Nieuws - hoe ptfe-slang op buisfitting aansluiten |BESTEFLON

Hoe u een PTFE-rem- en brandstofslang installeert

In deze "how to" laten we u zien hoe u er enkele kunt plaatsenPTFE-slangenen fittingen.In dit voorbeeld gebruiken we -4 AN/JIC roestvrijstalen gevlochten slang en accessoires om de slang van het remvloeistofreservoir naar de hoofdcilinder te maken.Maar dezelfde werkwijze is ook toepasbaar op andere leidingen en slangen van hetzelfde type

De hulpmiddelen die u nodig heeft, zijn zoals hieronder

Bankgemonteerde bankschroef.
Motamec bankschroefkaken.
Motamec -4AN/JIC-sleutel van legering
Kleine puntige platte schroevendraaier
Tang
Ofwel een zaag met fijne tanden, ofwel een set zeer scherpe messen
Wat glijmiddel

Meet tweemaal één keer knippen

Meet het gewenste aantal slangen en knip deze vervolgens af.We hebben ervoor gekozen om de slang met een heel scherp mes door te snijden.Maar gebruik bij twijfel een zaag met fijne tanden, vooral bij dikkere slangen.Omdat het erg belangrijk is om een zeer schone en rechte incisie te hebben

Het passen van de olijf

Op de eerste afbeelding hieronder is te zien dat het accessoire in verschillende delen is opgesplitst.Neem daarom uw fittingen apart, zoals afgebeeld, met het belangrijke schuifuiteinde van de slangdraad naar de vrouwelijke eindbuisfittingen gericht.Vervolgens moet je ruimte maken om de olijven in de PTFE te schuiven.Gebruik daarom een kleine platte schroevendraaier om voorzichtig rond de PTFE te werken en het roestvrij staal te verplaatsen om een afschuining te creëren.Plaats vervolgens de olijf in de PTFE.Je moet voorzichtig zijn en de olijven gelijkmatig op hun plaats kloppen, we gebruiken een bankschroef om de slang heel stevig aan te kloppen.Doe dit totdat de PTFE-binnenslang de "opstap" in de olijf raakt

Het monteren van de fitting

Nu is het tijd om het monteren van de accessoires te voltooien.De eerste afbeelding hieronder laat u weten wat u vervolgens moet doen.Maar eerst moeten we een druppel glijmiddel op de accessoires doen.Nu moet u de slang op de buisfitting duwen, zodat de doorn op de buisfitting erin komtPTFE binnenslang.Duw de slang helemaal naar beneden zodat de olijven contact maken met de basis

Het vastdraaien van de fitting

Vervolgens moet je de accessoires vastdraaien.Het is belangrijk ervoor te zorgen dat er geen losse roestvrijstalen gevlochten draden in de weg zitten van de draden op de buisfittingen.Als het roestvrijstalen vlechtwerk op de schroefdraad zit, bestaat er gevaar voor beschadiging van de buisfittingen, vooral bij aluminium buisfittingen.Om de verbinding nu vast te zetten, moet u daarom mogelijk de verbinding in een bankschroef plaatsen om het roterende deel van de verbinding vast te zetten (als een roterende verbinding wordt gebruikt).Gebruik geschikte sleutels om de leidingen geleidelijk aan te draaien voor de veiligheid

De voltooide slang

Nu kunt u dezelfde methode gebruiken op verschillende accessoires van dit type.De volgende banjo-montageprestatie wordt bijvoorbeeld op dezelfde manier gemonteerd.Na installatie van de banjo is onze slang compleet en klaar voor gebruik!

Verandering gaat vaak gepaard met compromissen, zoals het geval is met de hedendaagse benzine.Het is niet de zoetgeurende pseudo-oplosmiddelbrandstof die we gebruikten toen we opgroeiden; in ieder geval zijn de meesten van ons zo.Moderne benzine is een sterk ruikende chemische stof die veel additieven bevat.Het brandt schoner, wat goed is voor de prestaties en de uitstoot, maar de ingrediënten dringen door tot in het rubber, inclusief de brandstofslang.Het kan zelfs de rubberen slang binnendringen, deze voortijdig drogen, broos maken, barsten, scheuren veroorzaken en zelfs kapot gaan.

Dit is een steeds vaker voorkomend probleem, en je hebt het misschien gemerkt omdat het zich manifesteert als een lekkende geur.Het is niet verrassend dat deze geur ook iedereen met een krachtige motor zorgen baart - voor motoren die zijn uitgerust met powerboosters of andere motoren die hun brandstofsysteem moeten upgraden en mogelijk gebruik maken van gevlochten stalen slangen met rubberen kern.Het lijkt een bijzonder probleem te zijn.Normaal gesproken wordt deze geur veroorzaakt doordat de brandstof door de rubberen slang "kookt" wanneer de auto in de garage geparkeerd staat.Afgezien van het veiligheidsprobleem van benzinedamp in uw garage, is deze geur niet aantrekkelijk.Bovendien is deze geur slechts een vroege waarschuwing dat de rubberen brandstofslang aan het drogen is en uiteindelijk zal bezwijken

Dus hoewel je de benzine die de motor bijtankt niet kunt vervangen, kun je wel de slang vervangen die de benzine transporteert, wat het probleem oplost en kan gaan stinken.De oplossing is om de traditionele rubberen brandstofslang te vervangen door een polytetrafluorethyleen (PTFE) kernslang.PTFE is de afkorting van polytetrafluorethyleen (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE-slangenbestaan al heel lang, voornamelijk voor toepassingen op het gebied van remmen en hydraulische vloeistoftransmissie.PTFE-brandstofslangen zijn een grote verbetering; ze kunnen nu een "geleidende kern", een koolstofvoering die bij de productie is toegevoegd, in combinatie met fittingen die aan de uiteinden van de slangverbinding zijn geïnstalleerd, een pad bieden voor eventuele statische elektriciteit.Als je wilt weten waar de statische lading uit de brandstofleiding komt, is dit een eigenaardigheid van PTFE-materialen.Wanneer niet-geleidende vloeistoffen, zoals benzine, diesel, ethanol, methanol of soortgelijke producten met hoge snelheid passeren, worden verdwaalde elektronen (statische elektriciteit) gegenereerd.Dit is duidelijk een ongewenste toestand voor benzine, dus de geleidende kern van de PTFE-brandstofslang elimineert de mogelijkheid dat statische elektriciteit de grond raakt en uw vrachtwagen verbrandt als een barbecue op Labor Day.

Ja, PTFE-slangen zijn duurder dan traditionele rubberen brandstofslangen, maar ze zijn niet onbetaalbaar.Dit is absoluut een betaalbare upgrade; u hoeft deze slechts één keer uit te voeren tijdens de levensduur van uw vrachtwagen, en de rubberen slang moet mogelijk meerdere keren worden vervangen om de geur van gaslekken te voorkomen

Wij ookvervaardiging geleidende PTFE-slang for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com