समाचार - पीटीएफई नली को ट्यूब फिटिंग से कैसे जोड़ें |बेस्टफ्लॉन

पीटीएफई ब्रेक और ईंधन नली कैसे स्थापित करें

इस "कैसे करें" में हम आपको दिखाएंगे कि कुछ कैसे डालना हैपीटीएफई नलीऔर फिटिंग.इस उदाहरण में, हम ब्रेक द्रव भंडार से मास्टर सिलेंडर तक नली बनाने के लिए -4 एएन/जेआईसी स्टेनलेस स्टील ब्रेडेड नली और सहायक उपकरण का उपयोग करेंगे।लेकिन यही विधि उसी प्रकार के अन्य पाइपों और होज़ों पर भी लागू होती है

आपको जिन उपकरणों की आवश्यकता होगी वे नीचे दिए गए हैं

बेंच माउंटेड वाइस.
मोटामेक विसे जबड़े।
मोटामेक -4एएन/जेआईसी मिश्र धातु रिंच
छोटे-नुकीले फ्लैट-हेड पेचकश
चिमटा
या तो बारीक दांतों वाली आरी या बहुत तेज चाकूओं का एक सेट
कुछ चिकनाई

दो बार मापें, एक बार काटें

आप जितनी नली चाहते हैं, उसे मापें, फिर उसे काटें।हमने नली को बहुत तेज़ चाकू से काटने का निर्णय लिया।लेकिन यदि संदेह हो, तो बारीक दाँत वाली आरी का उपयोग करें, विशेषकर मोटी नली के लिए।क्योंकि चीरा बिल्कुल साफ़ और सीधा होना बहुत ज़रूरी है

जैतून की फिटिंग

नीचे दी गई पहली तस्वीर से पता चलता है कि सहायक उपकरण कई भागों में टूट गया है।इसलिए, अपनी फिटिंग को अलग से लें, जैसा कि दिखाया गया है और नली के धागे का महत्वपूर्ण स्लाइडिंग सिरा महिला सिरे वाली पाइप फिटिंग की ओर है।इसके बाद आपको पीटीएफई के अंदर जैतून को सरकाने के लिए जगह बनानी होगी।इसलिए, एक चम्फर बनाने के लिए स्टेनलेस स्टील को स्थानांतरित करने के लिए पीटीएफई के चारों ओर सावधानीपूर्वक काम करने के लिए एक छोटे फ्लैट-हेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।फिर पीटीएफई के अंदर जैतून डालें।आपको सावधान रहना होगा और जैतून को समान रूप से अपनी जगह पर ठोकना होगा, हम नली को बहुत मजबूती से खटखटाने के लिए एक वाइस का उपयोग करते हैं।ऐसा तब तक करें जब तक कि पीटीएफई आंतरिक नली जैतून के अंदर "कदम" से न मिल जाए

फिटिंग को असेंबल करना

अब एक्सेसरीज को असेंबल करने का समय आ गया है।नीचे दी गई पहली तस्वीर से आपको पता चल जाएगा कि आगे क्या करना है।लेकिन सबसे पहले हमें एक्सेसरीज पर लुब्रिकेंट की एक बूंद डालनी होगी।अब आपको नली को पाइप फिटिंग पर धकेलने की जरूरत है ताकि पाइप फिटिंग पर लगा खराद का धुरा उसमें प्रवेश कर जाएपीटीएफई भीतरी नली.नली को पूरी तरह से नीचे की ओर धकेलें ताकि जैतून आधार के संपर्क में रहें

फिटिंग को कसना

इसके बाद आपको सहायक उपकरण कसने होंगे।यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि कोई भी ढीला स्टेनलेस स्टील ब्रेडेड तार पाइप फिटिंग पर तारों के साथ हस्तक्षेप न करे।यदि स्टेनलेस स्टील की चोटी धागे पर फंस गई है, तो पाइप फिटिंग, विशेष रूप से मिश्र धातु पाइप फिटिंग को नुकसान होने का खतरा है।इसलिए, अब कनेक्शन को कसने के लिए, आपको कनेक्शन के घूमने वाले हिस्से को ठीक करने के लिए कनेक्शन को एक वाइस में रखने की आवश्यकता हो सकती है (यदि घूमने वाले कनेक्शन का उपयोग किया जाता है)।सुरक्षा के लिए पाइपों को धीरे-धीरे कसने के लिए उपयुक्त रिंच का उपयोग करें

तैयार नली

अब आप इस प्रकार की विभिन्न एक्सेसरीज़ पर एक ही विधि का उपयोग कर सकते हैं।उदाहरण के लिए, निम्नलिखित बैंजो असेंबली प्रदर्शन को उसी तरह से इकट्ठा किया गया है।बैंजो स्थापित करने के बाद, हमारी नली पूरी हो गई है और उपयोग के लिए तैयार है!

परिवर्तन अक्सर समझौते के साथ होता है, जो आज के गैसोलीन के मामले में है।यह वह मीठी गंध वाला छद्म-विलायक ईंधन नहीं है जिसका उपयोग हम तब करते थे जब हम बड़े हो रहे थे - कम से कम हममें से अधिकांश लोग ऐसे ही हैं।आधुनिक गैसोलीन एक तेज़ गंध वाला रासायनिक पदार्थ है जिसमें बहुत सारे योजक होते हैं।यह क्लीनर से जलता है, जो प्रदर्शन और उत्सर्जन के लिए अच्छा है, लेकिन इसके तत्व ईंधन नली सहित रबर में प्रवेश करते हैं।वास्तव में, यह रबर की नली में घुस सकता है, उसे समय से पहले सुखा सकता है, उसे भुरभुरा बना सकता है, दरार डाल सकता है, फाड़ सकता है और विफल भी हो सकता है

यह एक आम समस्या बनती जा रही है, और आपने शायद इस पर ध्यान दिया होगा क्योंकि यह टपकती गंध के रूप में प्रकट होती है।आश्चर्य की बात नहीं है, यह गंध उच्च-प्रदर्शन इंजन वाले किसी भी व्यक्ति को चिंतित करती है - पावर बूस्टर या अन्य इंजनों से लैस इंजनों के लिए जिन्हें अपने ईंधन प्रणाली को अपग्रेड करने की आवश्यकता होती है और रबर-कोर ब्रेडेड स्टील होसेस का उपयोग कर सकते हैं।यह एक विशेष समस्या प्रतीत होती है.आम तौर पर, यह गंध गैरेज में कार खड़ी होने पर रबर की नली के माध्यम से ईंधन के "उबलने" के कारण होती है।आपके गैरेज में गैसोलीन वाष्प की सुरक्षा समस्या के अलावा, यह गंध आकर्षक नहीं है।इसके अलावा, यह गंध केवल एक प्रारंभिक चेतावनी है कि रबर ईंधन नली सूख रही है और अंततः विफल हो जाएगी

इसलिए, यद्यपि आप इंजन को ईंधन भरने वाले गैसोलीन को नहीं बदल सकते हैं, आप गैसोलीन पहुंचाने वाली नली को बदल सकते हैं, जो समस्या का समाधान करती है और गंध को दूर करती है।इसका समाधान पारंपरिक रबर ईंधन नली को पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन (पीटीएफई) कोर नली से बदलना है।PTFE पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन (PolyTetraFluoroEthylene) का संक्षिप्त रूप है।पीटीएफई नलीमुख्य रूप से ब्रेकिंग और हाइड्रोलिक द्रव संचरण अनुप्रयोगों के लिए लंबे समय से मौजूद हैं।पीटीएफई नली ईंधन एक बड़ा सुधार है, वे अब "प्रवाहकीय कोर" कर सकते हैं, जो उत्पादन में जोड़ा गया एक कार्बन लाइनर है, जब नली के जोड़ के सिरों पर स्थापित फिटिंग के साथ संयुक्त होता है, तो किसी भी स्थैतिक बिजली के लिए एक मार्ग प्रदान करता है।यदि आप जानना चाहते हैं कि ईंधन लाइन से स्थैतिक चार्ज कहां से आएगा, तो यह पीटीएफई सामग्रियों की एक विचित्रता है।जब गैर-प्रवाहकीय तरल पदार्थ, जैसे गैसोलीन, डीजल, इथेनॉल, मेथनॉल, या इसी तरह के उत्पाद उच्च गति से गुजरते हैं, तो आवारा इलेक्ट्रॉन (स्थैतिक बिजली) उत्पन्न होते हैं।यह स्पष्ट रूप से गैसोलीन के लिए एक अवांछनीय स्थिति है, इसलिए पीटीएफई ईंधन नली का प्रवाहकीय कोर इस संभावना को समाप्त कर देता है कि स्थैतिक बिजली जमीन ढूंढ लेगी और आपके ट्रक को मजदूर दिवस बारबेक्यू की तरह जला देगी।

हां, पीटीएफई होसेस पारंपरिक रबर ईंधन होसेस की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन वे निषेधात्मक नहीं हैं।यह निश्चित रूप से एक किफायती अपग्रेड है, आपको अपने ट्रक के जीवनकाल के दौरान इसे केवल एक बार करने की आवश्यकता है, और गैस रिसाव की गंध को रोकने के लिए रबर की नली को एक से अधिक बार बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

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