다양한 유형의 자동차 브레이크에 따라 유압 브레이크로 나눌 수 있습니다.브레이크 호스, 공압 브레이크 호스 및 진공 브레이크 호스.재질에 따라 고무 브레이크 호스, 나일론 브레이크 호스, PTFE 브레이크 호스로 구분됩니다.
고무 브레이크 호스는 인장 강도가 강하고 설치가 용이하다는 장점이 있지만 장기간 사용하면 표면이 노화되기 쉽다는 단점이 있습니다.
저온의 경우 나일론 브레이크 호스의 인장강도가 약해지며, 외력의 영향을 받으면 파손되기 쉽습니다.
그러나 PTFE 호스는 고온 저항, 저온, 고압 저항, 내마모성, 내식성 및 기타 특성을 가지며 수명이 길고 빈번한 교체가 필요하지 않습니다.그는 다른 두 소재의 단점을 보완할 수 있다
안전, 수명, 성능을 최우선으로 생각해야 합니다.E85 또는 에탄올은 까다로운 응용 분야에 필요한 옥탄가와 출력 잠재력을 제공할 수 있는 경제적이고 효율적인 연료임이 입증되었습니다.그러나 현대 연료의 첨가제는 대부분의 물질을 경화시키고 품질을 저하시킬 수 있습니다.이는 잠재적으로 위험한 누출로 이어질 수 있으며 악취를 남길 수 있습니다.연료 라인이 저하되면 불량한 호스 입자가 연료 분사기와 기화기 채널을 오염시키고 막혀 성능에 영향을 미치고 문제를 일으킬 수 있습니다.
가장 좋은 솔루션은 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE) 소재입니다.PTFE는 현존하는 연료호스 중 가장 얇고 가벼운 플라스틱 소재입니다.이 제품은 고탄성 등급 304 스테인리스 스틸 편조와 부드러운 내부 PTFE 튜브를 결합하여 흐름을 증가시키고 복잡한 외부 구조로 놀라운 유연성을 제공합니다.내부 PTFE 튜브는 모든 연료에 사용하기에 적합하며 최대 섭씨 260도까지 견딜 수 있습니다.연료 열화에 영향을 받지 않는 소재로 연료 증기가 새지 않습니다.
연료 시스템에 대한 일반 권장사항:
설치할 때PTFE 호스차량의 경우 연료 호스를 열원, 날카로운 모서리 및 움직이는 부품에서 멀리 두십시오.전원 시스템의 이동을 위해 항상 충분한 여유 공간을 두십시오.서스펜션과 변속기 시스템 구성품 사이의 간격을 확인하십시오.연료 호스가 압착되거나 늘어나는 것을 방지하기 위해 프로세스 전반에 걸쳐 서스펜션 구성 요소를 확인하십시오.도로 잔해 및 고온에 취약한 연료 호스의 경우 스테인리스 스틸 또는 단단한 와이어로 편조된 PTFE 연료 호스를 사용하십시오.호스가 닳는 것을 방지하려면 호스를 단단히 고정하십시오.지그는 또한 다른 구성 요소의 진동을 줄이는 데도 도움이 됩니다.패널을 통해 호스를 연결할 때 적절한 칸막이 피팅을 사용하십시오.
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게시 시간: 2021년 9월 17일