O seguinte documento describe como se debe configurar o sistema de aceite nun kit FR ProStreet.Hai dúas partes principais do sistema de aceite, a alimentación e o retorno.Nos turbocompresores de bujes, o sistema de aceite é moi importante.O aceite serve para dous propósitos, lubrica e arrefría os rodamentos dentro do CHRA.Se non está instalado correctamente, a unha mala configuración da lubricación pode causar un fallo total do turbocompresor ou do motor.Ademais, o aceite limpo é unha necesidade nun sistema turbo.Recomendamos un filtro de aceite en liña sempre que sexa posible.
Isto proporcionaralle un seguro adicional de subministrar o turbocompresor con limpezaaceite filtrado en todo momento.
Alimentación
A alimentación de aceite do turbocompresor prodúcese dende a porta do sensor de presión de aceite na parte traseira do bloque.Esta configuración está configurada cos accesorios BSPT, NPT e -3 incluídosliña AN. PTFErequírese cinta en todas as unións de conexiónexceptopara 37 graos.Conexións AN.Tamén é altamente
recoméndase limpar o bloque e as liñas antes da instalación para que se poidan detectar facilmente as fugas.
1. Limpe a área do bloque arredor do sensor de presión de aceite.
2. Retire o sensor de presión de aceite.
3. Instale a conexión BSPT no bloque.
4. Instale 1/8 in. NPT “T” no accesorio BSPT.
5. Instale o sensor de presión de aceite no NPT “T”.
6. Instale 1/8 in-3 ANadaptador a NPT "T".
7. Fixe a liña -3 á conexión -3.
8. Executar liña desde a parte traseira do bloque ata o turbocompresor.Liña de ruta para que olimpa todas as partes móbiles e fontes de calor.
9. Instale o accesorio de entrada de aceite no turbocompresor.
10. Fixe a liña -3 ao turbocompresor.
Drenar
O drenaxe de aceite do turbocompresor volve á cárter de aceite.Recomendamos montar osubministrado -10 tapón de aceiro suave o máis alto posible na tixola.Ademais, a liña de drenaxe de aceite non debe estar dobrada en absoluto.A curva debe ter un gran radio suave sempre que sexa posible.Isto evitará a "copia de seguridade" e garantirá un bo drenaxe.
1. Escorrer o aceite.
2. Retire a tixola.
3. Limpa a tixola.
4. Prepara a tixola para soldar.
5. Fabricar a liña -10 desde o turbo ata a tixola.
6. Determine a posición do tapón de aceiro suave -10.
7. Tachón.
8. Proba de axuste da tixola e da liña de retorno de aceite.
9. Reposicionar se é necesario.
As seguintes imaxes ilustran unha liña de descarga de aceite instalada correctamente.
Figura 1.Accesorios de descarga de aceite CHRA
Figura 2.Liña de descarga de aceite
Figura 3. -10 encaixe de aceiro suave
Figura 4. Vista superior do sistema instalado
Hora de publicación: 26-Xun-2023