PTFE ਹੋਜ਼ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।ਪੌਲੀਟੇਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਵਪਾਰਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਦPTFE ਹੋਜ਼ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ PTFE ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡਡ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਹੈ।PTFE ਲਾਈਨਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ PTFE ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਰਸਾਇਣਕ ਅੜਿੱਕਾ
lਘੱਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ
lਰਗੜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ
lਹਲਕਾ ਭਾਰ
lਗੈਰ-ਸਟਿੱਕੀ
lਗੈਰ-ਗਿੱਲਾ
lਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇl
ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ
lਮੌਸਮ / ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
lਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਰੋਧਕ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
PTFE ਹੋਜ਼ ਕੋਰ ਵਿਕਲਪ:
100% ਵਰਜਿਨ ਪੀਟੀਐਫਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ
ਸਾਡੀ ਕੁਆਰੀ ਪੀਟੀਐਫਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੰਗ ਜਾਂ ਜੋੜ ਦੇ 100% ਪੀਟੀਐਫਈ ਰਾਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕੰਡਕਟਿਵ (ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ) PTFE ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ
ਬਲਨਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਘਨਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਕ।E85 ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ, ਜਾਂ ਮੀਥੇਨੌਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਕ PTFE ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
PTFE ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਵਿਕਲਪ:
ਸਟੀਲ ਬਰੇਡ ਨਾਲ PTFE ਹੋਜ਼- ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੀਟੀਐਫਈ ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ
ਡਬਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ PTFE ਹੋਜ਼ - ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਲਈ
ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡਡ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਨਾਈਲੋਨ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ - ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪਰਤ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡਡ ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਕੋਟੇਡ ਨਾਲ - ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ
ਰਬੜ ਦੀ ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ PTFE ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
ਪੌਲੀਟੇਟ੍ਰਾਫਲੂਓਰੋਇਥੀਲੀਨ (ਜਾਂ ਪੌਲੀਟੇਟ੍ਰਾਫਲੂਰੋਇਥੀਲੀਨ) ਹੋਜ਼ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਦਲ ਹੈ।ਸਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਸਮਾਨ ਲਚਕੀਲੇ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੰਦ ਥਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ PTFE ਹੋਜ਼ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਸੜਦੇ ਹਨ।
ਪੀਟੀਐਫਈ ਦੀ ਸਤਹ ਰਗੜ ਵੀ ਰਬੜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੀਟੀਐਫਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੀਟੀਐਫਈ ਦੀ ਸਤਹ ਰਗੜ ਵੀ ਰਬੜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਰਬੜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਟੀਐਫਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, PTFE ਹੋਜ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਦPTFE-ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੋਜ਼ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਰਬੜ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਧਾਰਣ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਜਦੋਂ ਇਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਥਾਂ ਤੱਕ ਸੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਲੀਕ ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, PTFE ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀ ਗਈ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ +200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
ਚੌਥਾ, ਸਾਡੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਪੀਟੀਐਫਈ ਲਾਈਨਡ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਗਰਮ ਰਾਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।AN6 ਦਾ ਆਕਾਰ 2500PSI ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, AN8 ਦਾ ਆਕਾਰ 2000psi ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ-ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ E85 ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ, ਜਾਂ ਮੀਥੇਨੌਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨੌਲ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨਾਲ।E85 ਜਾਂ ਈਥਾਨੌਲ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਾਲਣ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਔਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਵੀ ਨਾਲ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈਥਾਨੌਲ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਜੈੱਲ ਵਰਗਾ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਚਾਲਕ ਸ਼ੈਲੀ ਪੀਟੀਐਫਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਰੇਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੀਟੀਐਫਈ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੈ।ਕੰਡਕਟਿਵ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪੀਟੀਐਫਈ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਚਾਰਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਕ/ਬਰਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪੀਟੀਐਫਈ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਟਰਬਾਈਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ E85 ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨੌਲ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖੋਜਾਂ:
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-03-2021