Il seguente documento descrive come impostare il sistema dell'olio su un kit FR ProStreet.Ci sono due parti principali nel sistema dell'olio, l'alimentazione e il ritorno.Nei turbocompressori con boccole il sistema dell'olio è estremamente importante.L'olio ha due scopi: lubrifica e raffredda i cuscinetti all'interno del CHRA.Se non installato correttamente, a una configurazione di lubrificazione inadeguata può causare il guasto del turbocompressore e/o il completo guasto del motore.Inoltre, l'olio pulito è una necessità su un sistema turbo.Raccomandiamo un filtro dell'olio in linea quando possibile.
Ciò ti fornirà un'assicurazione aggiuntiva sulla fornitura di pulito al turbocompressoreolio filtrato in ogni momento.
Foraggio
L'alimentazione dell'olio del turbocompressore viene fornita dalla porta del sensore della pressione dell'olio sul retro del blocco.Questa è impostata con i raccordi BSPT, NPT e -3 inclusiUna linea. PTFEè necessario del nastro adesivo su tutte le giunzioni dei raccorditranneper 37 gradi.connessioni AN.È anche altamente
Si consiglia di pulire il blocco e le linee prima dell'installazione in modo che le perdite possano essere facilmente rilevate.
1. Pulire l'area sul blocco attorno al sensore di pressione dell'olio.
2. Rimuovere il sensore della pressione dell'olio.
3. Installare il raccordo BSPT nel blocco.
4. Installare NPT “T” da 1/8 pollice nel raccordo BSPT.
5. Installare il sensore della pressione dell'olio nella NPT “T”.
6. Installare da 1/8 pollici a-3 ANadattatore nell’NPT “T”.
7. Fissare la linea -3 al raccordo -3.
8. Portare la linea dal retro del monoblocco al turbocompressore.Linea del percorso in modo chepulisce tutte le parti mobili e le fonti di calore.
9. Installare il raccordo di ingresso dell'olio sul turbocompressore.
10. Fissare la linea -3 al turbocompressore.
Drenare
Lo scarico dell'olio del turbocompressore viene riportato alla coppa dell'olio.Si consiglia di montare ilin dotazione -10 tappo in acciaio dolce il più in alto possibile sulla padella.Inoltre la tubazione di scarico dell'olio non deve essere assolutamente piegata.La curva dovrebbe avere un raggio ampio e uniforme, quando possibile.Ciò impedirà il "backup" e garantirà un drenaggio adeguato.
1. Scaricare l'olio.
2. Rimuovere la padella.
3. Pulire la padella.
4. Preparare la padella per la saldatura.
5. Realizza la linea -10 dal turbo alla padella.
6. Determinare la posizione del tappo in acciaio dolce -10.
7. Tappo di fissaggio.
8. Testare l'adattamento della coppa e della linea di ritorno dell'olio.
9. Riposizionare se necessario.
Le seguenti immagini illustrano una linea di scarico dell'olio installata correttamente.
Figura 1.Raccordi di scarico dell'olio CHRA
Figura 2. Linea di scarico dell'olio
Figura 3. Raccordo in acciaio dolce -10
Figura 4. Vista dall'alto del sistema installato
Orario di pubblicazione: 26 giugno 2023