Novice - kako priključiti ptfe cev na cevni priključek |BESTEFLON

Kako namestiti PTFE zavoro in cev za gorivo

V tem "kako" vam bomo pokazali, kako jih vstavitePTFE ceviin okovje.V tem primeru bomo uporabili -4 AN/JIC pleteno cev iz nerjavečega jekla in dodatke za izdelavo cevi od rezervoarja zavorne tekočine do glavnega valja.Toda ista metoda je uporabna tudi za druge cevi istega tipa

Orodja, ki jih potrebujete, so naslednja

Namizni primež.
Motamec Vise čeljusti.
Aluminijski ključ Motamec -4AN/JIC
Ploščati izvijač z majhno konico
Klešče
Bodisi žaga s finimi zobmi ali komplet zelo ostrih nožev
Nekaj lubrikanta

Dvakrat izmerite, enkrat odrežite

Izmerite želeno število cevi in jih odrežite.Odločili smo se, da bomo cev rezali z zelo ostrim nožem.Če pa ste v dvomih, uporabite žago s finimi zobmi, zlasti za debelejše cevi.Ker je zelo pomembno imeti zelo čist in raven rez

Opremljanje Olive

Prva spodnja slika prikazuje, da je pripomoček razdeljen na več delov.Zato vzemite svoje priključke ločeno, kot je prikazano, in pomemben drsni konec navoja cevi je obrnjen proti priključkom za žensko končno cev.Nato morate narediti prostor za drsenje oliv znotraj PTFE.Zato z majhnim ploščatim izvijačem previdno obdelajte PTFE, da premaknete nerjavno jeklo in ustvarite posnetje.Nato vstavite olivo v PTFE.Morate biti previdni in enakomerno potrkati olive na svoje mesto, mi pa uporabljamo primež, da zelo trdno udarimo cev.To počnite, dokler se PTFE notranja cev ne sreča s "stopnico" znotraj oljke

Sestavljanje armature

Zdaj je čas, da dokončate sestavljanje dodatkov.Prva spodnja slika vam bo povedala, kaj storiti naprej.A najprej moramo na pribor nanesti kapljico lubrikanta.Zdaj morate cev potisniti na cevni priključek, tako da bo trn na cevnem priključku vstopil vPTFE notranja cev.Cev potisnite do konca navzdol, da bodo olive v stiku s podlago

Zategovanje priključka

Nato morate zategniti dodatke.Pomembno je zagotoviti, da nobena ohlapna pletena žica iz nerjavečega jekla ne posega v žice na cevnih priključkih.Če se pletenica iz nerjavečega jekla zatakne na navoj, obstaja nevarnost poškodbe cevnih priključkov, zlasti cevnih priključkov iz zlitin.Če želite zdaj zategniti povezavo, boste morda morali povezavo namestiti v primež, da pritrdite vrtljivi del povezave (če uporabljate vrtljivo povezavo).Za varnost postopoma zategnite cevi z ustreznimi ključi

Končana cev

Zdaj lahko isto metodo uporabite na različnih dodatkih te vrste.Na primer, naslednja izvedba bendža je sestavljena na enak način.Po namestitvi banjo je naša cev dokončana in pripravljena za uporabo!

Spremembe pogosto spremljajo kompromisi, kar velja za današnji bencin.To ni sladko dišeče psevdo topilo, ki smo ga uporabljali, ko smo odraščali – vsaj večina nas je takih.Sodobni bencin je kemična snov z močnim vonjem, ki vsebuje veliko dodatkov.Gori čistejše, kar je dobro za zmogljivost in emisije, vendar njegove sestavine prodrejo v gumo, vključno s cevjo za gorivo.Pravzaprav lahko predre gumijasto cev, jo prezgodaj posuši, naredi krhko, poči, se raztrga in lahko celo odpove

To je vse bolj pogosta težava in morda ste jo opazili, ker se kaže kot vonj po puščanju.Ni presenetljivo, da ta vonj skrbi tudi vsakogar z visoko zmogljivim motorjem - za motorje, opremljene z ojačevalniki moči ali druge motorje, ki morajo nadgraditi svoj sistem goriva in morda uporabljajo jeklene cevi z gumijastim jedrom.Zdi se, da gre za poseben problem.Običajno je ta vonj posledica goriva, ki "vre" skozi gumijasto cev, ko je avto parkiran v garaži.Poleg varnostnega vprašanja bencinskih hlapov v vaši garaži ta vonj ni privlačen.Poleg tega je ta vonj le zgodnje opozorilo, da se gumijasta cev za gorivo suši in bo sčasoma odpovedala

Torej, čeprav ne morete zamenjati bencina, ki polni motor, lahko zamenjate cev, ki prenaša bencin, kar reši težavo in lahko povzroči vonj.Rešitev je zamenjava tradicionalne gumijaste cevi za gorivo s cevjo z jedrom iz politetrafluoroetilena (ptfe).PTFE je okrajšava za politetrafluoroetilen (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE ceviobstajajo že dolgo časa, predvsem za aplikacije za zaviranje in prenos hidravlične tekočine.PTFE cev za gorivo je velik napredek, zdaj lahko "prevodno jedro", ki je ogljikova obloga, dodana v proizvodnji, v kombinaciji z nastavki, nameščenimi na koncih cevnega spoja, zagotavlja pot kakršni koli statični elektriki.Če želite vedeti, od kod prihaja statični naboj iz cevi za gorivo, je to posebnost PTFE materialov.Ko neprevodne tekočine, kot so bencin, dizelsko gorivo, etanol, metanol ali podobni izdelki, prehajajo z veliko hitrostjo, se ustvarijo potepuški elektroni (statična elektrika).To je očitno nezaželen pogoj za bencin, zato prevodno jedro PTFE cevi za gorivo odpravlja možnost, da bi statična elektrika prišla na tla in zažgala vaš tovornjak kot žar na praznik dela.

Da, PTFE cevi so dražje od tradicionalnih gumijastih cevi za gorivo, vendar niso previsoke.To je vsekakor cenovno ugodna nadgradnja, opraviti jo morate le enkrat v življenjski dobi vašega tovornjaka, gumijasto cev pa boste morda morali zamenjati večkrat, da preprečite vonj po uhajanju plina

Smo tudiproizvodnja prevodne PTFE cevi for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com