JIC ഉം AN ഹൈഡ്രോളിക് ഫിറ്റിംഗുകളും ഒന്നാണോ?ഹൈഡ്രോളിക് വ്യവസായത്തിൽ, JIC ഉം AN ഫിറ്റിംഗുകളും പരസ്പരം പരസ്പരം മാറ്റി ഓൺലൈനായി തിരയുന്ന പദങ്ങളാണ്.ബെസ്റ്റ്ഫ്ലോൺ JIC ഉം AN ഉം തമ്മിൽ ബന്ധമുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ കുഴിക്കുന്നു.
AN ഫിറ്റിംഗിൻ്റെ ചരിത്രപരമായ സന്ദർഭം
എഎൻ എന്നാൽ വ്യോമസേനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു–നേവി എയറോനോട്ടിക്കൽ ഡിസൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് (ഇത് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു"ആർമി നേവി”) യുഎസ് മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.എയറോനോട്ടിക്കൽ വ്യവസായവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കർശനമായ പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനാണ് ഈ ഫിറ്റിംഗുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.യുഎസ് മിലിട്ടറി, മിലിട്ടറി കോൺട്രാക്ടർമാർ, ജനറൽ ഏവിയേഷൻ, കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഏവിയേഷൻ എന്നിവയുടെ ഒട്ടുമിക്ക ശാഖകളും ഉൾപ്പെടുത്താൻ "AN" ഫിറ്റിംഗുകളുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചു.ഈ ഫിറ്റിംഗുകൾ പല കരയിലും കടൽ പ്രയോഗങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സ്വീകരിച്ചതിനാൽ, AN ഉം അതിൻ്റെ വ്യാവസായിക എതിരാളിയായ SAE 37 ഉം തമ്മിലുള്ള ആശയക്കുഴപ്പം° ഫിറ്റിംഗ് സംഭവിച്ചു.1960 കളിൽ, 37 ൻ്റെ നിരവധി പതിപ്പുകൾ° ഫ്ലെയർ ഫിറ്റിംഗുകൾ വ്യാവസായിക വിപണിയിൽ നിറഞ്ഞു, എല്ലാം AN നിലവാരം അവകാശപ്പെടുന്നു, ഇത് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു പേടിസ്വപ്നം സൃഷ്ടിച്ചു.
JIC ചുവടുകൾ
ജോയിൻ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് കൗൺസിൽ (JIC), "JIC" ഫിറ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫിറ്റിംഗിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസ് ചെയ്തുകൊണ്ട് അന്തരീക്ഷം വൃത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, സൈനിക AN പതിപ്പിനേക്കാൾ അൽപ്പം കുറഞ്ഞ ത്രെഡ് നിലവാരമുള്ള 37-ഡിഗ്രി ഫിറ്റിംഗ്.SAE ഈ JIC നിലവാരവും സ്വീകരിച്ചു.അത്'മിക്ക കേസുകളിലും AN, JIC സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നിലവിലില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് ജനസംഖ്യയുടെ ഭൂരിഭാഗവും സമ്മതിക്കുന്നു, JIC (അല്ലെങ്കിൽ SAE) 37 ഡിഗ്രി ഫിറ്റിംഗുകൾ സാധാരണയായി AN ഫിറ്റിംഗുകളുമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്.സൈനിക വ്യോമയാനത്തിനോ ബഹിരാകാശ ഉപയോഗത്തിനോ JIC ഫിറ്റിംഗുകൾ സ്വീകാര്യമല്ല, മറിച്ച് കാർഷിക ഉപകരണങ്ങൾ, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഹെവി മെഷിനറി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ എന്നിവയ്ക്കാണ്.JIC / SAE അഡാപ്റ്ററുകൾ ആണ് ഉത്തരം.അതും'JIC ഫിറ്റിംഗുകൾ അവയുടെ യഥാർത്ഥ "AN" എതിരാളികളുടെ വിലയുടെ ഒരു ഭാഗമാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ
സാങ്കേതികമായി പറഞ്ഞാൽ, AN ഫിറ്റിംഗുകൾ MIL-F-5509-ൽ നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ SAE J514/ISO-8434-2-ന് അനുയോജ്യമായ വ്യാവസായിക 37-ഡിഗ്രി ഫ്ലെയർ ഫിറ്റിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസം ത്രെഡുകളിലാണ്.40% ക്ഷീണ ശക്തിയിലും 10% കത്രിക ശക്തിയിലും വർദ്ധനവ് കൈവരിക്കാൻ AN ഫിറ്റിംഗുകൾ വർദ്ധിച്ച റൂട്ട് റേഡിയസ് ത്രെഡും ("J" ത്രെഡ്) ഒരു ഇറുകിയ ടോളറൻസും (ക്ലാസ് 3) ഉപയോഗിക്കുന്നു.മെറ്റീരിയൽ ആവശ്യകതകളും വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്.ഈ രണ്ട് ഫിറ്റിംഗുകളും ഒരേപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവ ഒരേപോലെ കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വ്യാവസായിക പതിപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വളരെ ചെലവ് കുറവാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-01-2023