על פי סוגים שונים של בלם רכב, ניתן לחלק הידראוליצינור בלם, צינור בלם פנאומטי וצינור בלם ואקום.על פי החומר שלו, הוא מחולק לצינור בלם גומי, צינור בלם ניילון וצינור בלם PTFE
לצינור בלם גומי יש את היתרונות של חוזק מתיחה חזק והתקנה קלה, אבל החיסרון הוא שקל להזדקן את פני השטח לאחר שימוש ארוך טווח
במקרה של טמפרטורה נמוכה, חוזק המתיחה של צינור בלם ניילון ייחלש, אם מושפע מכוחות חיצוניים, קל לשבור אותו
אבל לצינור PTFE יש עמידות בטמפרטורה גבוהה, טמפרטורה נמוכה, עמידות בלחץ גבוה, עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני קורוזיה ומאפיינים אחרים, חיי שירות ארוכים, אינם זקוקים להחלפה תכופה.הוא יכול לפצות על החסרונות של שני החומרים האחרים
בטיחות, אריכות ימים וביצועים צריכים להיות בראש סדר העדיפויות שלך.E85 או אתנול הוכיחו את עצמם כדלק חסכוני ויעיל שיכול לספק את מספר האוקטן הנדרש ואת פוטנציאל ההספק עבור יישומים תובעניים.אבל תוספים בדלקים מודרניים יכולים להתקשות ולפגוע ברוב החומרים.זה יכול להוביל לדליפות שעלולות להיות מסוכנות ולהשאיר ריח רע.ברגע שקו הדלק מתכלה, חלקיקי צינור גרועים עלולים לזהם ולסתום את תעלות מזרק הדלק והקרבורטור, להשפיע על הביצועים ולגרום לבעיות
הפתרון הטוב ביותר הוא חומר polytetrafluoroethylene (PTFE).PTFE הוא חומר פלסטי שהוא צינור הדלק הדק והקל ביותר שיש.הוא משלב פלדת אל-חלד גבוהה בדרגה 304 קלועה עם צינור PTFE פנימי חלק להגברת הזרימה, והמבנה החיצוני המורכב מספק גמישות מדהימה.צינור ה-PTFE הפנימי מתאים לשימוש עם כל דלק ויכול לעמוד בטמפרטורות של עד 260 מעלות צלזיוס.החומר אינו מושפע מהידרדרות הדלק, ולכן אדי הדלק אינם דולפים החוצה
המלצות כלליות למערכות דלק:
בעת התקנת אצינור PTFEבכלי רכב, הרחק את צינורות הדלק ממקורות חום, קצוות חדים וחלקים נעים.אפשר תמיד מרווח מספיק לתנועת מערכת החשמל.בדוק את המרווח בין רכיבי מערכת ההילוכים והמתלים.הקפד לבדוק את רכיבי המתלים לאורך כל התהליך כדי למנוע מעיכה או הארכת צינורות הדלק.עבור צינורות דלק הרגישים לפסולת כביש וטמפרטורות גבוהות, השתמשו בצינורות דלק PTFE קלועים בנירוסטה או חוט קשיח.הקפד להדק את הצינור בחוזקה כדי למנוע התקלפות.ג'יג גם עוזר להפחית את הרטט של רכיבים אחרים.השתמש באביזרי מחיצה מתאימים בעת צינור דרך לוחות
אולי גם תאהב
זמן פרסום: 17 בספטמבר 2021