Manguera de freno de PTFE
Besteflónofrece mangueras de freno de PTFE, con una amplia variedad de opciones disponibles para usted, como con tamaños completos AN3 ~ AN20, cubierta trenzada recubierta de polímero de color (PVC/PU/PA) / tela (fibra de aramida, poliéster, nailon), accesorios de la serie AN / juntas de freno para proporcionar conjuntos de mangueras.
Propósito de la manguera de freno de PTFE: La función principal de la manguera de freno del automóvil es transmitir líquidos de frenos en el frenado del automóvil, para garantizar que la fuerza de frenado se transmita a la zapata o pinza del freno para producir fuerza de frenado, de modo que el freno pueda ser efectivo en cualquier momento. .
Estructura de la línea de freno de PTFE: el conjunto de la manguera de freno hidráulico consta de una manguera de freno y un conector de manguera de freno.Existe una conexión permanente entre la manguera de freno y la junta de la manguera de freno, que se realiza mediante arrugamiento o deformación por extrusión en frío de la parte de la junta con respecto a la manguera.
Requisito de rendimiento: Cumplir con el estándar SAE J1401, resistencia al aceite y a la corrosión, bajo coeficiente de expansión, alta presión y alta lubricación, adecuado para todo tipo de automóviles, karts, vehículos todo terreno, autos de carreras, etc.
Propósito de la manguera de freno de PTFE: La función principal de la manguera de freno del automóvil es transmitir líquidos de frenos en el frenado del automóvil, para garantizar que la fuerza de frenado se transmita a la zapata o pinza del freno para producir fuerza de frenado, de modo que el freno pueda ser efectivo en cualquier momento. .
Estructura de la línea de freno de PTFE: el conjunto de la manguera de freno hidráulico consta de una manguera de freno y un conector de manguera de freno.Existe una conexión permanente entre la manguera de freno y la junta de la manguera de freno, que se realiza mediante arrugamiento o deformación por extrusión en frío de la parte de la junta con respecto a la manguera.
Requisito de rendimiento: Cumplir con el estándar SAE J1401, resistencia al aceite y a la corrosión, bajo coeficiente de expansión, alta presión y alta lubricación, adecuado para todo tipo de automóviles, karts, vehículos todo terreno, autos de carreras, etc.
