המסמך הבא מתאר כיצד יש להתקין את מערכת השמן בערכת FR ProStreet.ישנם שני חלקים עיקריים למערכת השמן, ההזנה וההחזר.במגדשי טורבו, מערכת השמן חשובה ביותר.השמן משרת שתי מטרות, הוא משמן ומקרר את המסבים בתוך ה-CHRA.אם לא מותקן כראוי, א התקנת שמן לקויה עלולה לגרום למגדש טורבו ו/או לכשל מוחלט של המנוע.כמו כן, שמן נקי הוא הכרח במערכת טורבו.אנו ממליצים על מסנן שמן מובנה בכל עת שניתן.
זה יספק לך ביטוח נוסף של אספקת מגדש הטורבו עם נקישמן מסונן בכל עת.
הזנה
הזנת השמן של מגדש הטורבו מסופקת מיציאת חיישן לחץ השמן בגב הבלוק.זה מוגדר עם אביזרי BSPT, NPT ו-3 הכלוליםקו. PTFEיש צורך בקלטת על כל צמתי ההתאמהמלבדעבור 37 מעלות.חיבורי AN.זה גם גבוה
מומלץ לנקות את הבלוק והקווים לפני ההתקנה כדי שניתן יהיה לזהות נזילות בקלות.
1. נקה את האזור בגוש מסביב לחיישן לחץ השמן.
2. הסר את חיישן לחץ השמן.
3. התקן את התאמה של BSPT בבלוק.
4. התקן 1/8 אינץ' NPT "T" לתוך אביזר BSPT.
5. התקן חיישן לחץ שמן לתוך NPT "T".
6. התקן 1/8 אינץ' ל-3 ANמתאם לתוך NPT "T".
7. הדק קו -3 להתאמה -3.
8. הפעל קו מחלקו האחורי של הבלוק למגדש הטורבו.נתב קו כך שהואמנקה את כל החלקים הנעים ומקורות החום.
9. התקן את מתקן כניסת השמן על מגדש הטורבו.
10. הדק קו -3 למגדש הטורבו.
לנקז
ניקוז השמן של מגדש הטורבו מוחזר למחבת השמן.אנו ממליצים להרכיב אתמסופק -10 רצועות פלדה עדינה גבוה ככל האפשר על המחבת.כמו כן, אסור לעקם את קו ניקוז השמן כלל.לכיפוף צריך להיות רדיוס חלק גדול במידת האפשר.זה ימנע "גיבוי" ויבטיח ניקוז תקין.
1. מסננים שמן.
2. הסר מחבת.
3. מנקים מחבת.
4. הכן מחבת לריתוך.
5. צור -10 קו מהטורבו למחבת.
6. קבע את מיקומו של -10 צינור הפלדה הקלה.
7. חבטה.
8. בדוק התאמת המחבת וקו החזרת השמן.
9. מיקום מחדש במידת הצורך.
התמונות הבאות ממחישות קו ניקוז שמן שהותקן כהלכה.
איור 1. אביזרי ניקוז שמן CHRA
איור 2. קו ניקוז שמן
איור 3. -10 אביזר פלדה קלה
איור 4. מבט מלמעלה של המערכת המותקנת
זמן פרסום: 26 ביוני 2023