Черный шланг из ПТФЭ для автомобильной промышленности |БЕСТЕФЛОН

Высокопроизводительный шланг из ПТФЭ:

Черные шланги из ПТФЭизготовлены из 100% первичного ПТФЭ и плетеной проволоки из нержавеющей стали 304 или 316, которые имеют очень высокое качество.Кроме того, плетеная проволока из нержавеющей стали также может быть покрыта черным ПВХ или ПУ для защиты слоя стальной проволоки и создания уникального и профессионального внешнего вида.

Безопасный Китай Топливный шланг из ПТФЭ:

Топливный шланг из ПТФЭобладает превосходной химической стабильностью, выдерживает все сильные кислоты, сильные щелочи, сильные окислители, не взаимодействует с различными органическими растворителями.Его можно использовать при температуре -60℃～+260℃, он отличается надежностью и превосходной коррозионной стойкостью.Он может транспортировать сильные агрессивные газы и жидкости при высоких температурах.Благодаря хорошим характеристикам он широко применяется в автомобильной промышленности.

Наши автомобильные применения дляШланги из ПТФЭразработаны, чтобы противостоять коррозионному воздействию современных видов топлива и быть совместимыми с различными видами топлива и присадками.Он может быть совместим с метанолом, этанолом и нитрометаном, а также со стандартным гоночным бензином и насосным газом.

Для защиты футеровки из ПТФЭ мы используем оплетку из нержавеющей стали.Прочная внешняя оплетка из нержавеющей стали не только защищает топливный шланг, но также обеспечивает дополнительную прочность и целостность.ТакШланги из ПТФЭсейчас становятся все более популярными.

Номинальное давление шланга

Бестефлоновый шланг из ПТФЭТакже можно превратить в сборный шланг с фитингами из различных материалов и с различными характеристиками.и могут быть изготовлены любой длины.Наши шланги работают при температуре от -65°C до +260°C и давлении от 590-4700psi.

Шланг из ПТФЭ подходит для топлива:

Кроме того, вкладыш наполнен углеродом для устранения статического электричества и имеет сверхнизкий коэффициент трения для максимального потока.Использование проводящих проводов очень важно, и следует рассмотреть вариант с ПТФЭ, поскольку статический заряд, создаваемый потоком топлива, может фактически вызвать дугу/возгорание и привести к возгоранию заряда.