Dokumenti i mëposhtëm përshkruan se si duhet të konfigurohet sistemi i vajit në një komplet FR ProStreet.Ekzistojnë dy pjesë kryesore në sistemin e vajit, ushqimi dhe kthimi.Në turbongarkuesit me tufa, sistemi i vajit është jashtëzakonisht i rëndësishëm.Vaji shërben për dy qëllime, lubrifikon dhe ftoh kushinetat brenda CHRA.Nëse nuk është instaluar siç duhet, a konfigurimi i dobët i vajosjes mund të shkaktojë turbocharger dhe ose dështim të plotë të motorit.Gjithashtu, vaji i pastër është një domosdoshmëri në një sistem turbo.Ne rekomandojmë një filtër vaji në linjë sa herë që është e mundur.
Kjo do t'ju sigurojë sigurim shtesë për furnizimin e turbochargerit me të pastërvaj i filtruar në çdo kohë.
Feed
Furnizimi i vajit të turbochargerit furnizohet nga porta e sensorit të presionit të vajit në pjesën e pasme të bllokut.Ky është konfiguruar me pajisjet e përfshira BSPT, NPT dhe -3NJË linjë. PTFEkërkohet shirit në të gjitha kryqëzimet e montimitpërveçpër 37 gradë.lidhjet AN.Është gjithashtu shumë
rekomandohet pastrimi i bllokut dhe linjave përpara instalimit në mënyrë që rrjedhjet të zbulohen lehtësisht.
1. Pastroni zonën në bllokun rreth sensorit të presionit të vajit.
2. Hiqni sensorin e presionit të vajit.
3. Instaloni montimin BSPT në bllok.
4. Instaloni 1/8 inç NPT "T" në montimin BSPT.
5. Instaloni sensorin e presionit të vajit në NPT "T".
6. Instaloni 1/8 in. në-3 ANpërshtatës në NPT "T".
7. Mbërthejeni rreshtin -3 në montimin -3.
8. Drejtoni linjën nga pjesa e pasme e bllokut te turbocharger.Linja e rrugës në mënyrë që ajopastron të gjitha pjesët lëvizëse dhe burimet e nxehtësisë.
9. Instaloni montimin e hyrjes së vajit në turbocharger.
10. Mbërthejeni linjën -3 në turbocharger.
Kullojeni
Kullimi i vajit të turbochargerit kthehet në tiganin e vajit.Ne rekomandojmë montimin efurnizuar -10 bukë çeliku të butë sa më lart që të jetë e mundur në tigan.Gjithashtu, linja e kullimit të vajit nuk duhet të jetë e përthyer fare.Kthesa duhet të ketë një rreze të madhe të lëmuar sa herë që është e mundur.Kjo do të parandalojë "bërjen rezervë" dhe do të sigurojë kullimin e duhur.
1. Kulloni vajin.
2. Hiqeni tiganin.
3. Pastroni tiganin.
4. Përgatitja e tavës për saldim.
5. Fabrikoni -10 rreshta nga turbo në tigan.
6. Përcaktoni pozicionin e -10 bung çeliku të butë.
7. Tack bung.
8. Provoni përshtatjen e tiganit dhe linjës së kthimit të vajit.
9. Ripoziciononi nëse është e nevojshme.
Fotografitë e mëposhtme ilustrojnë një linjë shkarkimi vaji të instaluar siç duhet.
Figura 1. Pajisjet e shkarkimit të vajit CHRA
Figura 2.Linja e kullimit të naftës
Figura 3. -10 montim çeliku i butë
Figura 4. Pamja e sipërme e sistemit të instaluar
Koha e postimit: Qershor-26-2023