Nyheter - SKILLNADEN MELLAN PTFE-SLANGAR OCH GUMMISLANGAR

När du uppgraderar motorrummet eller bränslesystemet är det svårt att veta exakt vilken typ av slang du behöver. Med så många slangar på marknaden kan du stöta på problem, välj rätt material.PTFE-slangarför din önskade tillämpning. Tillverkaren av PTFE-slangar strävar efter att hjälpa dig att förstå skillnaden mellan PTFE- och gummislangar så att du kan välja rätt slang för dig.

Precis som allt annat har PTFE- och gummislangar sina fördelar och nackdelar. Det är viktigt att förstå dem eftersom de kan göra stor skillnad i ditt bränslesystem.

Den gummiflätade slangen ger stor motståndskraft mot olja och bränsle. Det elastiska gummit gör att gummislangen har en utmärkt böjningsradie. Det innebär att du kan skapa det system du behöver utan behov av ytterligare tillbehör och vinklar. Dessa slangar kan böjas och fixeras efter behov för att skapa ett ordnat bränslesystem.

Gummislangar bör dock inte dras i passagerarkupén eftersom bränsleångor kan tränga igenom slangväggarna. De kan bara dras på platser som under bilen eller under huven.

För slangar som behöver dras i kupén,Slang PTFE är idealiska eftersom bränsleångor inte tränger in i slangväggarna. Eftersom PTFE-slangens böjningsradie är avsevärt minskad kan det dock krävas fler vinklar och ändkopplingar, vilket ökar risken för läckage i systemet. Även om PTFE-slangar i allmänhet är billigare, sparar man ofta pengar på ytterligare kopplingar som krävs. En ytterligare fördel är att PTFE-slangar är lätta, så om vikten är ett problem kan PTFE-slangar vara den perfekta lösningen för dina bränsleledningar.

PTFE-SLANGAR VS GUMMISLANGAR

Om du undersöker vilket slangmaterial du ska använda i kemikalietillförselsystem, pumpar eller bränslesystem, kan det vara bra att förstå fördelarna och skillnaderna mellan PTFE-slangar och gummislangar. Vi producerar PTFE-slanglösningar och diverse andra industriella rörtillbehör för olika industrier.

PTFE VS GUMMI FÖR SLANGAR

Gummislangar är mycket vanliga i olika pumpsystem och kemikalieöverföringar, men de är inte alltid det bästa valet. Gummi har en mängd utmärkta egenskaper, inte bara dess överkomliga prisvärdhet. Gummi har en bred böjningsradie, är olje- och bränslebeständigt och kräver inte ett stort antal tillbehör och vinklar för att få ett fungerande system; dock kommer gummi att penetreras av vissa kemikalier och frigöra rök. Det har hög ytbeständighet och kan minska flödet. De kan vara tunga. Nedbrytningshastigheten för gummi är också mycket snabbare än för polytetrafluoreten. Av dessa skäl är PTFE-slangar i allmänhet att föredra.

VARFÖR ANVÄNDA PTFE-SLANG?

Polytetrafluoretylenslang (eller polytetrafluoretylenslang) är ett utmärkt alternativ till gummislangar. Med rätt tillverkning och hölje kan de vara mycket hållbara och de är mycket enkla att installera i systemet. Även om de inte ger samma elastiska räckvidd som slangar av gummi, är PTFE-slangar mycket resistenta mot de flesta kemikalier och de släpper inte ofta ut ångor, vilket är viktigt för alla typer av slutna utrymmen. Denna kemiska resistens innebär också att PTFE-slangar bryts ner mycket långsammare än gummislangar.

Ytfriktionen hos PTFE är också lägre än hos gummi, vilket innebär att användningen av PTFE-slangar kan förbättra flödet. Även om gummi lätt bryts ner vid extrema temperaturer är PTFE motståndskraftigt mot höga temperaturer, vilket gör det till ett idealiskt val för olika industrier.

Polytetrafluoreten har också mindre ytfriktion än gummi, vilket innebär att flödet kan förbättras genom att använda PTFE-slangar. Medan gummi är benäget att brytas ner vid extrema temperaturer, är PTFE mycket temperaturbeständigt, vilket gör det idealiskt för alla typer av industrier.

FÖRDELAR MED PTFE-SLANGAR JÄMFÖRT MED GUMMISLANGAR

Först -PTFE-slangfungerar som en ångspärr för att förhindra att bensinlukt läcker in i garaget eller förrådet och bränns vid när din bil vilar.

För det andra har PTFE-fodrade slangar den högsta kemiska resistensen och klarar en mängd olika bilvätskor, vilket vanligt gummi helt enkelt inte klarar av. Det vanligaste är att etanol finns i blandad bensin. Vanliga gummislangar bryts ner när de utsätts för denna bensin och kommer så småningom att brytas ner till den grad att de kan börja läcka eller injicera bränsle – mycket farligt.

Tredje -PTFE-fodrade slangarhar mycket hög temperaturbeständighet – i själva verket är driftstemperaturintervallet för slangar som säljs av våra bränsleslangar -60 grader Celsius till +200 grader Celsius. Det är mycket lämpligt att öppna vattenröret på din snabbbil.

För det fjärde - Vår PTFE-fodrade bränsleslang har ett mycket högt arbetstryck, vilket återigen säkerställer att du kan använda den för alla typer av fordons- och hot rod-applikationer. AN6-storleken är lämplig för 2500 PSI, AN8-storleken är lämplig för 2000 psi - även i de mest krävande applikationerna finns det tillräckligt med tryck.

För mer information om våra PTFE-slangar kan du besöka vår webbplats "besteflon.comAlternativt kan du kontakta oss så diskuterar vi gärna dina behov med dig. Vi är en leverantör av PTFE-slangar från Kina.