Das folgende Dokument beschreibt, wie das Ölsystem an einem FR ProStreet-Kit eingerichtet werden sollte.Das Ölsystem besteht aus zwei Hauptteilen: dem Vorlauf und dem Rücklauf.Bei Buchsenturboladern ist das Ölsystem äußerst wichtig.Das Öl dient zwei Zwecken: Es schmiert und kühlt die Lager im CHRA.Bei nicht ordnungsgemäßer Installation a Eine schlechte Öleinstellung kann zu einem Turbolader und/oder einem kompletten Motorausfall führen.Außerdem ist sauberes Öl eine Notwendigkeit für ein Turbosystem.Wir empfehlen, wann immer möglich, einen Inline-Ölfilter.
Dadurch erhalten Sie eine zusätzliche Garantie für die saubere Versorgung des Turboladersimmer gefiltertes Öl.
Füttern
Die Ölzufuhr zum Turbolader erfolgt über den Öldrucksensoranschluss auf der Rückseite des Blocks.Dies wird mit den mitgelieferten BSPT-, NPT-Anschlüssen und -3 eingerichtetEine Linie. PTFEAn allen Verbindungsstellen ist Klebeband erforderlichaußerfür 37 Grad.AN-Verbindungen.Es ist auch hoch
Es wird empfohlen, den Block und die Leitungen vor der Installation zu reinigen, damit Undichtigkeiten leicht erkannt werden können.
1. Reinigen Sie den Bereich am Block um den Öldrucksensor.
2. Öldrucksensor ausbauen.
3. Installieren Sie das BSPT-Fitting im Block.
4. Installieren Sie 1/8 Zoll NPT „T“ in der BSPT-Verbindung.
5. Öldrucksensor in NPT „T“ einbauen.
6. Installieren Sie 1/8 Zoll auf-3 ANAdapter in NPT „T“.
7. Befestigen Sie die Leitung -3 an der Armatur -3.
8. Führen Sie die Leitung von der Rückseite des Blocks zum Turbolader.Leitung so verlegen, dass esReinigt alle beweglichen Teile und Wärmequellen.
9. Installieren Sie den Öleinlassanschluss am Turbolader.
10. Leitung -3 am Turbolader befestigen.
Abfluss
Der Ölablauf des Turboladers wird in die Ölwanne zurückgeführt.Wir empfehlen die Montagemitgelieferter -10 Weichstahlstopfen so hoch wie möglich auf der Pfanne.Außerdem darf die Ölablassleitung keinesfalls geknickt sein.Die Biegung sollte nach Möglichkeit einen großen, glatten Radius haben.Dadurch wird ein „Rückstau“ verhindert und eine ordnungsgemäße Entleerung gewährleistet.
1. Öl ablassen.
2. Pfanne herausnehmen.
3. Pfanne reinigen.
4. Bereiten Sie die Pfanne zum Schweißen vor.
5. Erstellen Sie eine -10-Linie vom Turbo zur Pfanne.
6. Bestimmen Sie die Position des -10-Zoll-Stahlstopfens.
7. Spund befestigen.
8. Testen Sie den Sitz der Wanne und der Ölrücklaufleitung.
9. Bei Bedarf neu positionieren.
Die folgenden Bilder zeigen eine ordnungsgemäß installierte Ölablassleitung.
Abbildung 1. CHRA-Ölablassanschlüsse
Abbildung 2. Ölablassleitung
Abbildung 3. -10 Weichstahl-Fitting
Abbildung 4. Draufsicht des installierten Systems
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. Juni 2023