Há um uso e uma finalidade para tudo, e a linha rígida de aço e a mangueira de PTFE definitivamente têm o seu lugar.As pessoas começaram a usar uma coisa para substituir seções inteiras da linha de combustível apenas porque era conveniente fazê-lo.
Para usar linha dura de aço, as pessoas acham que é mais confiável, boa para uso em áreas apertadas.E pode ajudar a economizar muito mais custos.Se escolhermos os acessórios corretos e o dimensionamento da linha rígida, a solução de linha rígida normalmente superará os vários materiais trançados.O material trançado é bonito, mas não dá para saber o que está por baixo e muitas pessoas não escolhem os melhores materiais para suas mangueiras.
Uma sugestão sobre a mangueira interna de PTFE é boa e, se usada em cada extremidade da linha rígida, fornece uma solução muito boa.A linha PTFE é um pouco mais cara, mas tem duas vantagens: fácil de cortar e trabalhar.
Devido ao movimento do motor da linha dura para o motor, é necessária flexibilidade nas linhas de combustível, neste ponto, usar linha de PTFE de qualidade seria uma escolha muito boa.Áreas onde são usados produtos químicos "corrosivos", como combustível e óleo (especialmente E85, etc.), você nunca deve usar a linha -AN padrão.deve sempre usar a linha PTFE -AN.não é um núcleo de borracha como as linhas padrão.é a mesma composição química do PTFE e MUITO melhor para sistemas de combustível.Acredito que linhas rígidas ainda sejam muito mais confiáveis, mas o fator conveniência ainda está lá.
Passe uma linha dura na maior parte do caminho, presa na parte externa da moldura.Use um curtoMangueira revestida de carbono PTFEem cada extremidade.O revestimento de carbono na mangueira evita a eletricidade estática que pode degradar a mangueira.
Se você usasse uma mangueira de PTFE até o fim, seria muito mais caro.E uma mangueira quase sempre será “ondulada”, a menos que você use braçadeiras com espaçamento apertado.E mesmo assim é difícil alinhar todos os grampos.
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Horário da postagem: 25 de setembro de 2021