Tubo freno ptfe 1/8 con rivestimento in pvc |BSETEFLON

Breve descrizione:

Tubo in PTFE intrecciato in acciaio inossidabileAN3 (d-03).
Lo strato interno liscio di PTFE è resistente alla maggior parte dei tipi di liquidi per freni e frizione, con un'espansione volumetrica minima (rigonfiamento del tubo) per una frenata potente.
Lo strato di acciaio inossidabile è il fattore principale nel sopportare la pressione.
Lo strato esterno in PVC protegge bene lo strato di acciaio inossidabile e lo rende più bello ed elegante.
Pressione massima di esercizio: 207 bar
Diametro interno: 3,17 mm
Diametro esterno: 6,35 mm
Raggio minimo di curvatura: 50mm
Solo per connessioni progettate perTubo in PTFE
Vendita calda:Tubi freno,Tubo flessibile intrecciato in acciaio inossidabile PTFE

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Tubo freno in PTFE da 1/8''

Uno dei grandi vantaggi del tubo freno in PTFE è la sua incredibile flessibilità.

Quando hai bisogno che un tubo cambi direzione, puoi scegliere di piegarlo o di posizionarci sopra un adattatore.Ciò avrà un impatto sulla portata e causerà anche un calo di pressione.Più componenti aggiungi, maggiore sarà il costo complessivo.I tubi freno in PTFE, invece, hanno una capacità di pressione simile, ma potrebbero non richiedere giunti e gomiti.

Il politetrafluoroetilene (PTFE) viene solitamente utilizzato come linea principale del carburante negli aerei di linea.

Se l'aereo passeggeri subisce un incidente, la tubazione del carburante non si romperà sotto pressione e alla fine non causerà pericolo di incendio.La flessibilità del tubo consente di gestire facilmente lo spostamento tra due elementi del sistema.Il tubo è in realtà molto importante per il progettista e il costruttore del sistema di fluidi.

Il PTFE è un osso duro da risolvere.

Di solito è resistente alla corrosione e facile da pulire.Se utilizzato correttamente, può avere una lunga durata prolungata di decenni.Non è conduttivo come i tubi in acciaio inossidabile, quindi fornisce ulteriore resistenza e affidabilità.

Il tubo flessibile in PTFE intrecciato in acciaio inossidabile è molto più costoso del tubo in gomma.

Lo troveraiTubazioni dei freni in PTFEpuò essere visto solo su auto premium, come hot stick e auto super sportive, o su auto da corsa, che puoi trovare nelle serie Formula Uno e RV.

Etichetta: applicazione del tubo freno in PTFE, tubo freno in PTFE,Tubo in PTFEETubo in PTFE.

Dettagli del prodotto

Marchio:	BESTEFLON
Intervallo di temperatura:	− 65 ℃～ + 260 ℃
Pressione lavorativa:	225 bar ~ 44 bar
Pressione di scoppio:	900bar~176bar
Materiale:	PTFE
Strato interno:	tubo in PTFE
Strato di rinforzo:	trecciatura di fili di acciaio inossidabile
Strato esterno:	PVC, PU (nero, rosso, blu, giallo, viola, trasparente, grigio, arancione, ecc.)
Dimensioni del tubo	An3, an4, an6, an8, an10, an12, an16, an20
Diametro interno	3,56 mm, 4,83 mm, 8,13 mm, 10,7 mm, 13 mm, 16,3 mm, 22,2 mm, 28,6 mm
Diametro esterno	6,35 mm, 8 mm, 10,9 mm, 13,7 mm, 16 mm, 19,3 mm, 26,2 mm, 32,8 mm
Lunghezza	qualsiasi lunghezza

Caratteristiche del tubo freno in PTFE intrecciato in acciaio inossidabile:

le caratteristiche del tubo freno in PTFE

Applicazione:

TUBO FRENO IN PTFE DI SERIE AN

NO.	Specifica	Diametro esterno		Diametro interno		Pressione lavorativa		Pressione di scoppio		Raggio minimo di curvatura
NO.	Specifica	(pollice)	(mm±0,2)	(pollice)	(mm±0,1)	(psi)	(sbarra)	(psi)	(sbarra)	(pollice)	(mm)
1	-3	1/4	6.35	9/64	3.56	3260	225	13040	900	3/76	1
2	-4	16/5	8	3/16	4.83	2750	190	11000	760	1/30	0,85
3	-6	27/64	10.92	21/64	8.13	2540	175	10160	700	1/30	0,85
4	-8	35/64	13.72	27/64	10.67	2030	140	8120	560	1/30	0,85
5	-10	5/8	16	33/64	12.95	1740	120	6960	480	3/76	1
6	-12	49/64	19.3	41/64	16.26	1270	88	5080	352	3/76	1
7	-16	1-1/32	26.16	7/8	22.22	870	60	3480	240	1/21	1.2
8	-20	1-9/32	32.77	1-1/8	28.57	630	44	2520	176	3/38	2