Vendita calda per il tubo flessibile del freno in PTFE intrecciato in acciaio per motociclette all'ingrosso in Cina
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Intrecciatotubo del frenoPTFE
Uno dei grandi vantaggi del PTFEtubo del frenoè la sua incredibile flessibilità.Quando hai bisogno che un tubo cambi direzione, puoi scegliere di piegarlo o di posizionarci sopra un adattatore.Ciò avrà un impatto sulla portata e causerà anche un calo di pressione.Più componenti aggiungi, maggiore sarà l'impatto sul costo complessivo.I tubi in PTFE, invece, hanno una capacità di pressione simile, ma potrebbero non richiedere giunti e gomiti.
Il politetrafluoroetilene (PTFE) viene solitamente utilizzato come linea principale del carburante negli aerei di linea.Se l'aereo passeggeri subisce un incidente, la tubazione del carburante non si romperà sotto pressione e alla fine non causerà pericolo di incendio.La flessibilità del tubo consente di gestire facilmente lo spostamento tra due elementi del sistema.Il tubo è in realtà molto importante per il progettista e il costruttore del sistema di fluidi.
Il PTFE è un osso duro da risolvere.Di solito è resistente alla corrosione e facile da pulire.Se si utilizza il metodo giusto, può avere una lunga durata di conservazione prolungata di decenni.Non è conduttivo come i tubi in acciaio inossidabile, quindi fornisce ulteriore resistenza e affidabilità.
Il tubo in acciaio inossidabile intrecciato è molto più costoso del tubo in gomma.Scoprirai che i cavi dei freni in acciaio inossidabile intrecciati possono essere visti solo su auto premium, come hot stick e auto supersportive, o su auto pronte per le corse, che puoi trovare nelle serie Formula Uno e RV.La linea del freno in acciaio inossidabile intrecciato è un aggiornamento post-acquisto.Di solito viene acquistato e installato dopo l'acquisto anziché prima.
Etichetta: applicazione del tubo flessibile del freno in PTFE, del tubo flessibile del freno in PTFE, del tubo flessibile in PTFE e del tubo in PTFE.
Dettagli del prodotto
Marchio: | BESTEFLON |
Intervallo di temperatura: | − 65 ℃~ + 260 ℃ |
Pressione lavorativa: | 225 bar ~ 44 bar |
Pressione di scoppio: | 900bar~176bar |
Materiale: | PTFE |
Strato interno: | tubo in PTFE |
Strato di rinforzo: | trecciatura di fili di acciaio inossidabile |
Strato esterno: | PVC, PU (nero, rosso, blu, giallo, viola, trasparente, grigio, arancione, ecc.) |
Dimensioni del tubo | An3, an4, an6, an8, an10, an12, an16, an20 |
Diametro interno | 3,56 mm, 4,83 mm, 8,13 mm, 10,7 mm, 13 mm, 16,3 mm, 22,2 mm, 28,6 mm |
Diametro esterno | 6,35 mm, 8 mm, 10,9 mm, 13,7 mm, 16 mm, 19,3 mm, 26,2 mm, 32,8 mm |
Lunghezza | qualsiasi lunghezza |
Caratteristiche del tubo freno in PTFE intrecciato in acciaio inossidabile:
Applicazione:
TUBO FRENO IN PTFE DI SERIE AN
NO. | Specifica | Diametro esterno | Diametro interno | Pressione lavorativa | Pressione di scoppio | Raggio minimo di curvatura | |||||
(pollice) | (mm±0,2) | (pollice) | (mm±0,1) | (psi) | (sbarra) | (psi) | (sbarra) | (pollice) | (mm) | ||
1 | -3 | 1/4 | 6.35 | 9/64 | 3.56 | 3260 | 225 | 13040 | 900 | 3/76 | 1 |
2 | -4 | 16/5 | 8 | 3/16 | 4.83 | 2750 | 190 | 11000 | 760 | 1/30 | 0,85 |
3 | -6 | 27/64 | 10.92 | 21/64 | 8.13 | 2540 | 175 | 10160 | 700 | 1/30 | 0,85 |
4 | -8 | 35/64 | 13.72 | 27/64 | 10.67 | 2030 | 140 | 8120 | 560 | 1/30 | 0,85 |
5 | -10 | 5/8 | 16 | 33/64 | 12.95 | 1740 | 120 | 6960 | 480 | 3/76 | 1 |
6 | -12 | 49/64 | 19.3 | 41/64 | 16.26 | 1270 | 88 | 5080 | 352 | 3/76 | 1 |
7 | -16 | 1-1/32 | 26.16 | 7/8 | 22.22 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 1/21 | 1.2 |
8 | -20 | 1-9/32 | 32.77 | 1-1/8 | 28.57 | 630 | 44 | 2520 | 176 | 3/38 | 2 |
* Conforme allo standard SAE 100R14.
* I prodotti specifici del cliente possono essere discussi con noi in modo dettagliato.
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CHE COS'È IL TUBO TRECCIATO IN PTFE
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