Novità - come collegare il tubo in PTFE al raccordo del tubo |BESTEFLON

Come installare il tubo flessibile del freno e del carburante in PTFE

In questo "come fare", ti mostreremo come inserirne alcuniTubi in PTFEe raccordi.In questo esempio, utilizzeremo il tubo intrecciato in acciaio inossidabile -4 AN/JIC e gli accessori per realizzare il tubo dal serbatoio del liquido dei freni alla pompa freno.Ma lo stesso metodo è applicabile anche ad altri tubi e tubi flessibili dello stesso tipo

Gli strumenti di cui avrai bisogno sono i seguenti

Morsa da banco.
Ganasce per morsa Motamec.
Chiave in lega Motamec -4AN/JIC
Cacciavite a testa piatta a punta piccola
Pinze
O una sega a denti fini o un set di coltelli molto affilati
Un po' di lubrificante

Misura due volte, taglia una volta

Misura il numero di tubi che desideri, quindi taglialo.Abbiamo scelto di tagliare il tubo con un coltello molto affilato.Ma in caso di dubbio, utilizzare una sega a denti fini, soprattutto per tubi più spessi.Perché è molto importante avere un'incisione molto pulita e diritta

Montaggio dell'oliva

La prima immagine qui sotto mostra che l'accessorio è scomposto in più parti.Pertanto, prendi i raccordi separatamente, come mostrato e l'importante estremità scorrevole della filettatura del tubo è rivolta verso i raccordi del tubo con estremità femmina.Successivamente è necessario fare spazio per far scorrere le olive all'interno del PTFE.Pertanto, utilizzare un piccolo cacciavite a testa piatta per lavorare con attenzione attorno al PTFE per spostare l'acciaio inossidabile per creare uno smusso.Successivamente inserire l'oliva all'interno del PTFE.Devi stare attento e battere uniformemente le olive in posizione, usiamo una morsa per battere il tubo molto saldamente.Fatelo finché il tubo interno in PTFE non incontra il "gradino" all'interno dell'oliva

Assemblaggio del raccordo

Ora è il momento di finire di assemblare gli accessori.La prima immagine qui sotto dovrebbe farti sapere cosa fare dopo.Ma prima dobbiamo mettere una goccia di lubrificante sugli accessori.Ora è necessario spingere il tubo sul raccordo in modo che il mandrino sul raccordo entriTubo interno in PTFE.Spingere il tubo fino in fondo in modo che le olive siano a contatto con la base

Stringere il raccordo

Successivamente devi stringere gli accessori.È importante assicurarsi che nessun filo intrecciato in acciaio inossidabile allentato interferisca con i fili sui raccordi.Se la treccia di acciaio inossidabile è attaccata alla filettatura, esiste il rischio di danni ai raccordi, in particolare ai raccordi in lega.Pertanto, per serrare ora la connessione, potrebbe essere necessario posizionarla in una morsa per fissare la parte rotante della connessione (se si utilizza una connessione rotante).Utilizzare chiavi adeguate per serrare gradualmente i tubi per sicurezza

Il tubo finito

Ora puoi utilizzare lo stesso metodo su diversi accessori di questo tipo.Ad esempio, la seguente esecuzione dell'assemblaggio del banjo viene assemblata allo stesso modo.Dopo aver installato il banjo, il nostro tubo è completo e pronto per l'uso!

Il cambiamento è spesso accompagnato da un compromesso, come nel caso della benzina di oggi.Non è il carburante pseudo-solvente dall'odore dolciastro che usavamo quando eravamo piccoli, almeno la maggior parte di noi è così.La benzina moderna è una sostanza chimica dall'odore forte che contiene molti additivi.Brucia in modo più pulito, il che è positivo per le prestazioni e le emissioni, ma i suoi ingredienti penetrano nella gomma, compreso il tubo del carburante.Infatti, può penetrare nel tubo di gomma, seccarlo prematuramente, renderlo fragile, rompersi, lacerarsi e addirittura rompersi.

Questo è un problema sempre più comune e potresti averlo notato perché si manifesta come un odore di perdita.Non sorprende che questo odore preoccupi anche chiunque abbia un motore ad alte prestazioni, per motori dotati di booster di potenza o altri motori che necessitano di aggiornare il proprio sistema di alimentazione e che potrebbero utilizzare tubi in acciaio intrecciato con anima in gomma.Sembra essere un problema speciale.Normalmente questo odore è causato dal carburante che "bolle" attraverso il tubo di gomma quando l'auto è parcheggiata in garage.A parte il problema di sicurezza dei vapori di benzina nel tuo garage, questo odore non è attraente.Inoltre, questo odore è solo un avvertimento precoce che il tubo di gomma del carburante si sta asciugando e prima o poi si romperà

Quindi, anche se non è possibile cambiare la benzina che rifornisce il motore, è possibile cambiare il tubo che convoglia la benzina, il che risolve il problema e può puzzare.La soluzione è sostituire il tradizionale tubo del carburante in gomma con un tubo con anima in politetrafluoroetilene (ptfe).PTFE è l'abbreviazione di politetrafluoroetilene (PoliTetraFluoroEtilene).Tubi in PTFEsono in circolazione da molto tempo, principalmente per applicazioni di frenatura e trasmissione di fluidi idraulici.Il carburante per tubi in PTFE rappresenta un grande miglioramento: ora possono avere un "nucleo conduttivo", ovvero un rivestimento in carbonio aggiunto nella produzione, che se combinato con i raccordi installati alle estremità del giunto del tubo, fornisce un percorso per l'eventuale elettricità statica.Se vuoi sapere da dove arriverà la carica statica dal tubo del carburante, questa è una stranezza dei materiali PTFE.Quando liquidi non conduttori, come benzina, diesel, etanolo, metanolo o prodotti simili, passano attraverso ad alta velocità, vengono generati elettroni vaganti (elettricità statica).Questa è ovviamente una condizione indesiderabile per la benzina, quindi il nucleo conduttivo del tubo del carburante in PTFE elimina la possibilità che l'elettricità statica trovi il terreno e bruci il tuo camion come un barbecue del Labor Day

Sì, i tubi in PTFE sono più costosi dei tradizionali tubi in gomma per carburante, ma non sono proibitivi.Questo è sicuramente un aggiornamento conveniente, devi eseguirlo solo una volta durante la vita del tuo camion e potrebbe essere necessario sostituire il tubo di gomma più di una volta per evitare l'odore di perdite di gas

Anche noiprodurre tubi flessibili in PTFE conduttivo for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com