모든 것에는 용도와 목적이 있으며 강철 하드 라인과 PTFE 라인 호스는 확실히 그 자리를 차지합니다.사람들은 단지 편리하다는 이유로 연료 라인 전체를 교체하기 위해 한 가지 방법을 사용하기 시작했습니다.
강철 하드 라인을 사용하면 사람들은 그것이 더 안정적이고 좁은 공간에서 사용하기에 좋다고 생각합니다.그리고 훨씬 더 많은 비용을 절약하는 데 도움이 될 수 있습니다.올바른 피팅과 하드 라인 크기를 선택하면 일반적으로 하드 라인 솔루션이 다양한 편조 제품보다 성능이 뛰어납니다.땋은 재료는 보기에는 좋지만 밑에 무엇이 있는지 알 수 없으며 많은 사람들이 호스에 가장 적합한 재료를 선택하지 않습니다.
PTFE 내부 호스에 대한 한 가지 제안은 좋은 제안이며 하드 라인의 각 끝 부분에 사용하면 매우 좋은 솔루션을 제공합니다.PTFE 라인은 조금 더 비싸지만 절단 및 작업이 용이하다는 두 가지 장점이 있습니다.
하드 라인에서 엔진으로의 엔진 이동으로 인해 연료 라인의 유연성이 필요하며, 이 시점에서 고품질 PTFE 라인을 사용하는 것이 매우 좋은 선택이 될 것입니다.연료 및 오일(특히 E85 등)과 같은 "부식성" 화학 물질을 사용하는 지역에서는 표준 -AN 라인을 사용해서는 안 됩니다.항상 PTFE -AN 라인을 사용해야 합니다.표준 라인과 같은 고무 코어가 아닙니다.PTFE와 동일한 화학적 구성을 가지며 연료 시스템에 훨씬 더 좋습니다.나는 하드 라인이 훨씬 더 안정적이라고 생각하지만 편의성 요소는 여전히 존재합니다.
프레임 외부에 고정되어 대부분의 경우 하드 라인을 실행하십시오.짧은 것을 사용하세요PTFE 카본 라이닝 호스각 끝에.호스의 카본 라이닝은 호스 성능을 저하시킬 수 있는 정전기를 방지합니다.
PTFE 호스를 끝까지 연결하면 훨씬 더 비쌉니다.그리고 간격이 좁은 클램프를 사용하지 않는 한 호스는 거의 항상 "물결 모양"입니다.그리고 심지어 모든 클램프를 일렬로 세우는 것도 어렵습니다.
추가적으로 궁금하신 사항이 있으시면PTFE 연료 라인, 자유롭게 문의해 주세요.
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게시 시간: 2021년 9월 25일