Hoe te ynstallearjen PTFE Brake & Fuel Hose
Yn dizze "hoe" sille wy jo sjen litte hoe't jo wat kinne pleatsePTFE slangenen fittings.Yn dit foarbyld sille wy brûke -4 AN / JIC roestfrij stiel braided slang en accessoires foar in make de slang fan de rem floeistof reservoir oan de master silinder.Mar deselde metoade is ek fan tapassing op oare pipen en slangen fan itselde type
De ark dy't jo nedich binne binne lykas hjirûnder
- Bench Mounted Vise.
- Motamec Vise Jaws.
- Motamec -4AN / JIC Alloy Wrench
- Small-pointed flat-head schroevendraaier
- Pliers
- Of in fyntandseage of in set tige skerpe messen
- Wat smeermiddel
Maat twa kear Snij ien kear
Meitsje it oantal slangen dat jo wolle, en snij it dan.Wy hawwe der foar keazen om de slang te snijen mei in heul skerp mes.Mar as jo twifelje, brûk dan in fine-tooth saw, foaral foar dikkere slangen.Om't it heul wichtich is om in heul skjinne en rjochte ynsnijing te hawwen
Fitting The Olive
De earste foto hjirûnder lit sjen dat it accessoire is opdield yn ferskate dielen.Dêrom, nim dyn fittings apart, as shown en wichtige sliding ein fan 'e slang tried facing de froulike ein pipe fittings.Dêrnei moatte jo romte meitsje om de oliven yn 'e PTFE te gliden.Brûk dêrom in lytse flat-head schroevendraaier om foarsichtich om 'e PTFE te wurkjen om it roestfrij stiel te ferpleatsen om in chamfer te meitsjen.Foegje dan de olive yn 'e PTFE.Jo moatte foarsichtich wêze en de oliven gelijkmatig op it plak klopje, wy brûke in bankje om de slang tige stevich te klopjen.Doch dit oant de PTFE-binnenslang oan 'e "stap" yn 'e olive komt
It gearstallen fan de fitting
No is it tiid om it gearstallen fan de aksessoires te foltôgjen.De earste foto hjirûnder moat jo witte wat jo folgjende dwaan moatte.Mar earst moatte wy in drip smeermiddel op 'e aksessoires sette.No moatte jo triuwe de slang op 'e piip fitting sadat de mandrel op de piip fitting sil ynfiere dePTFE binnenslang.Druk de slang hielendal del, sadat de oliven yn kontakt binne mei de basis
De fitting oanskerpe
Dêrnei moatte jo de aksessoires oanskerpe.It is wichtich om te soargjen dat gjin losse roestfrij stiel braided triedden ynterferearje mei de triedden op 'e piip fittings.As de RVS braid is fêst op 'e tried, der is in risiko fan skea oan' e pipe fittings, benammen alloy pipe fittings.Dêrom, om de ferbining no fêst te meitsjen, moatte jo miskien de ferbining yn in bankje pleatse om it draaiende diel fan 'e ferbining te befestigjen (as in rotearjende ferbining wurdt brûkt).Brûk passende wrenches om de buizen stadichoan oan te draaien foar feiligens
De ôfmakke slang
No kinne jo deselde metoade brûke op ferskate aksessoires fan dit type.Bygelyks, de folgjende banjo assembly prestaasjes wurdt gearstald op deselde wize.Nei it ynstallearjen fan de banjo is ús slang kompleet en klear foar gebrûk!
Feroaring wurdt faak begelaat troch kompromis, dat is it gefal mei de hjoeddeiske benzine.It is net de swiete geurende pseudo-oplosmiddelbrânstof dy't wy brûkten doe't wy opgroeiden - teminsten de measten fan ús binne sa.Moderne benzine is in sterk geurige gemyske stof dy't in protte additieven befettet.It baarnt skjinner, dat is goed foar prestaasjes en útstjit, mar syn yngrediïnten penetrearje yn it rubber, ynklusyf de brânstofslang.Yn feite kin it de rubberen slang penetrearje, it te betiid droegje, it bros meitsje, barste, triennen ferjitte, en kin sels mislearje
Dit is in hieltyd mear mienskiplik probleem, en jo hawwe it miskien opfallen om't it manifestearret as in lekkende geur.Net ferrassend, dizze geur makket ek soargen foar elkenien mei in motor mei hege prestaasjes - foar motoren foarsjoen fan krêftboosters of oare motoren dy't har brânstofsysteem moatte opwurdearje en mei rubberkearn flakke stielen slangen kinne brûke.It liket in spesjaal probleem te wêzen.Normaal wurdt dizze geur feroarsake troch de brânstof dy't troch de rubberen slang "siedt" as de auto yn 'e garaazje stiet.Neist it feiligensprobleem fan benzinedamp yn jo garaazje, is dizze geur net oantreklik.Derneist is dizze geur allinich in betide warskôging dat de rubberen brânstofslang droecht en úteinlik sil mislearje
Dus, hoewol jo de benzine dy't de motor tankt net kinne feroarje, kinne jo de slang feroarje dy't de benzine oerbringt, dy't it probleem oplost en kin rûke.De oplossing is om de tradisjonele rubberen brânstofslang te ferfangen mei in polytetrafluorethylene (ptfe) kearnslang.PTFE is de ôfkoarting fan polytetrafluorethylene (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE slangenbestean al in lange tiid, benammen foar tapassingen foar remmen en hydraulyske floeistoftransmission.PTFE hose fuel is in grutte ferbettering, se kinne no "conductive kearn", dat is in koalstof liner tafoege yn 'e produksje, doe't kombinearre mei fittings ynstallearre oan' e ein fan 'e slang joint, jout in paad foar eltse statyske elektrisiteit.As jo wolle witte wêr't de statyske lading fan 'e brânstofline komt, is dit in eigensinnigens fan PTFE-materialen.As net-konduktive floeistoffen, lykas benzine, diesel, ethanol, methanol, of ferlykbere produkten mei hege snelheid trochrinne, wurde strayelektroanen (statyske elektrisiteit) generearre.Dit is fansels in net winske betingst foar benzine, dus de liedende kearn fan 'e PTFE-brânstofslang elimineert de mooglikheid dat statyske elektrisiteit de grûn sil fine en jo frachtwein ferbaarne as in Labor Day barbecue
Ja, PTFE-slangen binne djoerder dan tradisjonele rubberbrânstofslangen, mar se binne net ferbean.Dit is perfoarst in betelbere upgrade, jo hoege it mar ien kear yn 't libben fan jo frachtwein út te fieren, en de rubberslang moat miskien mear as ien kear ferfongen wurde om de geur fan gaslekkage te foarkommen
Wy ekprodusearje conductive PTFE slang for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com
Searches ferbân mei ptfe hose assembly
Posttiid: Febrewaris 27-2021