Haberler - ptfe hortumu boru bağlantısına nasıl bağlanır |BESTEFLON

PTFE Fren ve Yakıt Hortumunun Takılması

Bu "nasıl yapılır" bölümünde size bazı şeyleri nasıl koyacağınızı göstereceğiz.PTFE hortumlarıve bağlantı parçaları.Bu örnekte, fren hidroliği deposundan ana silindire giden hortumu yapmak için -4 AN/JIC paslanmaz çelik örgülü hortum ve aksesuarları kullanacağız.Ancak aynı yöntem aynı tipteki diğer boru ve hortumlara da uygulanabilir.

İhtiyacınız olan araçlar aşağıdaki gibidir

Tezgah Üstü Mengene.
Motamec Mengene Çeneleri.
Motamec -4AN/JIC Alaşım Anahtarı
Küçük uçlu düz uçlu tornavida
Pense
İnce dişli bir testere veya çok keskin bir bıçak seti
Biraz yağlayıcı

İki Kez Ölç Bir Kez Kes

İstediğiniz hortum sayısını ölçün ve ardından kesin.Biz hortumu çok keskin bir bıçakla kesmeyi tercih ettik.Ancak şüpheniz varsa, özellikle kalın hortumlar için ince dişli bir testere kullanın.Çünkü çok temiz ve düz bir kesi yapılması çok önemlidir.

Zeytinin Takılması

Aşağıdaki ilk resim aksesuarın birkaç parçaya bölündüğünü göstermektedir.Bu nedenle bağlantı elemanlarınızı gösterildiği gibi ayrı ayrı alın ve önemli olan hortum dişinin kayan ucunun dişi boru bağlantı parçalarına dönük olmasıdır.Daha sonra zeytinleri PTFE'nin içine kaydırmak için yer açmanız gerekir.Bu nedenle, bir pah oluşturmak amacıyla paslanmaz çeliği hareket ettirmek için PTFE'nin çevresinde dikkatlice çalışmak üzere küçük bir düz uçlu tornavida kullanın.Daha sonra zeytini PTFE'nin içine yerleştirin.Dikkatli olmanız ve zeytinleri eşit bir şekilde yerine vurmanız gerekiyor, hortumu çok sıkı bir şekilde vurmak için mengene kullanıyoruz.Bunu, PTFE iç hortumu zeytinin içindeki "adım" ile buluşana kadar yapın.

Bağlantı Parçasının Montajı

Şimdi aksesuarların montajını bitirmenin zamanı geldi.Aşağıdaki ilk resim size bundan sonra ne yapacağınızı bildirmelidir.Ancak önce aksesuarların üzerine bir damla yağlayıcı sürmemiz gerekiyor.Şimdi hortumu boru bağlantı parçasının üzerine itmeniz gerekir, böylece boru bağlantı parçasındaki mandrel boru bağlantı parçasına girecektir.PTFE iç hortum.Zeytinlerin tabana temas etmesi için hortumu sonuna kadar itin

Bağlantı Elemanının Sıkılması

Daha sonra aksesuarları sıkmanız gerekir.Hiçbir gevşek paslanmaz çelik örgülü telin boru bağlantı parçaları üzerindeki tellere müdahale etmemesini sağlamak önemlidir.Paslanmaz çelik örgünün dişe yapışması durumunda, boru bağlantı parçalarının, özellikle de alaşımlı boru bağlantı parçalarının hasar görme riski vardır.Bu nedenle, bağlantıyı şimdi sıkmak için, bağlantının dönen kısmını sabitlemek amacıyla bağlantıyı bir mengeneye yerleştirmeniz gerekebilir (dönen bir bağlantı kullanılıyorsa).Güvenlik amacıyla boruları kademeli olarak sıkmak için uygun anahtarlar kullanın

Bitmiş Hortum

Artık aynı yöntemi bu türden farklı aksesuarlarda da kullanabilirsiniz.Örneğin aşağıdaki banjo montaj performansı aynı şekilde monte edilir.Banjoyu taktıktan sonra hortumumuz tamamlandı ve kullanıma hazır!

Günümüzün benzininde olduğu gibi, değişime sıklıkla uzlaşma eşlik eder.Büyüdüğümüzde kullandığımız hoş kokulu sözde çözücü yakıt değil, en azından çoğumuz böyleyiz.Modern benzin, birçok katkı maddesi içeren, güçlü kokulu bir kimyasal maddedir.Daha temiz yakar, bu da performans ve emisyon açısından iyidir, ancak içeriği yakıt hortumu da dahil olmak üzere kauçuğun içine nüfuz eder.Hatta kauçuk hortumun içine nüfuz edebilir, onu erken kurutabilir, kırılgan hale getirebilir, çatlayabilir, gözyaşı dökebilir ve hatta arızalanabilir.

Bu giderek yaygınlaşan bir sorundur ve sızıntılı bir koku olarak ortaya çıktığı için bunu fark etmiş olabilirsiniz.Bu kokunun, güç yükselticilerle donatılmış motorlar veya yakıt sistemlerini yükseltmesi gereken ve kauçuk çekirdekli örgülü çelik hortumlar kullanabilen diğer motorlar için yüksek performanslı motoru olan herkesi endişelendirmesi şaşırtıcı değildir.Özel bir sorun gibi görünüyor.Normalde bu koku, araç garaja park edildiğinde yakıtın lastik hortumdan "kaynaması" nedeniyle oluşur.Garajınızdaki benzin buharının yarattığı güvenlik sorunu dışında bu koku pek de çekici değildir.Ayrıca bu koku, kauçuk yakıt hortumunun kuruduğuna ve sonunda arızalanacağına dair yalnızca bir erken uyarıdır.

Yani motora yakıt ikmali yapan benzini değiştiremeseniz de benzini ileten hortumu değiştirebilirsiniz, bu da sorunu çözer ve koku yapabilir.Çözüm, geleneksel kauçuk yakıt hortumunu politetrafloroetilen (ptfe) göbekli hortumla değiştirmektir.PTFE, politetrafloroetilenin (PolyTetraFluoroEthylene) kısaltmasıdır.PTFE hortumlarıesas olarak frenleme ve hidrolik sıvı aktarımı uygulamaları için uzun süredir kullanılmaktadır.PTFE hortum yakıtı büyük bir gelişmedir; artık üretimde eklenen bir karbon astar olan "iletken çekirdek", hortum bağlantısının uçlarına takılan bağlantı parçalarıyla birleştirildiğinde her türlü statik elektriğe bir yol sağlayabilir.Statik yükün yakıt hattından nereden geleceğini bilmek istiyorsanız, bu PTFE malzemelerinin tuhaf bir özelliğidir.Benzin, dizel, etanol, metanol veya benzeri ürünler gibi iletken olmayan sıvılar yüksek hızda geçtiğinde başıboş elektronlar (statik elektrik) oluşur.Bu açıkça benzin için istenmeyen bir durumdur, dolayısıyla PTFE yakıt hortumunun iletken çekirdeği statik elektriğin zemini bulup kamyonunuzu İşçi Bayramı barbeküsü gibi yakma olasılığını ortadan kaldırır.

Evet, PTFE hortumları geleneksel kauçuk yakıt hortumlarından daha pahalıdır ancak engelleyici değildir.Bu kesinlikle uygun maliyetli bir yükseltmedir; bunu kamyonunuzun ömrü boyunca yalnızca bir kez yapmanız gerekir ve gaz sızıntısı kokusunu önlemek için lastik hortumun birden fazla kez değiştirilmesi gerekebilir.

Ayrıca biziletken PTFE hortum imalatı for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com