécessaires pour garantir les performances et la sécurité optimales du système de freinage.
7. Les flexibles de frein en PTFE sont-ils respectueux de l'environnement ?
Réponse : Le matériau PTFE est inerte et ne provoque pas de pollution environnementale, ce qui en fait un bon choix en termes de respect de l'environnement.
