വാർത്ത - ട്യൂബ് ഫിറ്റിംഗുമായി ptfe ഹോസ് എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കാം |ബെസ്റ്റെഫ്ലോൺ

PTFE ബ്രേക്ക് & ഫ്യൂവൽ ഹോസ് എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം

ഈ "എങ്ങനെ" എന്നതിൽ, ചിലത് എങ്ങനെ ഇടാമെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണിച്ചുതരാംPTFE ഹോസുകൾഫിറ്റിംഗുകളും.ഈ ഉദാഹരണത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് റിസർവോയറിൽ നിന്ന് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിലേക്കുള്ള ഹോസ് നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ -4 AN/JIC സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡഡ് ഹോസും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കും.എന്നാൽ ഒരേ രീതിയിലുള്ള മറ്റ് പൈപ്പുകൾക്കും ഹോസുകൾക്കും ഇതേ രീതി ബാധകമാണ്

നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ചുവടെയുണ്ട്

ബെഞ്ച് മൗണ്ടഡ് വൈസ്.
Motamec Vise Jaws.
Motamec -4AN/JIC അലോയ് റെഞ്ച്
ചെറിയ പോയിൻ്റുള്ള ഫ്ലാറ്റ്-ഹെഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ
പ്ലയർ
ഒന്നുകിൽ ഫൈൻ ടൂത്ത് സോ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ മൂർച്ചയുള്ള കത്തികൾ
കുറച്ച് ലൂബ്രിക്കൻ്റ്

രണ്ടുതവണ അളക്കുക ഒരിക്കൽ മുറിക്കുക

നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ഹോസുകളുടെ എണ്ണം അളക്കുക, എന്നിട്ട് അത് മുറിക്കുക.വളരെ മൂർച്ചയുള്ള കത്തി ഉപയോഗിച്ച് ഹോസ് മുറിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു.എന്നാൽ സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, ഫൈൻ-ടൂത്ത് സോ ഉപയോഗിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് കട്ടിയുള്ള ഹോസുകൾക്ക്.കാരണം വളരെ വൃത്തിയുള്ളതും നേരായതുമായ മുറിവ് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്

ഒലിവ് ഫിറ്റിംഗ്

ചുവടെയുള്ള ആദ്യ ചിത്രം കാണിക്കുന്നത് ആക്സസറി പല ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ഫിറ്റിംഗുകൾ വെവ്വേറെ എടുക്കുക, കാണിച്ചിരിക്കുന്നതും സ്ത്രീയുടെ അവസാന പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഹോസ് ത്രെഡിൻ്റെ പ്രധാന സ്ലൈഡിംഗ് അറ്റവും.അടുത്തതായി നിങ്ങൾ PTFE- ക്കുള്ളിൽ ഒലിവ് സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ ഇടം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.അതിനാൽ, ഒരു ചേംഫർ സൃഷ്ടിക്കാൻ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ നീക്കാൻ PTFE ന് ചുറ്റും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്-ഹെഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക.പിന്നെ ഒലിവ് PTFE യുടെ ഉള്ളിൽ തിരുകുക.നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാലുക്കളായിരിക്കണം, ഒലിവുകൾ തുല്യമായി ഇടിക്കുക, ഹോസ് വളരെ ദൃഢമായി മുട്ടാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു വൈസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.PTFE അകത്തെ ഹോസ് ഒലിവിനുള്ളിലെ "പടി" എത്തുന്നതുവരെ ഇത് ചെയ്യുക

ഫിറ്റിംഗ് അസംബ്ലിംഗ്

ഇപ്പോൾ ആക്സസറികളുടെ അസംബ്ലിംഗ് പൂർത്തിയാക്കാൻ സമയമായി.അടുത്തതായി എന്തുചെയ്യണമെന്ന് ചുവടെയുള്ള ആദ്യ ചിത്രം നിങ്ങളെ അറിയിക്കും.എന്നാൽ ആദ്യം നമ്മൾ ആക്സസറികളിൽ ഒരു തുള്ളി ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഇടണം.ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗിലേക്ക് ഹോസ് തള്ളേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗിലെ മാൻഡ്രൽ അകത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കും.PTFE അകത്തെ ഹോസ്.ഒലീവ് അടിത്തറയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന തരത്തിൽ ഹോസ് താഴേക്ക് തള്ളുക

ഫിറ്റിംഗ് ശക്തമാക്കുന്നു

അടുത്തതായി നിങ്ങൾ ആക്സസറികൾ ശക്തമാക്കണം.അയഞ്ഞ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെടഞ്ഞ വയറുകളൊന്നും പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകളിലെ വയറുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡ് ത്രെഡിൽ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് അലോയ് പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.അതിനാൽ, ഇപ്പോൾ കണക്ഷൻ ശക്തമാക്കുന്നതിന്, കണക്ഷൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗം ശരിയാക്കാൻ നിങ്ങൾ കണക്ഷൻ ഒരു വൈസിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് (ഒരു കറങ്ങുന്ന കണക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ).സുരക്ഷയ്ക്കായി പൈപ്പുകൾ ക്രമാനുഗതമായി ശക്തമാക്കാൻ ഉചിതമായ റെഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുക

പൂർത്തിയായ ഹോസ്

ഈ തരത്തിലുള്ള വ്യത്യസ്ത ആക്സസറികളിൽ ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരേ രീതി ഉപയോഗിക്കാം.ഉദാഹരണത്തിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന ബാഞ്ചോ അസംബ്ലി പ്രകടനം അതേ രീതിയിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.ബാഞ്ചോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ഞങ്ങളുടെ ഹോസ് പൂർത്തിയായി, ഉപയോഗിക്കാൻ തയ്യാറാണ്!

മാറ്റം പലപ്പോഴും ഒത്തുതീർപ്പിൻ്റെ അകമ്പടിയോടെയാണ്, ഇന്നത്തെ പെട്രോളിൻ്റെ കാര്യം.നമ്മൾ വളർന്നുവരുമ്പോൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന മധുരഗന്ധമുള്ള കപട-ദ്രവക ഇന്ധനമല്ല - നമ്മിൽ മിക്കവരെങ്കിലും ഇങ്ങനെയാണ്.ആധുനിക ഗ്യാസോലിൻ ശക്തമായ മണമുള്ള രാസവസ്തുവാണ്, അതിൽ ധാരാളം അഡിറ്റീവുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഇത് ക്ലീനർ കത്തിക്കുന്നു, ഇത് പ്രകടനത്തിനും ഉദ്വമനത്തിനും നല്ലതാണ്, പക്ഷേ അതിൻ്റെ ചേരുവകൾ ഇന്ധന ഹോസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള റബ്ബറിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നു.വാസ്തവത്തിൽ, ഇതിന് റബ്ബർ ഹോസിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാനും അകാലത്തിൽ ഉണക്കാനും പൊട്ടാനും പൊട്ടാനും കണ്ണുനീർ ചൊരിയാനും പരാജയപ്പെടാനും കഴിയും.

ഇത് കൂടുതൽ സാധാരണമായ ഒരു പ്രശ്‌നമാണ്, ഇത് ചോർന്നൊലിക്കുന്ന ഗന്ധമായി പ്രകടമാകുന്നതിനാൽ നിങ്ങൾ ഇത് ശ്രദ്ധിച്ചിരിക്കാം.പവർ ബൂസ്റ്ററുകളോ മറ്റ് എഞ്ചിനുകളോ ഘടിപ്പിച്ച ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള എഞ്ചിനുള്ള ആരെയും ഈ ഗന്ധം വിഷമിപ്പിക്കുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല.അതൊരു പ്രത്യേക പ്രശ്നമായി തോന്നുന്നു.സാധാരണഗതിയിൽ, കാർ ഗാരേജിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ റബ്ബർ ഹോസിലൂടെയുള്ള ഇന്ധനം "തിളയ്ക്കുന്നത്" മൂലമാണ് ഈ മണം ഉണ്ടാകുന്നത്.നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിലെ ഗ്യാസോലിൻ നീരാവിയുടെ സുരക്ഷാ പ്രശ്നം കൂടാതെ, ഈ മണം ആകർഷകമല്ല.കൂടാതെ, ഈ ഗന്ധം റബ്ബർ ഇന്ധന ഹോസ് ഉണങ്ങുന്നുവെന്നും ഒടുവിൽ പരാജയപ്പെടുമെന്നും ഒരു മുൻകൂർ മുന്നറിയിപ്പ് മാത്രമാണ്.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിനിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ മാറ്റാൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് ഗ്യാസോലിൻ കൈമാറുന്ന ഹോസ് മാറ്റാൻ കഴിയും, അത് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും മണക്കുകയും ചെയ്യും.പരമ്പരാഗത റബ്ബർ ഇന്ധന ഹോസിന് പകരം പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ (ptfe) കോർ ഹോസ് സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് പരിഹാരം.PTFE എന്നത് പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ (PolyTetraFluoroEthylene) എന്നതിൻ്റെ ചുരുക്കെഴുത്താണ്.PTFE ഹോസുകൾപ്രധാനമായും ബ്രേക്കിംഗിനും ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലൂയിഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുമായി വളരെക്കാലമായി നിലവിലുണ്ട്.PTFE ഹോസ് ഇന്ധനം ഒരു വലിയ പുരോഗതിയാണ്, അവർക്ക് ഇപ്പോൾ "ചാലക കോർ" കഴിയും, ഇത് ഉൽപാദനത്തിൽ ചേർത്ത ഒരു കാർബൺ ലൈനറാണ്, ഹോസ് ജോയിൻ്റിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഫിറ്റിംഗുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും സ്റ്റാറ്റിക് വൈദ്യുതിക്ക് ഒരു പാത നൽകുന്നു.ഇന്ധന ലൈനിൽ നിന്ന് സ്റ്റാറ്റിക് ചാർജ് എവിടെയാണെന്ന് അറിയണമെങ്കിൽ, ഇത് PTFE മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഒരു വിചിത്രമാണ്.ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ, എത്തനോൾ, മെഥനോൾ അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ ഉൽപന്നങ്ങൾ പോലെയുള്ള ചാലകമല്ലാത്ത ദ്രാവകങ്ങൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, വഴിതെറ്റിയ ഇലക്ട്രോണുകൾ (സ്ഥിര വൈദ്യുതി) ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.ഇത് വ്യക്തമായും ഗ്യാസോലിൻ അഭികാമ്യമല്ലാത്ത അവസ്ഥയാണ്, അതിനാൽ PTFE ഫ്യൂവൽ ഹോസിൻ്റെ ചാലക കോർ, സ്റ്റാറ്റിക് ഇലക്ട്രിസിറ്റി നിലം കണ്ടെത്തി നിങ്ങളുടെ ട്രക്ക് ലേബർ ഡേ ബാർബിക്യൂ പോലെ കത്തിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

അതെ, PTFE ഹോസുകൾ പരമ്പരാഗത റബ്ബർ ഇന്ധന ഹോസുകളേക്കാൾ വിലയേറിയതാണ്, പക്ഷേ അവ നിരോധിതമല്ല.ഇത് തീർച്ചയായും താങ്ങാനാവുന്ന അപ്‌ഗ്രേഡാണ്, നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിൻ്റെ ജീവിതകാലത്ത് ഒരിക്കൽ മാത്രം ഇത് നടപ്പിലാക്കിയാൽ മതിയാകും, കൂടാതെ ഗ്യാസ് ചോർച്ചയുടെ ഗന്ധം തടയാൻ റബ്ബർ ഹോസ് ഒന്നിലധികം തവണ മാറ്റേണ്ടി വന്നേക്കാം.

ഞങ്ങളുംചാലക PTFE ഹോസ് നിർമ്മിക്കുക for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com