Full-Race oil PTFE line installation instruction

다음 문서에서는 FR ProStreet 키트에서 오일 시스템을 설정하는 방법을 설명합니다.오일 시스템에는 공급과 회수라는 두 가지 주요 부분이 있습니다.부싱 터보차저에서는 오일 시스템이 매우 중요합니다.오일은 두 가지 목적으로 사용됩니다. CHRA 내의 베어링을 윤활하고 냉각시키는 것입니다.제대로 설치되지 않은 경우, 오일링 설정이 불량하면 터보차저가 작동하지 않거나 엔진이 완전히 고장날 수 있습니다.또한 터보 시스템에는 깨끗한 오일이 필수입니다.가능하다면 인라인 오일 필터를 권장합니다.

이는 터보차저에 깨끗한 공기를 공급하는 추가 보험을 제공합니다.항상 여과된 오일.

밥을 먹이다

터보차저 오일 공급은 블록 뒷면의 오일 압력 센서 포트에서 공급됩니다.이는 포함된 BSPT, NPT 피팅 및 -3을 사용하여 설정됩니다.AN 라인. PTFE모든 피팅 연결부에 테이프가 필요합니다.제외하고37도용연결.그것은 또한 매우
누출을 쉽게 감지할 수 있도록 설치 전에 블록과 라인을 청소하는 것이 좋습니다.
1. 오일 압력 센서 주변 블록 부분을 청소하십시오.
2. 오일 압력 센서를 제거합니다.
3. BSPT 피팅을 블록에 설치합니다.
4. 1/8인치 NPT "T"를 BSPT 피팅에 설치합니다.
5. 오일 압력 센서를 NPT "T"에 설치합니다.
6. 1/8인치를 설치합니다.-3ANNPT "T"에 어댑터를 연결합니다.
7. -3 라인을 -3 피팅에 고정합니다.
8. 블록 뒤쪽에서 터보차저까지 라인을 연결합니다.노선을 이렇게 하세요.모든 움직이는 부품과 열원을 제거합니다.
9. 오일 흡입구 피팅을 터보차저에 설치합니다.
10. -3 라인을 터보차저에 체결합니다.

물을 빼다

터보차저 오일 배출구는 오일 팬으로 되돌아갑니다.장착을 권장합니다.팬에 -10 연강 마개를 최대한 높게 공급했습니다.또한, 오일 드레인 라인은 전혀 꼬이지 않아야 합니다.굽힘은 가능하면 크고 부드러운 반경을 가져야 합니다.이렇게 하면 "백업"이 방지되고 적절한 배수가 보장됩니다.
1. 오일을 배출합니다.
2. 팬을 제거합니다.
3. 팬을 청소합니다.
4. 용접을 위한 팬을 준비합니다.
5. 터보에서 팬까지 -10 라인을 제작합니다.
6. -10 연강 마개 위치를 결정합니다.
7. 압정 마개.
8. 팬과 오일 회수 라인을 테스트해 보세요.
9. 필요한 경우 위치를 변경합니다.