Bạn có thể đưa xe máy của mình đi bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa kịp thời, thay thế phụ tùng, v.v. Tuy nhiên, những tình huống nằm ngoài tầm kiểm soát của bạn có thể phát sinh và sẽ có lúc bạn không tìm được gara hoặc thợ cơ khí gần đó.Trong thời gian này, bạn cần có khả năng tự mình thực hiện một số sửa chữa cơ bản.Bây giờ, nếu bạn không phải là một con khỉ béo phì, có khá nhiều việc sửa chữa mà bạn sẽ không thể thực hiện được.Tuy nhiên, những sửa chữa nhỏ như sửa vết thủng có thể được thực hiện dễ dàng.Tuy nhiên, vết thủng tuy phổ biến nhưng có thể không phải là điều duy nhất có thể xảy ra sự cố.Có những thành phần khác có thể bị mòn hoặc hỏng do nhiều lý do.Trong số những thất bại đó,dây ly hợp và phanhlà hai bộ phận dễ bị hỏng nhất.Trong bài viết này chúng ta sẽ nói về việc thay thếPTFEly hợp và phanhđường kẻnếu chúng bị mòn khi bạn đang cưỡi ngựa.Ly hợp hoặc phanhđường kẻViệc chụp nhanh sẽ hiếm khi xảy ra nếu bạn thỉnh thoảng thay thế chúng.Tuy nhiên, giống như cuộc sống, hầu hết mọi thứ đều không chắc chắn và nếu bạn rơi vào tình huống cần thay thế chúng, hướng dẫn này sẽ giúp bạn giải quyết.Nếu không phải vì chính mình, bạn có thể giúp đỡ một người lái xe bị mắc kẹt có phanh hoặc bộ ly hợpđường kẻđã bị phá vỡ.
Mang theo những dụng cụ, thiết bị cần thiết
Tình huống mà bạn sẽ được yêu cầu thay thếPTFEly hợp hoặc phanhđường kẻtất cả sẽ tự phát sinh chủ yếu khi bạn đạp xe đường dài.Việc sử dụng phanh liên tục và đóng ly hợp có thể khiến chúng bị mòn.Đó là lúc bạn có thể thấy mình bị mắc kẹt trên đường cao tốc.Vì vậy, khi bạn bắt đầu một chuyến đi dài, hãy mang theo một bộ đồ dự phòngDây ly hợp và phanh PTFE.Đảm bảo mua hàng chính hãngdòngmà nhà sản xuất xe máy của bạn bán hoặc khuyến nghị.Sử dụng giá rẻ hoặc bên thứ badòngcó nguy cơ bị gãy cao hơn và việc sử dụng chúng cũng có thể gây ra hư hỏng lâu dài cho các bộ phận khác của xe máy.Ngoài ra còn chính hãngdòngsẽ có độ dài phù hợp và được trang bị tất cả các lò xo và đai ốc cần thiết để lắp vừa vặn.Bên cạnh đódòngbản thân chúng, bạn có thể chỉ cần cờ lê hoặc kìm để nới lỏng đai ốc.Một ít dầu mỡ cũng có thể hữu ích nhưng không thực sự cần thiết.
Thay thế các dòng
Thay thế cả haiDây ly hợp và phanh PTFEkhá dễ dàng, tuy nhiên, bạn cần cẩn thận với một số bước để đảm bảo rằngdòngđược cài đặt đúng cách và hoạt động như bình thường.Bạn sẽ không muốn chúng bị gãy lần nữa do lắp đặt không đúng cách.Nếu điều đó xảy ra thì bạn đã dùng hết số tiền dự phòng của mình rồi, tất nhiên là trừ khi bạn có thêm một khoản dự phòng khác.PTFE đường kẻ.Để làm cho mọi việc dễ dàng hơn, đây là hướng dẫn từng bước bạn có thể tham khảo.
1. Xác định điểm hao mòn
2. Nới lỏng đai ốc gắn vàoPTFE đường kẻtới phanh.Vị trí của đai ốc này sẽ khác trên những xe có phanh tang trống và phanh đĩa.Cẩn thận xác định đai ốc trước khi nới lỏng nó.
3. Sau khi đai ốc bị lỏng, bạn có thể kéo đai ốc raDây chuyền PTFEtừ điểm gắn kết.Nếu có lực cản thì có thể là do miếng kim loại được hàn trênDây chuyền PTFE.Bộ phận này được gọi là núm vú và nó hoạt động giống như một cái móc hoặc một cái neo vào bộ phận phanh.Khi đạp phanh, nó hoạt động giống như ngón tay bóp cò và đạp phanh.Cẩn thận điều hướng núm vú ra khỏi rãnh được cung cấp để lấy núm vú ra.
4. Khi phanh kết thúcđường kẻđã được tháo ra, đã đến lúc tháo đầu đòn bẩy.Cần phanh có bộ điều chỉnh để điều chỉnh độ khít của phanhPTFEđường kẻ.Nới lỏngPTFEđường kẻđến mức có ít lực cản nhất.
5. Một khiPTFEđường kẻbị lỏng, hãy căn chỉnh rãnh trên đai ốc với rãnh trên cần gạt và cẩn thận kéoPTFEđường kẻngoài.
6. Cũng giống như đầu phanh củaPTFE đường kẻ, đầu đòn bẩy cũng có một núm và cần có một rãnh bên dưới nơi có rãnh núm.Xác định vị trí khe và kéo núm vú ra.
7. Bây giờ, bạnPTFE đường kẻđược tự do ở cả hai đầu.Đừng kéo nó ra hoàn toàn.
8. Hãy cẩn thận vạch ra đường điPTFE đường kẻđã được lắp vào từ cần gạt đến phanh.Cái mớiPTFEđường kẻsẽ phải đi theo cùng một con đường để không ảnh hưởng đến các bộ phận khác của xe máy.
9. Khi bạn đã vạch ra đường đi, hãy kéođường kẻra từ từ.Đừng vội kéo nó ra vì nó có thể làm hỏng một số bộ phận khác.
10. Nếu bạn mớiPTFEđường kẻkhông có lò xo, hãy bảo quản cái cũ và sử dụng chúng với cái mớiđường kẻ.
11. Bây giờ, hãy xác định cần và đầu phanh của xe mớiPTFE đường kẻvà gắn đầu đòn bẩy củađường kẻbằng cách đẩy núm vú vào rãnh.
12. Sau khi đầu cần đã được lắp rãnh chính xác, hãy chạyPTFE đường kẻqua đường đi cho đến hết phanh.
13. Đưa đầu phanh của núm phanh vào rãnh phanh và siết chặt đai ốc.
14. Điều chỉnh độ kín củađường kẻđể có được lực căng mong muốn khi phanh.
15. Kiểm tra bằng cách đạp xe với tốc độ chậm và có thể kiểm soát được.Nếu mọi thứ có vẻ ổn, bạn có thể tiếp tục cuộc hành trình của mình.
CácPTFEly hợpđường kẻcũng có cơ chế tương tự và các bước trên có thể được áp dụng để thay đổiPTFEly hợpđường kẻcũng.Sự khác biệt duy nhất sẽ là vị trí của một trong hai đầu củađường kẻ.
Bây giờ, thay thếPTFE dòngbản thân bạn không nên chỉ dành riêng cho những sự cố hoặc trường hợp khẩn cấp.Nếu bạn là người thích DIY, bạn sẽ thích thú với quá trình và cảm giác đạt được thành quả khi thay thếdòngmình thành công.Hãy tiếp tục, hãy thử các bước thực hiện trên xe máy của bạn để bạn có sự chuẩn bị tốt hơn khi thực hiện quy trình nếu có bất kỳ trường hợp nào xảy ra.PTFEdòngnghỉ khi đang lái xe hoặc để giúp đỡ một người bạn cùng lái xe đang gặp khó khăn trong tình huống tương tự.
Mua quyềnDây phanh PTFEkhông chỉ là việc lựa chọn các thông số kỹ thuật khác nhau cho các ứng dụng khác nhau.Hơn nữa để lựa chọn một nhà sản xuất đáng tin cậy.Công ty TNHH Công nghiệp nhựa Besteflon Fluorine chuyên sản xuất ống và ống PTFE chất lượng cao trong 15 năm.Nếu có bất kỳ thắc mắc và nhu cầu nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chuyên nghiệp hơn.
Thời gian đăng: Nov-07-2023