Przewód hamulca, sprzęgła i układu wspomagania kierownicy ze stali nierdzewnej w oplocie PTFE |NAJLEPSZE
Główna charakterystyka węża PTFE
Węże teflonowemają wiele zastosowań i charakteryzują się następującymi punktami:
1. Odporny na korozję
2. Odporny na ciepło i zimno
3. Nietoksyczny
4. Lekki
5. Mają niską przepuszczalność
6. Można go łatwo wyczyścić
7. Odporny na zmęczenie
8. Odporny na promieniowanie UV i ozon
Specyfikacje przewodu hamulcowego AN3 z PTFE
Materiał warstwy wewnętrznej: 100% pierwotnej żywicy PTFE
Materiał warstwy zewnętrznej: drut ze stali nierdzewnej 304
Wersja opcjonalna:Osłona z PCV/PU, dobrze chroni warstwę stali nierdzewnej
Średnica wewnętrzna: 3,17mm
Średnica zewnętrzna: 6,35mm
Maksymalne ciśnienie: 207 barów
Minimalne ciśnienie rozrywające: 900 barów
Minimalny promień gięcia: 25mm
Można stosować wyłącznie z końcówkami przeznaczonymi do węży PTFE
Wąż ptfe powlekany/osłonięty
| NIE. | Wewnętrzna średnica | Średnica zewnętrzna | Ściana rurowa Grubość | Ciśnienie robocze | Ciśnienie rozrywające | Minimalny promień gięcia | Specyfikacja | rozmiar rękawa | ||||||
| (cal) | (mm±0,2) | (cal) | (mm±0,2) | (cal) | (mm±0,1) | (psi) | (bar) | (psi) | (bar) | (cal) | (mm) | |||
| ZXGM112-04 | 3/16" | 4.8 | 0,358 | 9.1 | 0,033 | 0,85 | 2936 | 203 | 11745 | 810 | 2,953 | 75 | -3 | ZXTF0-03 |
| ZXGM112-05 | 1/4" | 6.4 | 0,409 | 10.4 | 0,033 | 0,85 | 2646 | 183 | 10585 | 730 | 3.189 | 81 | -4 | ZXTF0-04 |
| ZXGM112-06 | 5/16" | 8,0 | 0,512 | 13,0 | 0,033 | 0,85 | 2429 | 168 | 9715 | 670 | 3.622 | 92 | -5 | ZXTF0-05 |
| ZXGM112-08 | 3/8" | 10,0 | 0,591 | 15,0 | 0,033 | 0,85 | 1958 | 135 | 7830 | 540 | 4.331 | 110 | -6 | ZXTF0-06 |
| ZXGM112-10 | 1/2" | 13,0 | 0,701 | 17,8 | 0,039 | 1,00 | 2272 | 113 | 6818 | 450 | 7.165 | 182 | -8 | ZXTF0-08 |
| ZXGM112-12 | 5/8" | 16.0 | 0,854 | 21.7 | 0,039 | 1,00 | 1233 | 85 | 4930 | 340 | 8.307 | 211 | -10 | ZXTF0-10 |
| ZXGM112-14 | 3/4" | 19.0 | 0,969 | 24,6 | 0,039 | 1,00 | 1015 | 73 | 4205 | 290 | 338 | -12 | ZXTF0-12 | |
| ZXGM112-16 | 7/8" | 22.2 | 1.091 | 27,7 | 0,039 | 1,00 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 421 | -14 | ZXTF0-14 | |
| ZXGM112-18 | 1" | 25,0 | 1.220 | 31,0 | 0,039 | 1,50 | 798 | 55 | 3190 | 220 | 539 | -16 | ZXTF0-16 | |
| NIE. | Wewnętrzna średnica | Średnica zewnętrzna | Ściana rurowa Grubość | Ciśnienie robocze | Ciśnienie rozrywające | Minimalny promień gięcia | Specyfikacja | rozmiar rękawa | ||||||
| (cal) | (mm±0,2) | (cal) | (mm±0,2) | (cal) | (mm±0,1) | (psi) | (bar) | (psi) | (bar) | (cal) | (mm) | |||
| ZXBW203-04 | 3/16" | 5,0 | 0,343 | 8.7 | 0,035 | 0,90 | 2944 | 203 | 8831 | 609 | 0,709 | 18 | -3 | ZX710-03 |
| ZXBW203-05 | 1/4" | 6,5 | 0,421 | 10.7 | 0,035 | 0,90 | 2489 | 172 | 7468 | 515 | 0,787 | 20 | -4 | ZX710-04 |
| ZXBW203-06 | 5/16" | 8,0 | 0,484 | 12.3 | 0,035 | 0,90 | 2001 | 138 | 6003 | 414 | 0,906 | 23 | -5 | ZX710-05 |
| ZXBW203-08 | 3/8" | 10,0 | 0,622 | 15.8 | 0,035 | 0,90 | 1730 | 119 | 5191 | 358 | 0,984 | 25 | -6 | ZX710-06 |
| ZXBW203-10 | 1/2" | 13,0 | 0,740 | 18.8 | 0,035 | 0,90 | 1498 | 103 | 4495 | 310 | 1.102 | 28 | -8 | ZX710-08 |
| ZXBW203-12 | 5/8" | 16.0 | 0,878 | 22.3 | 0,035 | 0,90 | 1160 | 80 | 3480 | 240 | 1,969 | 50 | -10 | ZX710-10 |
| ZXBW203-14 | 3/4" | 19.0 | 1,055 | 26,8 | 0,035 | 0,90 | 1015 | 70 | 3045 | 210 | 2.480 | 63 | -12 | ZX710-12 |
| ZXBW203-16 | 7/8" | 22.2 | 1.161 | 29,5 | 0,039 | 1,00 | 923 | 64 | 2770 | 191 | 3.346 | 85 | -12 | ZX710-14 |
| ZXBW203-18 | 1" | 25,0 | 1.220 | 31,0 | 0,039 | 1,00 | 793 | 55 | 2378 | 164 | 3,543 | 90 | -16 | ZX710-16 |
Warsztat produkcyjny
Dowiedz się więcej o produktach BESTEFLONU
Jak wybrać odpowiedni przewód hamulcowy z PTFE?
Oto kilka funkcji, które sprawiają, żePrzewody hamulcowe z PTFEdla różnych zastosowań.
Jakiego rodzaju potrzebujesz?
Największą zaletą stosowania przewodu hamulcowego PTFE jest jego niesamowita elastyczność.Kiedy potrzebujesz rurki do zmiany kierunku, możesz wybrać dwie rzeczy: albo ją zgiąć, albo założyć adapter na kolanko.Będzie to miało wpływ na natężenie przepływu, a także zwiększy spadek ciśnienia.Im więcej komponentów dodasz, tym większy wpływ na całkowity koszt.Z drugiej strony,Rurki teflonowema podobne możliwości ciśnieniowe, ale może nie wymagać stawów i łokci.
W samolotach odrzutowych PTFE jest zwykle używany jako główny rurociąg paliwowy.Jeśli statek powietrzny ulegnie wypadkowi, przewód paliwowy nie pęknie pod ciśnieniem ani nie spowoduje ostatecznie zagrożenia pożarowego.Elastyczność węża oznacza, że można z łatwością poradzić sobie z przesunięciem pomiędzy dowolnymi dwoma elementami w systemie.Dla projektantów i instalatorów systemów płynów węże są bardzo ważne.
PTFE jest bardzo twardym materiałem.Zwykle odporne na korozję i łatwe do czyszczenia.Przy właściwym użytkowaniu jego trwałość może sięgać nawet kilkudziesięciu lat.Nie jest tak łatwo przewodzić ciepło jak rury ze stali nierdzewnej, dlatego zapewnia wytrzymałość i niezawodność za dodatkową dawkę.
Węże ze stali nierdzewnej w oplociesą znacznie droższe niż węże gumowe.Przekonasz się, że przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej można spotkać tylko w samochodach z najwyższej półki, takich jak samochody supersportowe lub pojazdy przygotowane do wyścigów.Linka hamulcowa w oplocie ze stali nierdzewnej stanowi ulepszenie po zakupie.Zwykle jest to kupowane i instalowane po zakupie, a nie przed nim.
Hamulce: rury Cunifer czy węże SS-PTFE?
Zmodernizować przewód paliwowy do ptfe?
Jak podłączyć wąż ptfe do złączki rurowej?
Oferujemy zwykłe opakowanie w następujący sposób
1. Torba nylonowa lub torba foliowa
2. Pudełko kartonowe
3, Paleta z tworzywa sztucznego lub paleta ze sklejki
Niestandardowe opakowanie jest płatne
1. Drewniany bęben
2. Drewniana obudowa
3. Dostępne są również inne niestandardowe opakowania
