Жаңылыктар - ptfe шлангын түтүк фитингине кантип туташтыруу керек |БЕСТЕФЛОН

PTFE тормоз & күйүүчү май шланг кантип орнотуу керек

Бул "кандай кылуу керек", биз сизге кантип коюуну көрсөтөбүзPTFE шлангдарыжана арматуралар.Бул мисалда тормоз суюктугунан резервуардан башкы цилиндрге чейин шланг жасоо үчүн -4 AN/JIC дат баспас болоттон жасалган токулган шланг жана аксессуарларды колдонобуз.Бирок ошол эле ыкма башка түтүктөргө жана ошол эле түрдөгү шлангдарга да тиешелүү

Сизге керек болгон куралдар төмөндөгүдөй

отургучка орнотулган айнек.
Motamec Vise Jaws.
Motamec -4AN/JIC эритме ачкычы
Чакан учтуу жалпак баштуу бурагыч
Кыпчактар
Же жакшы тиштүү араа же өтө курч бычактардын топтому
Кээ бир майлоочу

Эки жолу өлчөп, бир жолу кесиңиз

Каалаган түтүктөрдүн санын өлчөп, анан кесип салыңыз.Биз шлангды өтө курч бычак менен кесип алууну чечтик.Бирок күмөн санасаңыз, өзгөчө калың шлангдар үчүн, майда тиштүү арааны колдонуңуз.Анткени абдан таза жана түз кесүү абдан маанилүү

Fitting The Olive

Төмөндөгү биринчи сүрөт аксессуар бир нече бөлүккө бөлүнгөнүн көрсөтүп турат.Ошондуктан, шланг жиптин маанилүү жылдыргыч учунда көрсөтүлгөндөй, өзүңүздүн арматураңызды өзүнчө алыңыз.Андан кийин PTFE ичине зайтундарды жылдырууга орун бошотушуңуз керек.Ошондуктан, кичинекей жалпак баштуу бурагычты колдонуңуз, дат баспас болоттон жасалган PTFE тегерегин кылдаттык менен иштетиңиз.Андан кийин PTFE ичине зайтун салыңыз.Сиз этият болушуңуз керек жана зайтундарды бир калыпта тыкылдатыңыз, биз шлангды абдан бекем кагыш үчүн висканы колдонобуз.Муну PTFE ички шлангы зайтундун ичиндеги "кадамга" жеткенге чейин жасаңыз

Фитингди чогултуу

Азыр аксессуарларды чогултууну аяктоо керек.Төмөндөгү биринчи сүрөт мындан ары эмне кылуу керек экенин билиши керек.Бирок адегенде аксессуарларга бир тамчы майлоочу май тамызышыбыз керек.Эми шлангды түтүк арматурасына түртүшүңүз керек, андыктан түтүк арматурасындагы мандренанын ичине кириңиз.PTFE ички шланг.Зайтундар базага тийип тургандай, шлангды аягына чейин түртүңүз

Фитингди бекемдөө

Андан кийин аксессуарларды бекемдешиңиз керек.Дат баспас болоттон жасалган өрүлгөн зымдар түтүк арматурасындагы зымдарга тоскоол болбошун камсыз кылуу маанилүү.Дат баспас болоттон жасалган өрүү жипке тыгылып калса, түтүк арматурасына, өзгөчө эритме түтүк арматурасына зыян келтирүү коркунучу бар.Ошондуктан, азыр байланышты бекемдөө үчүн, туташуунун айлануучу бөлүгүн (эгерде айлануучу байланыш колдонулса) бекитүү үчүн туташтыргычка жайгаштыруу керек болушу мүмкүн.Коопсуздук үчүн түтүктөрдү акырындык менен бекемдөө үчүн тиешелүү ачкычтарды колдонуңуз

Бүткөн шланг

Эми ушул түрдөгү ар кандай аксессуарларда бир эле ыкманы колдоно аласыз.Мисалы, төмөнкү banjo жыйын аткаруу ошол эле жол менен чогултулган.Банджо орнотулгандан кийин, биздин шлангыбыз толук жана колдонууга даяр!

Өзгөрүүлөр көбүнчө компромисс менен коштолот, бул азыркы бензинге тиешелүү.Бул биз чоңойгондо колдонгон жыпар жыттуу псевдо-эритүүчү отун эмес, жок дегенде көпчүлүгүбүз ушундайбыз.Заманбап бензин жыттуу химиялык зат, анын курамында көптөгөн кошумчалар бар.Ал тазалыкты күйгүзөт, бул аткаруу жана газдарды чыгаруу үчүн жакшы, бирок анын ингредиенттери резинага, анын ичинде күйүүчү түтүккө кирип кетет.Чынында, ал резина шлангынын ичине кирип, аны мөөнөтүнөн мурда кургатып, морт кылып, жарылып, көз жашын төгүп, ал тургай иштебей калышы мүмкүн.

Бул барган сайын кеңири таралган көйгөй жана сиз аны байкагандырсыз, анткени ал агып жаткан жыт катары көрүнөт.Таң калыштуу эмес, бул жыт жогорку өндүрүмдүү кыймылдаткычы бар адамдарды да тынчсыздандырат - кубат күчөткүчтөр менен жабдылган кыймылдаткычтар же күйүүчү май тутумун жаңыртуу керек болгон жана резинадан жасалган өрүлгөн болот түтүктөрдү колдонушу мүмкүн болгон башка кыймылдаткычтар үчүн.Бул өзгөчө маселе окшойт.Адатта, мындай жыт машина гаражда токтоп турганда резина шланг аркылуу күйүүчү майдын «кайнап кетишинен» пайда болот.Гаражыңыздагы бензин буусунун коопсуздугунан тышкары, бул жыт жагымдуу эмес.Мындан тышкары, бул жыт резина күйүүчү түтүк кургап, акыры иштебей калат деп эрте эскертүү болуп саналат.

Демек, моторго май куюп турган бензинди алмаштыра албасаң да, бензинди ташыган шлангды алмаштырсаң болот, бул көйгөйдү чечет жана жыттанып турат.Чечим салттуу резина күйүүчү шлангды политетрафторэтилен (ptfe) өзөктүү шланг менен алмаштыруу болуп саналат.PTFE - политетрафторэтилендин (PolyTetraFluoroEthylene) аббревиатурасы.PTFE шлангдарынегизинен тормоздук жана гидравликалык суюктуктарды өткөрүү колдонмолору үчүн көптөн бери бар.PTFE шлангынын күйүүчү майы чоң жакшыртуу болуп саналат, алар азыр "өткөргүч өзөк" болот, бул өндүрүшкө кошулган көмүртек лайнер, шлангдын учтарына орнотулган арматуралар менен айкалышып, ар кандай статикалык электр энергиясына жол берет.Эгерде сиз статикалык заряддын күйүүчү линиядан кайдан келерин билгиңиз келсе, бул PTFE материалдарынын таң калыштуусу.Бензин, дизель, этанол, метанол же ушуга окшош азыктар сыяктуу өткөргүч эмес суюктуктар жогорку ылдамдыкта өткөндө адашкан электрондор (статикалык электр) пайда болот.Бул, албетте, бензин үчүн жагымсыз шарт, ошондуктан PTFE күйүүчү шлангынын өткөргүч өзөгү статикалык электрдин жерди таап, жүк ташуучу машинаңызды Эмгек күнү барбекюсундай өрттөп жиберүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат.

Ооба, PTFE шлангдары салттуу резина күйүүчү түтүкчөлөргө караганда кымбатыраак, бирок алар тыюу салбайт.Бул, албетте, жеткиликтүү жаңылоо, сиз аны жүк ташуучу унааңыздын иштөө мөөнөтүндө бир гана жолу жасашыңыз керек жана газдын агып кетишинин жытын алдын алуу үчүн резина түтүктү бир нече жолу алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Биз дагыөткөргүч PTFE шланг өндүрүү for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com