செய்திகள் - ptfe ஹோஸை டியூப் பொருத்தி இணைப்பது எப்படி |பெஸ்டெஃப்ளான்

PTFE பிரேக் மற்றும் எரிபொருள் குழாய் நிறுவுவது எப்படி

இந்த "எப்படி", சிலவற்றை எவ்வாறு வைப்பது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்PTFE குழல்களைமற்றும் பொருத்துதல்கள்.இந்த எடுத்துக்காட்டில், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு குழாயை உருவாக்க -4 AN/JIC துருப்பிடிக்காத எஃகு பின்னப்பட்ட குழாய் மற்றும் பாகங்கள் பயன்படுத்துவோம்.ஆனால் அதே முறை அதே வகை மற்ற குழாய்கள் மற்றும் குழல்களுக்கு பொருந்தும்

உங்களுக்கு தேவையான கருவிகள் கீழே உள்ளன

பெஞ்ச் பொருத்தப்பட்ட வைஸ்.
மோடமெக் வைஸ் ஜாஸ்.
Motamec -4AN/JIC அலாய் ரெஞ்ச்
சிறிய புள்ளிகள் கொண்ட தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர்
இடுக்கி
ஒரு நுண்ணிய பல் ரம்பம் அல்லது மிகவும் கூர்மையான கத்திகளின் தொகுப்பு
சில மசகு எண்ணெய்

ஒரு முறை இரண்டு முறை வெட்டவும்

நீங்கள் விரும்பும் குழல்களின் எண்ணிக்கையை அளவிடவும், பின்னர் அதை வெட்டுங்கள்.குழாயை மிகக் கூர்மையான கத்தியால் வெட்டத் தேர்ந்தெடுத்தோம்.ஆனால் சந்தேகம் இருந்தால், குறிப்பாக தடிமனான குழல்களுக்கு நன்றாக-பல் ரம்பம் பயன்படுத்தவும்.ஏனென்றால், மிகவும் சுத்தமாகவும் நேராகவும் வெட்டுவது மிகவும் முக்கியம்

ஆலிவ் பொருத்துதல்

கீழே உள்ள முதல் படம் துணை பல பகுதிகளாக உடைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.எனவே, உங்கள் பொருத்துதல்களை தனித்தனியாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், காட்டப்பட்டுள்ளபடி மற்றும் பெண் முனை குழாய் பொருத்துதல்களை எதிர்கொள்ளும் குழாய் நூலின் முக்கியமான நெகிழ் முனை.அடுத்து நீங்கள் PTFE க்குள் ஆலிவ்களை ஸ்லைடு செய்ய இடமளிக்க வேண்டும்.எனவே, ஒரு சிறிய பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, துருப்பிடிக்காத ஸ்டீலை நகர்த்த PTFE ஐச் சுற்றி கவனமாக வேலை செய்யுங்கள்.பின்னர் PTFE க்குள் ஆலிவ் செருகவும்.நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சமமாக இடத்தில் ஆலிவ் தட்டுங்கள், நாங்கள் மிகவும் உறுதியாக குழாய் தட்டுங்கள் ஒரு வைஸ் பயன்படுத்த.PTFE உள் குழாய் ஆலிவ் உள்ளே "படி" சந்திக்கும் வரை இதைச் செய்யுங்கள்

பொருத்துதல் அசெம்பிளிங்

இப்போது பாகங்கள் அசெம்பிள் செய்வதை முடிக்க வேண்டிய நேரம் இது.அடுத்து என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை கீழே உள்ள முதல் படம் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.ஆனால் முதலில் நாம் பாகங்கள் மீது மசகு எண்ணெய் ஒரு துளி வைக்க வேண்டும்.இப்போது நீங்கள் குழாயை குழாய் பொருத்தி மீது தள்ள வேண்டும், இதனால் குழாய் பொருத்துதலில் உள்ள மாண்ட்ரல் உள்ளே நுழையும்PTFE உள் குழாய்.ஆலிவ்கள் அடித்தளத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் வகையில் குழாய் முழுவதையும் கீழே தள்ளுங்கள்

பொருத்தி இறுக்குதல்

அடுத்து நீங்கள் பாகங்கள் இறுக்க வேண்டும்.தளர்வான துருப்பிடிக்காத எஃகு பின்னப்பட்ட கம்பிகள் குழாய் பொருத்துதல்களில் உள்ள கம்பிகளில் குறுக்கிடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம்.துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் பின்னல் நூலில் சிக்கினால், குழாய் பொருத்துதல்கள், குறிப்பாக அலாய் குழாய் பொருத்துதல்கள் சேதமடையும் அபாயம் உள்ளது.எனவே, இப்போது இணைப்பை இறுக்க, இணைப்பின் சுழலும் பகுதியை (சுழலும் இணைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டால்) சரிசெய்ய, இணைப்பை ஒரு வைஸில் வைக்க வேண்டியிருக்கும்.பாதுகாப்பிற்காக குழாய்களை படிப்படியாக இறுக்குவதற்கு பொருத்தமான குறடுகளைப் பயன்படுத்தவும்

முடிக்கப்பட்ட குழாய்

இப்போது நீங்கள் இந்த வகையின் வெவ்வேறு பாகங்கள் மீது அதே முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, பின்வரும் பான்ஜோ சட்டசபை செயல்திறன் அதே வழியில் கூடியது.பான்ஜோவை நிறுவிய பின், எங்கள் குழாய் முடிந்தது மற்றும் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது!

மாற்றம் பெரும்பாலும் சமரசத்துடன் சேர்ந்துள்ளது, இது இன்றைய பெட்ரோல் வழக்கு.இது நாம் வளரும்போது பயன்படுத்திய இனிப்பு மணம் கொண்ட போலி-கரைப்பான் எரிபொருள் அல்ல - குறைந்தபட்சம் நம்மில் பெரும்பாலோர் இப்படித்தான் இருக்கிறோம்.நவீன பெட்ரோல் ஒரு வலுவான மணம் கொண்ட இரசாயனப் பொருளாகும், இதில் நிறைய சேர்க்கைகள் உள்ளன.இது கிளீனரை எரிக்கிறது, இது செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வுகளுக்கு நல்லது, ஆனால் அதன் பொருட்கள் எரிபொருள் குழாய் உட்பட ரப்பருக்குள் ஊடுருவுகின்றன.உண்மையில், இது ரப்பர் குழாய்க்குள் ஊடுருவி, முன்கூட்டியே உலர்த்தும், உடையக்கூடிய, விரிசல், கண்ணீரைக் கொட்டலாம், மேலும் தோல்வியடையலாம்.

இது பெருகிய முறையில் பொதுவான பிரச்சனையாகும், மேலும் இது ஒரு கசிவு வாசனையாக வெளிப்படுவதால் நீங்கள் அதை கவனித்திருக்கலாம்.பவர் பூஸ்டர்கள் அல்லது மற்ற என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட உயர்-செயல்திறன் கொண்ட எஞ்சின் கொண்ட எவரையும் இந்த வாசனை கவலையளிப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.இது ஒரு சிறப்புப் பிரச்சனையாகத் தெரிகிறது.பொதுவாக, கார் கேரேஜில் நிறுத்தப்படும் போது, ரப்பர் குழாய் வழியாக எரிபொருளை "கொதித்து" விடுவதால் இந்த வாசனை ஏற்படுகிறது.உங்கள் கேரேஜில் பெட்ரோல் நீராவியின் பாதுகாப்பு சிக்கலைத் தவிர, இந்த வாசனை கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை.கூடுதலாக, இந்த வாசனை ரப்பர் எரிபொருள் குழாய் காய்ந்து, இறுதியில் தோல்வியடையும் என்பதற்கான ஆரம்ப எச்சரிக்கை மட்டுமே.

எனவே, இன்ஜினுக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் பெட்ரோலை மாற்ற முடியாவிட்டாலும், பெட்ரோலை கடத்தும் குழாயை மாற்றலாம், இது சிக்கலை தீர்க்கும் மற்றும் வாசனை வீசும்.பாரம்பரிய ரப்பர் எரிபொருள் குழாய்க்கு பதிலாக பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் (ptfe) கோர் ஹோஸுடன் மாற்றுவதே தீர்வு.PTFE என்பது பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் (PolyTetraFluoroEthylene) என்பதன் சுருக்கமாகும்.PTFE குழல்களைமுக்கியமாக பிரேக்கிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் திரவ பரிமாற்ற பயன்பாடுகளுக்கு நீண்ட காலமாக உள்ளது.PTFE குழாய் எரிபொருள் ஒரு பெரிய முன்னேற்றம், அவர்கள் இப்போது "கடத்தும் கோர்" முடியும், இது உற்பத்தி சேர்க்கப்படும் ஒரு கார்பன் லைனர், குழாய் கூட்டு முனைகளில் நிறுவப்பட்ட பொருத்துதல்கள் இணைந்து போது, எந்த நிலையான மின்சாரம் ஒரு பாதை வழங்குகிறது.எரிபொருள் வரியிலிருந்து நிலையான கட்டணம் எங்கிருந்து வரும் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இது PTFE பொருட்களின் வினோதமாகும்.கடத்தாத திரவங்களான பெட்ரோல், டீசல், எத்தனால், மெத்தனால் அல்லது அதுபோன்ற பொருட்கள் அதிக வேகத்தில் செல்லும் போது, தவறான எலக்ட்ரான்கள் (நிலையான மின்சாரம்) உருவாகின்றன.இது வெளிப்படையாக பெட்ரோலுக்கு விரும்பத்தகாத நிபந்தனையாகும், எனவே PTFE எரிபொருள் குழாயின் கடத்தும் மையமானது நிலையான மின்சாரம் தரையைக் கண்டுபிடித்து உங்கள் டிரக்கை தொழிலாளர் தின பார்பிக்யூ போல எரிக்கும் வாய்ப்பை நீக்குகிறது.

ஆமாம், PTFE குழல்களை பாரம்பரிய ரப்பர் எரிபொருள் குழல்களை விட விலை அதிகம், ஆனால் அவை தடை செய்யப்படவில்லை.இது நிச்சயமாக மலிவு விலையில் மேம்படுத்தப்படும், உங்கள் டிரக்கின் வாழ்நாளில் இதை ஒருமுறை மட்டுமே செய்ய வேண்டும், மேலும் எரிவாயு கசிவின் வாசனையைத் தடுக்க ரப்பர் குழாய் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.

நாங்களும்கடத்தும் PTFE குழாய் உற்பத்தி for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com