Muốn thử nghiệm của bạnMỘT vòihội đồng xem có bị rò rỉ trước khi lắp chúng vào xe không?Hướng dẫn này sẽ giúp bạn làm điều đó.Nó bao gồm một bộ phích cắm phù hợp AN cộng với một bộ phích cắm khác được sửa đổi bằng van.Bộ sản phẩm rất dễ sử dụng—chỉ cần vặn phích cắm AN thích hợp vào một đầu của cụm và phích cắm van ở đầu kia.Gắn nguồn khí nén (hoặc nitơ) vào nút van để đổ đầy ống, sau đó nhúng toàn bộ cụm vào nước.Tcủa anh ấy Bộ kiểm tra áp suất bao gồm các phích cắm cho ống và phụ kiện -3, -6, -8-, -10, -12 và -16 AN.
Sử dụng cờ lê đầu ống nhôm, lắp ráp các phụ kiện thử nghiệm.Siết chặt sao cho khớp nối ở đầu ống.Hãy chắc chắn rằng bạn kiểm tra lại van để đảm bảo nó'thật chặt.
Đây là hình dáng của cụm ống hoàn thiện sau khi lắp đặt một bộ phụ kiện bộ chuyển đổi thử áp suất.
Hầu hết các nhà sản xuất ống mềm đều khuyến nghị nên thử cụm ống ở áp suất vận hành tối đa gấp đôi.Để thực hiện điều này, hãy làm thông thoáng cụm bằng cách kết nối đầu van với máy nén khí (nitơ nén cũng hoạt động) và kiểm tra áp suất bằng đồng hồ đo áp suất lốp kiểu cũ.
Đặt cụm ống chứa đầy không khí dưới nước và kiểm tra rò rỉ.Trong bức ảnh này, bạn có thể thấy bằng chứng rõ ràng về hai vụ rò rỉ.Thật may mắn cho chúng tôi, một rò rỉ bắt nguồn từ van và rò rỉ còn lại là từ phích cắm thử nghiệm đã bị hỏng.'t ngồi đúng cách.Sau khi chúng tôi đã giải quyết được các chỗ rò rỉ, cụm ống mềm đã trôi qua với màu sắc bay bổng.
Công cụ yêu cầu
Bộ kiểm tra áp suất
Cờ lê ống AN
Đồng hồ đo áp suất lốp
Thời gian đăng: 27-09-2023