PTFE 継手は再利用可能ですか |ベステフロン

当社の高品質製品を使用する際には、PTFEホース、正しく取り付けるには、互換性のある PTFE フィッティングを使用する必要があります。これらのアクセサリは、AN4、AN6、AN8、AN10、AN16、AN18 モデルで利用可能で、すべての自動車用流体をサポートできます。

PTFE 製の再利用可能な回転ホースエンドは取り付けが簡単で、使いやすいです。特別な圧縮設計により、ジョイントを損傷することなく再利用でき、ネジ付きジョイントガイドによりインナーチューブの損傷を防ぐことができます。PTFE ホース コネクタは PTFE ホース コアに機械的にクランプされ、可能な限り最大限のシールを実現し、ステンレス鋼の外側プレートは個別にクランプされ、可能な限り最大のホース保持力を実現します。

特徴:

PTFE 継手
PTFE チューブ継手

サイズ:AN4、AN6、AN8、AN10、AN12、AN16

程度:0°30°45°69120°150°180°

Tそう:スイベル、ノンスイベル

材料:アルミニウム合金

応用:レーシング ブレーキ システム、油圧クラッチおよびトランスミッション、機械式ゲージ、亜酸化窒素ライン、パワー ステアリング、エアコン、油圧システム

色:ブラック、レッド&ブルー、ナチュラルシルバー

 

PTFEライニングステンレス鋼編組ホースは、ブレーキパイプ、計器管、パワーステアリング、カーエアコンなどに使用できます。これらの再利用可能なホースの端には、フィッティングをホース内に保持するための小型の「オリーブ」が付いています。この「オリーブ」ホースヘッドを交換すると再利用できます

PTFEライニング

AN継手の種類:

レーシング車両または高性能車両には、3 つの一般的なアクセサリ接続があります。これらはホースの接続方法に関連しており、以下が含まれます。

圧着タイプ

再利用可能なホースエンド

プッシュロック

これらはすべて、設置を容易にするために非回転式または回転式にすることもできます。

複雑なチューブ継手

かしめパイプ継手(写真には写っていません)は、通常、施設内で使用されます。カラーをホースの端に適切に圧着するには油圧プレスと特別な金型が必要なため、多くのホースを製造しています。これらの機械や金型は高価であることが多いため、個人や小規模な艦隊が使用しているのを見かけることはありません。

圧着されたホースを再利用するには新しい圧着カラーが必要ですが、正しく圧着されていれば、最も強力で信頼性の高い付属品とみなされます。y

PTFE ホース継手

家庭整備士や小規模車両で使用されている最も一般的な 2 つのタイプは、再利用可能なホース エンドまたはプッシュ ロックです。その理由は、手工具で組み立てやメンテナンスができるためです。大きさも形もほぼ同じです

再利用可能なホースエンドは 2 つの部分からなるシステムを使用してホースを所定の位置に保持します。通常、それらは編組ホースまたはステンレス鋼またはナイロンで編組されています。さまざまなサイズ、角度、色があります。わずかに重いですが、プッシュロックよりも安全なホースクランプ方法を採用していると主張しています。

PTFE 燃料ライン継手

ホースエンドソケットと本体の間にはネジ接続がありません。次に、編組ホースをソケットに挿入します。組み立てプロセス中に、ホースの内径がテーパーを超えるようにスリーブがニップルにねじ込まれます。この形状と特徴によりホースを所定の位置にクランプして圧力に対処し、漏れを防ぎます。次に、雌ねじ付きナットの端を対応する雄ねじ付き接続部に固定して、テーパー面に完全なシールを形成します。

PTFE 燃料ライン継手

プッシュロックホースはバーブ付きの単一部品であるため、組み立てが最も簡単です。プッシュロックは編組のほつれを防止する機能がないため、コーティングホースに使用されます。ホースはバーブに押し付けられて固定されます。別のバーブを使用してホースを所定の位置に固定することも、追加のクランプを使用することもできます

PTFE チューブ継手

AN サイズ:

8

最初は戸惑うかもしれませんが、慣れてしまえば、試着した服を見るだけでサイズがわかります。寸法はホースの外径を 1/16 インチ単位で表します。たとえば、-3 ホースの外径は 3/16 インチです。類似の 8an ホース 8/16 = 外径 1/2 インチ

レースカーにおける AN ホースの最も一般的な用途:

-3 ブレーキラインにANフィッティングを使用

-4 AN燃料ホース

-6 AN 燃料または冷却剤ホース

-8 AN クーラントとオイルの非常に一般的なサイズ

-10、-12 AN 継手はクーラントホースまたはベントホースのいずれかに使用されます

AN フィッティングアダプター:

ほとんどのエンジン ブロックと OEM 部品は、スリップまたはナショナル パイプ スレッド (NPT) 継手を使用します。ハードウェアをエンジン ブロック、シリンダー ヘッド、ラジエーター、オイル クーラーに接続するために使用できる、さまざまなタイプのアダプターやアクセサリーがあります。

アクセサリは、ルーティングとクリアランスを支援するためにさまざまな角度で製造されており、直線、30、45、60、90、120、150、さらには 180 度もあります。一部のアクセサリには、圧力または温度センサー用の特別なポートもあります。三方管継手は複数の配管のクーラントに使用できます。隔壁フィッティングを使用すると、液体がファイアウォールを通過したり、燃料電池に流入したりすることができます。両側にフィッティングガスケットとクランプナットがあり、バルクヘッド表面に対して漏れのないシールを提供します。

PTFE チューブ継手

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投稿時間: 2021 年 3 月 13 日

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