Tin tức - cách kết nối ống ptfe với ống nối |BESTEFLON

Cách lắp ống phanh và nhiên liệu PTFE

Trong phần "cách thực hiện" này, chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách đặt một sốỐng PTFEvà phụ kiện.Trong ví dụ này, chúng tôi sẽ sử dụng ống bện bằng thép không gỉ -4 AN/JIC và các phụ kiện để làm ống từ bình chứa dầu phanh đến xi lanh chính.Nhưng phương pháp tương tự cũng có thể áp dụng cho các loại ống và ống mềm khác cùng loại

Các công cụ bạn cần như dưới đây

Vise gắn trên băng ghế dự bị.
Hàm Vise Motamec.
Cờ lê hợp kim Motamec -4AN/JIC
Tua vít đầu dẹt mũi nhỏ
Kìm
Hoặc một chiếc cưa răng nhỏ hoặc một bộ dao rất sắc
Một số chất bôi trơn

Đo hai lần cắt một lần

Đo số lượng ống bạn muốn, sau đó cắt nó.Chúng tôi chọn cắt ống bằng một con dao rất sắc.Nhưng nếu nghi ngờ, hãy sử dụng cưa răng nhỏ, đặc biệt đối với những ống dày hơn.Bởi vì điều quan trọng là phải có vết mổ thật sạch và thẳng

Lắp ô liu

Hình ảnh đầu tiên bên dưới cho thấy phụ kiện được chia thành nhiều phần.Do đó, hãy lấy riêng các phụ kiện của bạn, như được hiển thị và đầu trượt quan trọng của ren ống đối diện với phụ kiện ống cuối cái.Tiếp theo, bạn cần chừa chỗ để trượt ô liu vào bên trong PTFE.Do đó, hãy sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng nhỏ để cẩn thận làm việc xung quanh PTFE để di chuyển thép không gỉ để tạo ra một góc vát.Sau đó chèn ô liu vào bên trong PTFE.Bạn cần phải cẩn thận và gõ đều ô liu vào đúng vị trí, chúng ta dùng êtô gõ vào vòi thật chắc chắn.Thực hiện việc này cho đến khi ống bên trong PTFE gặp "bước" bên trong ô liu.

Lắp ráp phụ kiện

Bây giờ là lúc hoàn tất việc lắp ráp các phụ kiện.Hình ảnh đầu tiên bên dưới sẽ cho bạn biết phải làm gì tiếp theo.Nhưng trước tiên chúng ta phải nhỏ một giọt dầu bôi trơn lên các phụ kiện.Bây giờ bạn cần đẩy ống vào khớp nối ống để trục gá trên khớp nối ống đi vàoỐng bên trong PTFE.Đẩy ống xuống hết cỡ để ô liu tiếp xúc với đế

Siết chặt khớp nối

Tiếp theo bạn phải siết chặt các phụ kiện.Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng không có dây bện bằng thép không gỉ lỏng lẻo nào cản trở dây trên phụ kiện đường ống.Nếu dây bện bằng thép không gỉ bị kẹt trên sợi chỉ thì có nguy cơ làm hỏng các phụ kiện đường ống, đặc biệt là các phụ kiện ống hợp kim.Do đó, để siết chặt kết nối ngay bây giờ, bạn có thể cần phải định vị kết nối trong một vise để cố định phần quay của kết nối (nếu sử dụng kết nối quay).Dùng cờ lê thích hợp siết chặt dần các đường ống để đảm bảo an toàn

Vòi đã hoàn thành

Bây giờ bạn có thể sử dụng cùng một phương pháp trên các phụ kiện khác nhau thuộc loại này.Ví dụ: màn trình diễn lắp ráp đàn banjo sau đây được lắp ráp theo cách tương tự.Sau khi cài đặt đàn banjo, ống của chúng tôi đã hoàn tất và sẵn sàng sử dụng!

Thay đổi thường đi kèm với sự thỏa hiệp, đó là trường hợp của xăng ngày nay.Đó không phải là loại nhiên liệu giả dung môi có mùi ngọt ngào mà chúng ta đã sử dụng khi lớn lên - ít nhất là hầu hết chúng ta đều như vậy.Xăng hiện đại là một chất hóa học có mùi nồng, chứa nhiều chất phụ gia.Nó đốt cháy sạch hơn, tốt cho hiệu suất và lượng khí thải, nhưng các thành phần của nó sẽ thấm vào cao su, bao gồm cả ống dẫn nhiên liệu.Trên thực tế, nó có thể xuyên qua ống cao su, làm ống cao su bị khô sớm, khiến ống cao su giòn, nứt, chảy nước mắt và thậm chí có thể bị hỏng.

Đây là một vấn đề ngày càng phổ biến và bạn có thể nhận thấy nó vì nó biểu hiện dưới dạng mùi rò rỉ.Không có gì ngạc nhiên khi mùi này cũng khiến bất kỳ ai có động cơ hiệu suất cao lo lắng - dành cho động cơ được trang bị bộ tăng lực hoặc các động cơ khác cần nâng cấp hệ thống nhiên liệu và có thể sử dụng ống thép bện lõi cao su.Có vẻ như đó là một vấn đề đặc biệt.Thông thường, mùi hôi này là do nhiên liệu “sôi” qua ống cao su khi xe đỗ trong gara.Ngoài vấn đề an toàn về hơi xăng trong gara của bạn, mùi này không hề hấp dẫn.Ngoài ra, mùi này chỉ là dấu hiệu cảnh báo sớm rằng ống dẫn xăng cao su đang bị khô và cuối cùng sẽ bị hỏng.

Vì vậy, tuy không thể thay xăng tiếp nhiên liệu cho động cơ nhưng bạn có thể thay vòi dẫn xăng, giải quyết được vấn đề và có thể ngửi được.Giải pháp là thay thế ống nhiên liệu cao su truyền thống bằng ống lõi polytetrafluoroethylene (ptfe).PTFE là tên viết tắt của polytetrafluoroethylene (PolyTetraFluoroEthylene).Ống PTFEđã có từ rất lâu, chủ yếu dùng cho phanh và truyền động thủy lực.Nhiên liệu ống PTFE là một cải tiến lớn, giờ đây chúng có thể tạo ra "lõi dẫn điện", là một lớp lót carbon được thêm vào trong quá trình sản xuất, khi kết hợp với các phụ kiện được lắp ở hai đầu khớp nối ống, sẽ cung cấp đường dẫn cho bất kỳ tĩnh điện nào.Nếu bạn muốn biết tĩnh điện sẽ đến từ đâu từ đường dẫn nhiên liệu thì đây là một điểm đặc biệt của vật liệu PTFE.Khi các chất lỏng không dẫn điện, chẳng hạn như xăng, dầu diesel, ethanol, metanol hoặc các sản phẩm tương tự đi qua ở tốc độ cao, các electron đi lạc (tĩnh điện) sẽ được tạo ra.Đây rõ ràng là một điều kiện không mong muốn đối với xăng, vì vậy lõi dẫn điện của ống nhiên liệu PTFE giúp loại bỏ khả năng tĩnh điện sẽ tìm đến mặt đất và đốt cháy xe tải của bạn giống như một bữa tiệc nướng trong Ngày lễ Lao động.

Có, ống PTFE đắt hơn ống nhiên liệu cao su truyền thống, nhưng chúng không quá nghiêm trọng.Đây chắc chắn là một nâng cấp hợp lý, bạn chỉ cần thực hiện một lần trong suốt vòng đời của xe tải, và ống cao su có thể phải thay nhiều lần để tránh mùi gas rò rỉ

Chúng tôi cũngsản xuất ống PTFE dẫn điện for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com